MorgarV6

NO. Esa es el termocontacto. Sirve para que, al llegar a la temperatura establecida, se ponga en marcha el electroventilador. La que tienes estropeada es el termostato. Va ubicado en la salida del motor hacia el radiador, en el manguito que va hacia abajo por delante del radiador. Saludos. Perdonar por la intromision, seresmi no tendras la imagen como le has puesto a blackcoupe del 2.8 para cambiar el termostato?? Saludos.

Se puede dar de alta, siempre que la baja sea anterior a 2004, trámites: Visita a Tráfico para que te informen y entreguen el historial del vehículo a rehabilitar, también el documento para pasar ITV. Unos arreglillos y visita a la ITV: para la rehabilitación pasa la ITV según salió de fabrica, no con las normas actuales. Vuelta a Tráfico con la documentación: ITV pasada, Pago del impuesto del ayuntamiento, pagas las tasas (90€) y ya está, a circular con tu 127. Tambien tienes la posibilidad de rehabilitarlo como clásico. Pues ahora nos enteramos, hace poco fue mi padre a trafico a informarse y le dijeron que nanai, no le dieron mas explicaciones, simplemente que si la baja era temporal si, si era definitiva como es en su caso no. Gracias saludos

Mi padre tiene un 127 del año 1972, 10meses sin arrancar y arranca a la 2ª, una verdadera joya, cero problemas y fiel como el que mas, mala suerte de darlo de baja en su dia pero se sigue conservando, aunque lo use yo de carnaval... pero lo mimo Saludos

Pero si hace un año que posteas y que vas por ahí con el coche!!!!!!!!!!!!!!

Ya me habia dado cuenta en la firma.... buen trabajo

Ya me habia dado cuenta en la firma.... buen trabajo

cuanto pagas por el S2?

Mucha gente piensa lo contrario que estos son galdarros que nada mas dan problemas. con unos 20000€ te sueles comprar un leon ya majete de 140cv y fardon, con ese precio me compro un coche Bueno de verdad con materiales muchisimo mejores con encanto y exclusividad unica, del cual con lo que rondan costando se me tendria que romper el motor unos 10veces para llegar a pagar lo que valo un huevo nuevo del que sueles estar harto de ver asique sales de casa. Recuerdo que cuando saque el carnet, hace 2 añines , y sabiendo que iba a necesitar el coche para ir a la universidad (ya que mi casa esta a 5 km y los servicios de transporte son nulos hasta la universidad) mi padre me dio 2 opciones: Si quieres te compro un IBIZA nuevo o uno parecido al Audi 80 pero mas nuevo y me respuesta fue "Papa, la duda ofende" y entonces empezo a coger forma la idea de adquirir un Coupè , y la gente me decia "Que eso tiene muchos caballos para ser novato, que consume mucho... " El caso es que haciendo calculos necesitaba hacer unos 150000km con el Coupe para acercarme al precio que costaba una Ibiza nuevo (teniendo en cuenta las primeras reparaciones que se le hizo), y antes de eso creo que yo ya este jubilado. El caso es que bajo la premisa de "Los caballos del coche se llevan en la cabeza y no en el motor" pues consegui hacerme con el coche que como ya explique en mi presentacion fue el coche que siempre he querido. Desde que me cedieron el coche, habia amigos y tontillos con ax, A31.8, ibizas viejos..fiestas... y todos los han estroncado o dado una buena manta de palos, Al principio los tipicos tontitos decian lo tipico eso no corta!!pisalo!! y yo oidos sordos tan feliz en el 80 pensando en cuidarle al maximo porque sabes que si lo haces sera eterno, Ahora solo lo suelo mover en carretera y hago una conduccion normal y solo lo piso para adelantar y poco mas . Bueno el caso que la gente pensaba que yo al tener un coche mas potente de lo normal iba durar menos que un billete de 500€, y ahi esta cuidado en lo que puedo y con la cabeza bien puesta. S2 Un respeto a los que tenemos un ax! :thumbsup: Seguro que tu tienes el antiguo, un amigo tenia un Gt y vaya diversion de como iba! del que hablo es un tonto que con con ax "nuevo" mecherillo a gasoil siempre a tope y comiendo culo, quizas si llevara algo mejor como seria, eso es a lo que me refiero que la gente esta muy zumba

