herodes

Está claro que en ningún sitio atan los perros con longanizas y que si pagas poco, lo normal es que recibas poco, pero lo de esta compañía es vergonzoso.

Yo tengo un 2G, por lo que es sencillo el procedimiento y un Tomtom 1005 Live, que cada tres meses se actualiza gratis gracias a la oferta que te comenté y que funciona mucho mejor que el 2G, pero gracias por tu ofrecimiento.

Que leches líderes de audiencia, cansinos del foro, que rajamos más que un sacamuelas, nos van a tener que poner un servidor para nosotros solos. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

No creas, una vez en la autopista, como soy un cagao, al ponerme sobre los 125 km/h de costumbre, pues vienen y me dan el repaso pensando aquello de que "Dios le da pan a quien no tiene dientes", pero eso sí esas cosas en Alemania en la autobahn no me pasan, allí abonado al carril izquierdo dando cera de lo lindo. Eso mismo me dicen a mi, "TANTO AUDI TANTO AUDI Y AHORA VAS A 120!!!".....a correr a la autobanh o al circutio jajaja Tal y como están ahora las cosas, cualquiera se arriesga, a la que te descuidas te crujen pero bien, así que tempomat activado y a tirar millas.

4 cms por rueda es una barbaridad Pero hay que tener en cuenta que son 435 CV frente a 105 y un peso bastante más elevado.

No creas, una vez en la autopista, como soy un cagao, al ponerme sobre los 125 km/h de costumbre, pues vienen y me dan el repaso pensando aquello de que "Dios le da pan a quien no tiene dientes", pero eso sí esas cosas en Alemania en la autobahn no me pasan, allí abonado al carril izquierdo dando cera de lo lindo.

Como dicen por ahí, si en plena aceleración salvaje puedes despegar la espalda del respaldo, tu coche no tiene la suficiente potencia, mi parienta se parte al verme la intención mirando por el espejo retrovisor derecho, previendo el inminente empotramiento contra el respaldo.

Si es que van provocando.

Los últimos modelos del Tomtom vienen con actualizaciones gratuitas de por vida y cuestan, con aparato y todo, más o menos lo que te piden en el concesionario por un DVD con mapas poco actualizados y eso a pagar cada año, una pasada en toda la regla, luego se quejarán de que la gente se busque la vida. Por cierto Raúl, feliz cumplepost, que has llegado a los 1.000.

Esa insignia que dices tendría que poner detrás para echar unas risas de vez en cuando al acercarse algún incauto pidiendo paso. No te creas que hay alguno que ya lo ha hecho Entonces le tocaría poner otra cámara para ir grabando la parte trasera y ver la cara de extrañado que se le queda. Alguna vez me gustaría verle la cara a más de uno de esos que se te pegan al culo en las incorporaciones a la autopista y en un visto y no visto se quedan 500 metros más atrás, vamos como si se les parase el coche de golpe.

Esa insignia que dices tendría que poner detrás para echar unas risas de vez en cuando al acercarse algún incauto pidiendo paso.

Este foro es la perdición Es cierto, ya que si no fuera por el foro no te enterarías de muchas cosas que se le pueden hacer al coche y ojos que no ven, semáforo que te pasas.

Bienvenido al foro, ya verás como aquí aprendes mucho sobre tu modelo.

De todas formas 225 a mí me sigue pareciendo una medida excesiva para ese coche, el S6, con casi 2.000 kg de tara y 435 CV lleva una 265-35-19, lo que supone sólo 4 centímetros más de anchura.

A parte de que muchos paragolpes piratas son de un plástico que se rompe sólo con mirarlos, por lo que al final puedes acabar gastando dos veces.

El difusor es así de serie y la chapa de S6 se la quité yo, al igual que las insignias V10 de las aletas y no he quitado la de S6 de la parrilla porque queda feo el hueco, que si no ya no estaría, vamos, que me gusta discreto.

Yo pienso que como tú dices, llevas mucha rueda para el tamaño y la potencia del coche, por lo que si pones la que comentas pienso que irá mejor el coche y además te ahorrarás un dinero en el cambio.

Yo también pienso que sea lo que te ha dicho Tolo, comprueba bien todos los soportes.

No te arrepentirás.

Ese fue mi planteamiento al comprar el S6, el de coche grande y seguro, ya que aquí en España voy siempre a velocidades casi legales (sobre 125 en autopista), pero para adelantamientos, subidas, incorporaciones y demás, te da una seguridad bastante alta, a parte de que a nivel de suspensiones y frenos las prestaciones son muy elevadas, para que te hagas una idea los frenos delanteros tienen un diámetro de 385 mm,por lo que habitualmente estás circulando a menos de un 50% de las posibilidades del coche, salvo por la autobahn que ahí sí que disfrutas de las increíbles prestaciones que tiene.

Efectivamente es un A6 y como tú dices, las diferencias estéticas son mínimas, afectando sobre todo a los faros y pilotos traseros.

Lo que va a pasar es que nos van a echar del foro por cansinos. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Buenos días.

Ahora sí.

Veo muchas botellas, pero no veo el matraz, así que no vale. :lmfao: :lmfao: :lmfao: