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mas que 1000cv en nuestras maquinas?
MorgarV6 responde a cochemaniax de discusión en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Pues es sencillo... se juntan los siguiente factores: - Arboles de levas muy cruzados para conseguir regimenes altos. - Relacion de compresion muy baja para poder conseguir elevados soplidos del turbo sin autodetonaciones. - Linea de escape de diametro muy elevado y colectores de escape diseñados para buena respuesta arriba. Vamos... al ser un motor de cilindrada relativamente baja, comparado con las cifras de potencia y par que se sacan en esas preparaciones, no hay mas remedio que montar turbos muy grandes. Eso supone que empiecen a responder a elevadas revoluciones lo que obliga a hacer girar muy arriba el motor y a radicalizar la entrega de potencia. Esto tambien supone que hay que usar una relacion de compresion muy baja que admita esos soplidos tan animales. Asi que finalmente la respuesta antes que sople el turbo es muy mala. Como ejemplo que me es conocido... el motor de Doug Bennett, el propietario de MRCtuning. Sus resultados fueron 649cv en banco de potencia. Monta un Garrett GT35R. Este turbo empieza a soplar cerca de las 4000rpm, y por debajo de este punto el motor practicamente no existe. La relacion de compresion es de 7,0 a 1 (cuenta que en S2 de origen la relacion de compresion es de 9,3 a 1) lo que permite un elevado soplido del turbo (2,5 bares) y que se puedan montar arboles de levas que hagan girar alto el motor (diria que sube hasta cerca de 8000rmp). El primer tramo del escape es de 4 pulgadas de diametro siendo el resto de 3 pulgadas. Un escape tan grande beneficia la respuesta arriba pero hace que vaya peor a bajas vueltas. Vamos... que no hay otra opcion que sacrificar los bajos del coche. En todos los motores de competicion, sean turboalimentados o no, sucede algo parecido. Para obtener buenas cifras de potencia hay necesidad de hacer girar el motor muy alto de vueltas y esto supone, siempre, sacrificar la respuesta en bajas. El ralenti se vuelve muy irregular y muy elevado. Un saludo. Aclarado! -
Colectores en los V6
MorgarV6 publicó una discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Buenas, los colectores de admision en los V6 van entre la "V" y en mi caso cuando el motor esta caliente estos llegan a unas temperaturas altas, lo toco y no hay c*** a dejar la mano, esto influira en el rendimiento ya que el aire entrara mucho mas caliente, sabeis algo de esto? o es normal? Saludos -
mas que 1000cv en nuestras maquinas?
MorgarV6 responde a cochemaniax de discusión en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
La mayoria de videos que veo de preparaciones gordas el ralenti parece muy inestable, debido a que? -
Como poner altavoces traseros???
MorgarV6 responde a Joyrider de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
eso son terminales faston, pero si no tienes mucho manejo a la hora de ponerlos es mejor si tienes la oportunidad de soldarlo con estaño y lo encintas, o mas facil con unas clemas pequeñitas, los faston en proporcion al tamaño y comprando unos pocos sale algo "caro" por lo menos ami, lo mejor es comprar cajas de 100 o 200 unidades (si lo vas a usar claro) yo para eso pondria unas clemas pequeñitas: facil y seguro -
Como poner altavoces traseros???
MorgarV6 responde a Joyrider de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
olvidate de los cables verdes del viejo altavoz, lo que necesitas son los cables que vienen directamente de la radio y enchufarlos al altavoz y listo. Si los cables que vienen directamente de la radio son esos que se ven en el altavoz verde pues cortas y con unas clemas o conectores empalmas, el condensador ese o lo que sea no creo que te haga falta para nada. -
cancer de piel...
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Llantas originales B4
MorgarV6 responde a drojog de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
las del competiton son de 16" verdad? 4x108 -
Despues de la distribucion....
MorgarV6 responde a Hoplita de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Caguen.... si, accesible por abajo... desmontando el cubrecarter.... gracias si la put*da es esa, para quitarlo lotengo que meter a un elevador, asique cualquier pijotada te sale caro, pero prefiero llevarlo puesto eso si sino asoma todo el carter por debajo -
que alfombras llevais puestas???
MorgarV6 responde a inakirente de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Estan bien pero las veo un poco cantosas para una tapiceria clara -
Despues de la distribucion....
MorgarV6 responde a Hoplita de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
si esta cerca del filtro aceite, cojonudo, es lo mas accesible por abajo -
Ayuda con mi Audi Coupe QUATTRO
MorgarV6 responde a ConejitoGT de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Es este, el manocontacto de presion de aceite. Gracias, ¿sabes a que presion de conmutacion funciona? Esque he encontrado varios, uno a marca FAE 0.40bares y otro FAE a 1.80 bares, otro marca FEBI BILSTEIN de 1,6-2,0 y otro de misma marca a 0,15 - 0,35 bares. Comprare en oscaro, me sale mucho mas barato, pero contra rembolso, no pagare antes x si acaso y cuando me llegue le paquete revisare las piezas antes. Alli comprare: LUK/Kit de embrague - 624 0655 00 (624 0655 00) 195,76 € BOUGICORD/Juego de cables de encendido - 9768 (9768) 99,38€ VALEO/Bomba de agua - 506132 49,71 € Total IVA incluido 344,85 € Gastos de envío 9,90 € Importe con IVA 354,75 € Me faltaria añadir el termocontacto, pero el mas caro son 7€. En la audi me sale a 101€ otras piezas que necesito: - Kit de tornillos para la admision: 15.52 € - Kit de tornillos para el escape: 4.2€ + esparragos 8.9€ - Junta de tapa de balancines + junta bujias: 23.82 € / falta junta de bujias, le enviado un mail con las fotos. - Junta de admision: 7.32€ - Junta de escape: 17.63€ (las 5) - Termocontacto: 12.02€ + 12.02€ (son dos) = 24.04€ En total + lo de oscaro: 456.18€ Pasate por aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=172532 Y por aqui tambien de paso y ves mi desenlace por si estas convencido: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...74945&st=30 saludos -
logo Audi
MorgarV6 responde a japl1981 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
bienvenido, que logo exactamente? los aros o el que pone "Audi" , yo tengo de todas clases -
NUEVO EN EL FORO
MorgarV6 responde a Colagon de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
bienvenido, Haz algo mas de caso al coche, si lleva muchisimo tiempo sin cambiar el anticongelante que a nivel de liquidos despues del aceite es de lo que mas se suele cambiar.. Me imagino cuanto tiempo tendra el liquido de frenos y C.cambios . Poquito a poco y notaras diferencia. -
Me vuelvo a presentar
MorgarV6 responde a juanico de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
bienvenido, pon unas fotos del 100 :ranting2: Manual original o algun manual de reparacion? -
Mi Audi A6 C4 Avant 2,5tdi quattro
MorgarV6 responde a A6low de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
bienvenido -
Eh llevado el 20v al tapicero
MorgarV6 responde a Quattro20v de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Por un poco más tapizas todo el coche... ya ves, el caso que solo tengo que tapizar el de conductor que lo tengo rajado por el cuarteo y roce de los "vaqueros" lo de mas solo seria nutrir y teñir para que no desentone, por supuesto que no puedo pagar tanto, lo que si puedo en un futuro sera 1 tapizar el conductor y mas tarde acondicionar un poquito. S2 -
pa-pa-pastillas de freno
MorgarV6 responde a MorgarV6 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Pues cuando recibi el primer paquete en el que solo venian discos traseros y pastillas delanteras, me puse en contacto tranquilamente con la empresa, al ver que no contestaban siendo un fayo suyo, pense que se lavarian las manos, se lo reenvie y nada, hasta que mande un e-mail advirtiendo que si en 24H no me buscavan una solucion al problema los denunciaba a la OCU. a los 5min me llamaron al movil. Lo siguiente fue que me hicieron un nuevo pedido a coste 0€ con lo que me faltaba, pues como son tan competentes en el paquete virtual venian los mismos