herodes

Puede ser que el cargador no lea mp3, ya que no todos los cargadores leían dicho formato y también se puede dar el caso de que necesites actualizar el MMI.

Para empezar a descartar cosas, comprueba el nivel del líquido de la servodirección.

Legalmente puedes montar otra marca, siempre que los neumáticos puestos en el mismo eje sean iguales, pero no sé si es muy buena idea, ya que el agarre puede ser diferente y variar el comportamiento del coche, si decides hacerlo al menos que sean de buena marca para evitar problemas.

Mi S6 C4 del 96 ya lleva el sistema y en menos de un minuto tras arrancar, ya sale aire caliente por las rejillas.

De dominios de internet.

Enhorabuena por la compra, has hecho un gran cambio y en los viajes largos es donde más vas a notar la mejoría, tanto por espacio como por comodidad.

Enhorabuena por los 11.000, tio cansino.

Por lo que veo en el test, aparece como CAN not ready, posiblemente sea por ello que no puedes acceder a los módulos.

Bien chaval....bien!!!!!! buena entrada.......poco tiempo registrado....pocos mensajes......y te permites el lujo de ponernos a caldo de forma insultante con este mensajito incendiario sin antes leer bien desde el principio , ni fijarte ni enterearte de las personas que contestan etc etc etc. y que sepas que muchos de nosotros si sabemos lo que es sacar a una familia adelante, por mi parte dos veces...pues con un hijo de 25 y una niña de 10 !!!!!!! ya me diras. Prefiero no seguir. La próxima vez antes de poner nada repasate el foro de arriba abajo, hilos abiertos, etc,etc Y TIENES UN POCO MAS DE RESPETO.....y si lo que pones lo haces de coña, pones emoticonos para que se vea como hemos hecho los demás . Si es que hay gente que no pilla las ironías, para eso están los emoticonos y desde luego los insultos están fuera de lugar. :dl: :dl: :dl:

Que yo sepa, Devil tiene un S4, no un S6.

Si tu coche es moderno necesitarás una versión más nueva del cable, por eso no puedes entrar en algunos módulos.

Echa un vistazo al link del hilo que te pongo debajo, que quizá te pueda orientar, en el post 74 hay un enlace a una empresa que los tapiza. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/270375-volante-tt-rs/page-5

He encontrado por casa la excel que te comenté para obtener el código con la sensibilidad que desees y así probar hasta encontrar la adecuada, si la necesitas y no la encuentras me envías tu correo por MP y te la envío, yo cambié la sensibilidad del mío con ella y tras varias pruebas ahora funciona a mi gusto.

En Francia están prohibidos tanto los detectores como los avisadores, pero Tomtom lo ha solucionado de forma legal, cuando hay un radar te da un aviso de zona de peligro y ya sabes que en los siguientes dos kilómetros está el radar, lo único es que no te avisa de la posición exacta del mismo y así es legal, simplemente tienes que estar atento durante un rato y ya te fijas en qué lugar se encuentra situado el radar.

Enhorabuena por el cambio, yo también le puse al mío un volante de ese tipo y me resulta mucho más cómodo que el anterior cuyo grosor me resultaba escaso.

Es un RS6 C5 y el volante es el multifunción de la época, con botones en el volante en lugar de levas para cambiar con el tiptronic y curiosamente ambos botones permiten subir o bajar una marcha según aprietes arriba o abajo de los mismos, pero me da la impresión de que no es de 2004 como dice el vendedor, pues la pantalla del navegador es la pequeña y las últimas unidades del modelo montaban la grande, si no recuerdo mal.

El S6 C6 monta el 5.2 V10 atmosférico de 435 CV derivado del motor que monta el Lamborghini Gallardo.

Eso no es nada, mirad una foto del S6 y juro que es real.

Enhorabuena por tener de nuevo el coche operativo, que lo disfrutes mucho.

Me refería a post del tipo +1, que bonito o cosas así, en ese caso viene el Tío la Vara y te varea las costillas.

Tienes que entrar con el vag-com en la pestaña "Select control module", luego en la pestaña 9, "Cent. Elect." luego tienes que entrar en la pestaña 7 "Coding" y luego en el desplegable que aparece seleccionas la opción "Regenlitchsensor", pero tienes que sacar el código a cambiar con una hoja excel preparada al efecto para dicho cálculo, que si no recuerdo mal, estaba colgada en el foro vagclub.com.

Efectivamente, ese es el motivo, pero no te líes ahora a postear a lo loco y sin sentido o te visitará el Tío la Vara.

Feliz cumplepost, tío cansino.

Es un S6 C5 y efectivamente, como ya ha indicado Romulo, ese modelo montaba el motor 4.2 atmosférico con una potencia de 340 CV, el que llevaba dos turbos en ese modelo era el RS6 con una potencia de 450 CV.

Pues si en pastilla se arma semejante lío, no quiero pensar la que se organizará para ponerle el supositorio.