herodes

Pues en el mío no existe esa opción, hay que hacerlo de forma manual, se ve que en el C6 no estaba instalado ese sistema.

Efectivamente, si las curvas no obligan a girar mucho el volante, es decir si no tienes que cambiar la posición de las manos, es mejor móviles, ya que así te quedan siempre en la misma posición, pero en ese caso las fijas también quedan fácilmente accesibles, ya que no está muy girado el volante, por lo que supongo que será a lo que se acostumbre uno, de todas formas yo normalmente las uso sólo para bajar puertos y que no se acelere más de la cuenta, aunque a veces pongo el cambio en S y también va bien en estos casos ya que tarda más en cambiar a una marcha superior que en D. Herodes, el C7, al menos el multitrónic, se da cuenta cuando estás bajando un puerto y él mismo toma la decisión de retener con el motor (yo me di cuenta hace poco), quieres decir que el C6 no actúa del mismo modo? No creo que haya mucha diferencia de de un modelo a otro. Si llevas activado el control automático de velocidad, sí que trata de que no se acelere, pero bajando un puerto con mucha pendiente y curvas cerradas no llevas activado el control y hay que ir adaptando la velocidad a las circunstancias, por eso suelo reducir o aumentar marchas con las levas en esas ocasiones.

+1 es de las pocas ventajas de los que llevamos un tràiler.... Yo eso que comentáis lo experimenté alguna vez con el Nissan Navara de un amigo, no sé por qué pero la gente no se arrimaba mucho al cacharro.

Efectivamente, si las curvas no obligan a girar mucho el volante, es decir si no tienes que cambiar la posición de las manos, es mejor móviles, ya que así te quedan siempre en la misma posición, pero en ese caso las fijas también quedan fácilmente accesibles, ya que no está muy girado el volante, por lo que supongo que será a lo que se acostumbre uno, de todas formas yo normalmente las uso sólo para bajar puertos y que no se acelere más de la cuenta, aunque a veces pongo el cambio en S y también va bien en estos casos ya que tarda más en cambiar a una marcha superior que en D.

Serás hipócrita, criticar el hilo que visitas habitualmente, desde ya te impongo como penitencia que no entres más por aquí para evitar la pérdida de tu alma pecadora.

Efectivamente, nosotros hacemos lo mismo desde siempre y nuestro hijo desde pequeño lo ha visto como algo natural y no le ha llamado la atención el ver un cuerpo desnu** ni el ir a playas nudistas, hay que hacerles ver que es algo perfectamente natural y que no hay que avergonzarse, por lo que desde pequeños se sienten a gusto consigo mismos y no ven nada malo donde no lo hay.

De nada, se ve que no les salía rentable traducir el programa y la última versión fue la que te indiqué.

Siento si he podido parecer un poco tajante en mis afirmaciones, pero es que actualmente la legislación es así, sólo pueden viajar una persona por plaza independientemente de la edad y mi insistencia ha ido dirigida a despejar las dudas que pudiese haber y evitar denuncias por desconocimiento de las normas o lo que es peor, consecuencias graves para los menores en caso de accidente al no llevar los dispositivos de retención homologados por viajar más personas que dispositivos disponibles en el vehículo hubiese en el coche, por eso busqué la legislación anterior que era la que os sonaba a muchos. Un saludo.

A mí me ha pasado alguna vez que en una carretera de montaña he ido a reducir con la leva y la tenía en el lado contrario de su posición habitual al estar el volante girado, por lo que en este caso tienes que pensar dónde pulsar para que haga lo que necesitas en ese momento.

Bienvenido al foro y no te preocupes, que tu español es casi perfecto.

La culpa es tuya por entrar donde no debes, pero la respuesta estaba clara, mira hijo, de ahí bebías tú leche hasta hace poco :lmfao: :lmfao: :lmfao: Mi niño como tiene ya 25 años se mete en las páginas "adecuadas" él solo.

Bienvenida al foro, en cuanto a tu duda, sólo tienes que abrir una consulta en el subforo correspondiente a tu modelo y verás como te ayudan.

Para llevar a los niños al colegio, supongo, que es para lo que se usan mayormente estos vehículos.

No te preocupes, que como las normas cambian constantemente es imposible estar al día en todo, ya que lo que hoy es de una forma, mañana es de otra y a veces la legislación carece de la más mínima lógica, como fue el caso de cuando los menores comput*ban como media plaza, ya que ello implicaba que iban desprovistos de cualquier sistema de retención, de ahí que cambiase la legislación. Un saludo y espera un poco a hacer el curso de reciclaje, que como no podía ser de otra manera, el gobierno está preparando otro cambio en la legislación sobre tráfico, esto es un sinvivir. :wacko:

Cada una tiene sus ventajas e inconvenientes, si bien es cierto que las levas en el volante giran a la vez que éste y en algunas ocasiones es una ventaja, también es cierto que cuando está muy girado las levas quedan en la posición contraria a cuando está recto, por lo que a veces es un inconveniente, mientras que si están fijas, siempre se mantienen en la misma posición.

Hay que ver el cambio a mejor que pegan los coches con el cambio del volante.

Si. Supongo que te habrá quedado claro que hace años sí que se podía, pero actualmente desde luego que no.

Cómprate un Q7, que están homologados para siete plazas y si no lo que tienes que hacer es comprarte un monovolumen, que hoy en día es imprescindible si tienes aunque sea sólo un hijo.

En la ficha técnica tienes homologadas 4 plazas, por tanto pueden ir 4 personas y por ello no te van a denunciar, otra cosa es que por razones de seguridad sea conveniente cumplir las recomendaciones del fabricante en relación a la altura de dichas personas.

Te toca, venga, ataca.

Toca "fruta" y al que ponga alguna pega le mando a León a que lo "limpie" p'a siempre y así deja de dar mal.

A ximo no le tocaba, así que no valía y no metas cizaña que al final vas a cobrar.

Los leds suelen tener un blanco frío, por lo que serían más parecidas las de 6000K, pero pierdes eficacia en la iluminación, pero eso va a gustos.

Tendrás que comprobar también si están homologados en Europa, ya que si no no pasarás la ITV aunque le pongas los catadióptricos.

No existe dicha versión en español, la última fue la 704.