recambios que ya habia recibido, reclame, los di las referencias que me faltaba y nada...insisti y nada... a unas horas antes de que mi paquete saliera para el destino envie un e-mail en mayusculas el cual se titulaba: ULTIMO AVISO A OSCARO, diciendo que ya esto se pasa de lo normal, he enviado muchos e-mail´s, llamadas sin contestacion y que pàra colomo iba a recibir lo que ya tenia.. si esto sucediera los adeverti inmediatamente que los denunciaba y iba aver problemas, todo ello acompañado de buenas palabras. Pues a los 5 minutos me modificaron el pedido y lo cancelaron haciendome uno nuevo con lo que me faltaba. Y hasta el findesemana siguiente que lo ponga estare en paz. Solo compraria en oscaro algun recambio esclusivo en el que la diferencia de precio sea muy considerable, y no pueda conseguirlo de otro modo, y porsupuesto nada mas ya que se confundirian. -
Racing o elegancia
MorgarV6 responde a RS TDI de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
lo 1º queda de vicio pero lo de piel vuelta, creo que haces envejecer el interior.. S2! -
Eh llevado el 20v al tapicero
MorgarV6 responde a Quattro20v de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
precioso de verdad, y el precio tambien, yo pedi presupuesto de limpiar,teñir, y reparar el asiento conductor (retapizarlo) 800€ con paneles tambien -
pa-pa-pastillas de freno
MorgarV6 responde a MorgarV6 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Bueno pues a base de insistir y dar "avisos" de los cuales llevaba mas razon que un santo, he podido enderezar la situacion, el caso es que venia de camino lo mismo que ya me habian enviado, Los envie varios e-mails y hasta que no envie uno hablando mas alto no se arreglo, me modificaron el pedido con lo que me faltaba y me lo han enviado a coste cero, por cierto solo me ha tardado 2 dias con dhl frente a los 6 dias que tardo con lo que pague a seur (mejor), AUNQUE PREFIERO SEUR. Bueno todo biene OK y al parecer a simple vista son recambios de mi modelo, por lo que veremos aver si todo encaja perfecto. He visto que lo que he pedido se ha encarecido algo ya. Aqui lo delantero, que pesa lo suyo.. lo trasero.. y el disco delantero de perfil bueno espero que aqui termine mi andadura COMPRAR EN OSCARO?? tu mismo... cara o cruz.. -
no os agais muchas ilusiones..... :ranting2: al parecer volo
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Cual es el coche más bonito
MorgarV6 responde a M_GORDON de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
-- el 80/B3 más bonito (coupe) Quattro20V y el antiguo blanquito de SIMON -- el 80/B3 más bonito (sedan/berlina) Borja_racing -- el 80/B4 más bonito (coupe) tronic - Patxi2.3 -ANGEL 2.8E-- el 80/B4 más bonito (coupe S2) PANTAH - FERNI -- el 80/B4 más bonito (sedan/berlina) FALACIAS -- el 80/B4 más bonito (cabriolet) DOMINGO JESUS - DANIBLAS -- el 80/B4 más bonito (avant) ^*#*^[/color] -- el 100/C4 más bonito (sedan/berlina) 100bLACK&WHITE -- el 100/S4 más bonito (sedan/berlina) moreno100 LAGARTO -- el 200 más bonito (sedan/berlina) BrandNew --EL V8 mas bonito NERON -- el A6 clásico más bonito Estornino - -- el RS2 más bonito SQL -- el 90 más bonito sretherk AHI OS VA me gustan todos eee!! -
necesito saber una medida
MorgarV6 responde a AUDI V8 de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
ahi va, lo siento pero no me podia esforzar mas... tengo unos puntitos en la pierna Pero te habras dado cuenta que tiene una forma ovalada, por la parte de arriba tiene una especia de labio que lo hace un poquito mas gordo. S2 -
Honda S2000 250ch Vs Audi 90 20V ABT Spa Francorchamps 2006
MorgarV6 responde a M_GORDON de discusión en General Clásicos
por mas que lo veo mis ojos ven un B4 -
Ayuda!!
MorgarV6 responde a SergioTDI de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
haber si tienes el cilindro mal, es poquito dinero