herodes
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En 18/6/2018 a las 21:58, nacheteherr dijo:
Pues he estado mirando el configurador por todos lados y no la veo!!! No sé tampoco como se llama o dónde puede aparecer...
La verdad es que no la habia oido antes y por eso nunca me lo planteé
Los que la conocen, ¿cómo supisteis de ella?
El S6 con luz adaptativa en curva y bixenón lleva ese sistema, que si no recuerdo mal, se llama regulación dinámica del alcance de luces en función de la velocidad, pero no sé si era una opción o iba incluido en los faros con luz adaptativa en curvas.
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En 18/6/2018 a las 20:43, nacheteherr dijo:
Pero entoncers es una OPCION? Un extra dices? Y con qué viene entonces? Porque por encima de los matrix creo que no hay nada más alto (salvo los laser del R8) no?
El de mi amigo lleva matrix y se nota que en autopista no es necesario usar la luz de carretera por el alcance extra de la luz de cruce.
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hace 31 minutos, nacheteherr dijo:
Joe pues me voy a fijar a ver si aumenta la distancia; jamas lo noté
desde luego nunca deslumbré a nadie con matrix y siempre alcanzan mas que las cortas imagino por mucho que se amplien solas. Pero me fijaré a ver!!
Si ves que la luz de cruce no alcanza una distancia bastante larga en autopista o autovia es que no tienes esa opción, porque notarse se nota bastante si te fijas.
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hace 20 horas, nacheteherr dijo:
Qué es esa regulacion dinámica? Me lo puedes explicar? Yo los matrix siempre activo largas y como dicen va perfecto, deslumbras cero y nadie se queja, es una pasada lo perfectos que funcionan
Pero si hya otro tipo de regulacion, es interesante conocerla
A partir de 110 km/h el alcance de las luces de cruce aumenta de forma considerable con este sistema, por lo que pone en la aplicación unos 70 metros extra, por lo que no es necesario el uso de la luz de carretera para circular por autopista o autovía con seguridad, en mi A6 funciona así y en el A4 de mi amigo también y es mucho más cómodo para circular que llevar las luces de carretera aún con el matrix led, ya que el alumbrado es uniforme en todo momento y no molestas a los conductores que circulan en sentido contrario, que en determinadas ocasiones algunos camiones no son detectados por el sensor de los matrix al haber vegetación en la mediana y llegan a molestar.
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hace 5 minutos, alagar27 dijo:
En los matrix es que puedes ir con las largas sin deslumbrar ya que apaga los diodos led dependiendo de por dónde venga el coche de frente o que tienes delante para no deslumbrar
No he conducido mucho con los matrix, pero en autopista y autovía no acaban de funcionar del todo bien debido a que a causa de la mediana en algunas ocasiones no detecta las luces de los camiones y dada la altura de la cabina acabas deslumbrando al conductor, lo que sí que funciona muy bien es la regulación dinámica del alcance de luces en función de la velocidad, ya que evita el tener que usar las luces de carretera y dado el gran alcance de las luces de cruce se puede circular con total seguridad.
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Lo has dejado impresionante, una pasada de bonito.
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Te lo comento porque yo no lo haría estando en garantía, porque si se avería el motor te va a tocar asumir el coste de la reparación, otra cosa es pasado ese tiempo, que te arriesgas y te puede salir bien o no.
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hace 19 horas, nomtoni dijo:
La verdad es que estoy encantado con que sigan añadiendo aplicaciones, pero veo que cada vez son más simples y se basan muchas en automatizar lo que ya teníamos, parece que lo que quieren es que terminemos comprando créditos, yo ahora mismo sólo me quedan 32 y me interesa lo de que se active el freno de mano al quitarte el cinturón.
Por cierto, no he nota nada en las luces al pasar de 110 km/horas, yo tengo Xenon.
Mi A6 lleva esa función en los bixenón y lo que hace es que cuando circulas por autopista o autovía superando los 110 kilómetros por hora aumenta el alcance de las luces de cruce de forma notable, por lo que no es necesario usar las luces de carretera y en el caso de los matrix led de mi amigo también se observa lo mismo, que se puede circular sin problemas con las luces de cruce con ese alcance aumentado y además no molestas a los que vienen de frente, espero que os sirva dicha experiencia para saber cómo funciona el sistema.
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Por lo que dices el mismo taller te ha avisado de que podrías perder la garantía y esto es así, en caso de problemas de motor el concesionario puede actualmente comprobar que ha sido reprogramado y por ello perderías la garantía.
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Que yo sepa no se puede enchufar un pen sin un interface para ello.
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Si copias todo el texto que viene en alemán lo puedes pegar luego en el traductor de Google y al menos te enteras de lo que pone, aunque alguna de las traducciones sea un poco rara, no hace falta que lo hagas línea por línea.
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Normalmente lo de las ventanillas suele funcionar en todos los modelos si las subes sujetando el botón y una vez que llegue el cristal arriba mantienes el botón sujeto un par de segundos más, en cuanto a lo otro que comentas no sé cómo podrías hacerlo.
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En 6/6/2018 a las 23:45, nomtoni dijo:
Porque... vosotros tenéis encendido el botón que tiene un coche con la puerta abierta, no? la lucecita roja. Es que me suena que antes la llevaba apagada.
La luz te indicará que está activada la función de que se enciendan las luces al abrir la puerta, si está apagada es que dicha función está desactivada, seguro que no te habrías fijado antes.
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Creo que se refiere a poder abrir el coche acercando el móvil a la puerta, no a abrirlo con la aplicación.
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Tu lector de CD no lee mp3, por lo que hagas lo que hagas no los va a leer, así que si quieres tener música en mp3 tienes que cambiar el lector o poner un lector que lea ese formato o poner el AMI o el Dension a los cuales les puedes poner un pendrive con toda la música que quieras.
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A mí me parece horroroso, se carga toda la estética del RS6.
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Impresionante lo bonito que se ve y además con ese color queda espectacular.
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Si no recuerdo mal hay cargadores de CD que leen mp3 y otros que no, siendo el MMI el 2G, por lo que si vuestro lector no es para mp3 de nada va a servir que probéis una y otra vez.
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Comprueba la botonera que hay en el techo, en muchos modelos existe la opción de hacer que se enciendan o no las luces al abrir las puertas, seguramente hayas apretado el botón sin querer.
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El tema de pasarla a los dos años es porque los matriculan como vehículos de alquiler sin conductor.
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Ten en cuenta que si te paran en algún control te pueden volver a denunciar por no haber pasado la ITV y que además en caso de accidente tu compañía de seguros te puede poner pegas a la hora de tener que pagar indemnizaciones.
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Los faros tienen que estar correctamente ajustados y una vez que lo están al arrancar el vehículo hacen el ajuste automático de altura en relación a los valores memorizados, otra cosa es la regulación automática del alcance de luces, que lo que hace es que a partir de cierta velocidad, no recuerdo bien si es a partir de 100 o 110 km/h, la luz de cruce aumenta el alcance de la iluminación, no siendo necesario utilizar la luz de carretera para circular por autopista, ya que la luz de cruce alumbra una zona suficiente para conducir con seguridad.
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Eso indica que el teléfono es compatible con la función, lo cual no quiere decir que el coche lo sea, que es a lo que me refería yo.
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Por lo que he leído esa función sólo está disponible en algunos de los últimos modelos y lo indican en el manual del vehículo.
Nueva aplicacion en obd
en OBDEleven A4 B9
Publicado
Se desactiva de forma permanente, aparece la señal del start-stop tachada en el cuadro, pero no actúa y si quieres que no aparezca la luz aprietas la tecla de desconexión y listo.