Mucha gente piensa lo contrario que estos son galdarros que nada mas dan problemas. con unos 20000€ te sueles comprar un leon ya majete de 140cv y fardon, con ese precio me compro un coche Bueno de verdad con materiales muchisimo mejores con encanto y exclusividad unica, del cual con lo que rondan costando se me tendria que romper el motor unos 10veces para llegar a pagar lo que valo un huevo nuevo del que sueles estar harto de ver asique sales de casa. Recuerdo que cuando saque el carnet, hace 2 añines , y sabiendo que iba a necesitar el coche para ir a la universidad (ya que mi casa esta a 5 km y los servicios de transporte son nulos hasta la universidad) mi padre me dio 2 opciones: Si quieres te compro un IBIZA nuevo o uno parecido al Audi 80 pero mas nuevo y me respuesta fue "Papa, la duda ofende" y entonces empezo a coger forma la idea de adquirir un Coupè , y la gente me decia "Que eso tiene muchos caballos para ser novato, que consume mucho... " El caso es que haciendo calculos necesitaba hacer unos 150000km con el Coupe para acercarme al precio que costaba una Ibiza nuevo (teniendo en cuenta las primeras reparaciones que se le hizo), y antes de eso creo que yo ya este jubilado. El caso es que bajo la premisa de "Los caballos del coche se llevan en la cabeza y no en el motor" pues consegui hacerme con el coche que como ya explique en mi presentacion fue el coche que siempre he querido. Desde que me cedieron el coche, habia amigos y tontillos con ax, A31.8, ibizas viejos..fiestas... y todos los han estroncado o dado una buena manta de palos, Al principio los tipicos tontitos decian lo tipico eso no corta!!pisalo!! y yo oidos sordos tan feliz en el 80 pensando en cuidarle al maximo porque sabes que si lo haces sera eterno, Ahora solo lo suelo mover en carretera y hago una conduccion normal y solo lo piso para adelantar y poco mas . Bueno el caso que la gente pensaba que yo al tener un coche mas potente de lo normal iba durar menos que un billete de 500€, y ahi esta cuidado en lo que puedo y con la cabeza bien puesta. S2

Mucha gente piensa lo contrario que estos son galdarros que nada mas dan problemas. con unos 20000€ te sueles comprar un leon ya majete de 140cv y fardon, con ese precio me compro un coche Bueno de verdad con materiales muchisimo mejores con encanto y exclusividad unica, del cual con lo que rondan costando se me tendria que romper el motor unos 10veces para llegar a pagar lo que valo un huevo nuevo del que sueles estar harto de ver asique sales de casa.

esque los coupe´s son mucho coupe´s yo no me lo pensaba!! Los coches nuevos no me llaman la atencion.

lo suyo seria dejarlo en marcha en un elevador y que haga presion el circuito y ver la fuga, pero lo puedes hacer en el suelo, en una superficie limpia lo dejas arrancado un tiempo y te fijas por donde ha manchado, por cierto la bomba de agua es la que esta debajo de las bobinas de encendido, quitas la carcasa y debajo de estas hay lo tienes (aunque no estoy 100X100 seguro) Saludos

Mi 80 en frio tambien suena aveces como si fuera del tubo de escape, no lo doy importancia, hace 2 años se cambiaron los 2 catalizadores por unos nuevos y originales, y en frio al retener petardea y muchas veces hecha agua de la condensacion, yo no lo doy importancia porque el coche anda bien, alomejor faya algo y podria andar mejor pero....Demasiado duran!! Saludos

si la distribucion estuviera fuera de punto habria dado un besito un piston a alguna valvula, o en el mejor caso el coche no te arrancaria. Hay un post de averias/solucion que os puede guiar. Pero podriais empezar hechando un vistazo ala tapa del distribuidor o cambiando las bujias si estas tienen un porron de Kms, al igual de una toma de aire por ese codo famoso de los 2.3, huele a gasolina? Saludos

Enorabuena por el trabajo y esto es asi, hoy un problema tu mañana yo y lo bueno es que siempre hay alguien que te puede ayudar. No tengas miedo a los cables, si pasa algo el fusible salta y listo. Saludos!

Mi coche tambien monta una 17, o 18?

Me alegro que andes por aqui y que te de tanta vida el crio. Un saludo

que pasa majete, puede aver una variacion minima en el calculo de rpm´s pero no que vayas a 4000 y marque 2000.... que es su caso, no?? Un saludo! Si, era la mitad, no cabe duda de que algo no tira. En cuanto al ajuste de la gasolina tres cuartos de lo mismo, por mas que bajaba en reposo la aguja cuando le daba al contacto subía prácticamente al tope teniendo alrededor de 3/4 de depósito. S2 La gasolina se puede regular manualmente. Voy a estar fuera el fin de semana, encuanto pueda te aviso vale? Saludos

te va a quedar muy chulo, de donde sacaste esos faros?? la primera vez que veo un 20V B4 . enhorabuena

No se trata de aprender idiomas ............... :D : Saludos. que dices que venden pistachos? Hay no veo ninguno color rojo (como es rojo en eso idioma??) Un4 de 260Km/h!!

de todas formas si no encuentras esa regleta busca el de la caja de cambio y los dos cables que llegan al interruptor los juntas, recuerda que tienes que tener contacto dado Pd: se me olvidaba en mi coche aveces fallaba y es porque la manguera que sale del interruptor de la caja cambios debe estar mal, la movi y no ha vuelto a fayar. Tocamos madera

También hay modelos para UN4 Hasta 220km/h y 260km/h gasolina. Me alegra saberlo, jod** voy a tener que hacer un curso de idiomas

que pasa majete, puede aver una variacion minima en el calculo de rpm´s pero no que vayas a 4000 y marque 2000.... que es su caso, no?? Un saludo!

le conoces?? y es eso?