herodes

Gracias, pues el M5 no lo tienes muy lejos, creo que actualmente está por Galicia y el abuelo no es un S4, es ya un A6 S6, se ve que le pusieron la denominación A6 a las últimas unidades que fabricaron.

Se ve que no jugabais a hacer experimentes químicos de pequeños, todavía llevo yo incrustados en el cuerpo unos cuantos cristales de tubo de ensayo de un experimento que salió mal, con explosión incluida.

Pues bienvenido tu coche, que como ya te comenté, es duro como una roca y cómodo a pesar de los años, te dejo un par de fotos del mío que con 17 años se conserva muy bien.

En tu pueblo es que hablan raro, es un matraz, lo digo yo y el diccionario de la RAE y por llevarme la contraria, ahora mismo te envío al Tío la Vara. :dl:

Efectivamente es así.

Gracias, el BMW ya no lo tengo, pero no me arrepiento del cambio por mi actual S6.

Pues entonces has hecho trampa, por lo que te mando al Tío la Vara por tramposo. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Me alegro de que lo hayas solucionado, pero si no llegas a haberte dado cuenta hubieses pagado por nada.

¿Dónde ves tú la matriz?, he dicho matraz.

Yo en España paso de jugármela, así que si alguna vez adelantas un S6 gris que va a poco más de 120 ya me saludarás.

Bienvenido al foro, bonito coche y además lo llevas impecable.

O a 120, porque a 130 ya aparece la visión de efecto túnel. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Aquí habría salido en primera plana en las noticias y allí ni caso me hicieron, que injusticia más grande.

El M5 era un coche bastante divertido de conducir y con un buen comportamiento aún siendo tracción trasera, pero siendo de dimensiones externas muy similares al S6 C4, la capacidad del habitáculo y sobre todo la del maletero eran bastante inferiores y eso teniendo en cuenta que el M5 no lleva rueda de repuesto y el S6 lleva una igual que las otras, pero vamos, que en el par de años que lo tuve le hice 36.000 kilómetros, pero el pobre nunca llegó a pisar la autobahn, como el S6 C6 que ya ha estado 3 veces por allí quitando la carbonilla, como conté en un hilo en el general y me trataron de asesino en potencia. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Eso que comentas ocurría mucho en los BMW, me suena haberlo leído en bastantes ocasiones el que si cambiabas un par de ruedas de un eje y las otras estaban bastante gastadas el ESP se volvía loco y provocaba ese tipo de comportamiento en el coche al detectar diferente giro en cada eje.

No he encontrado nada mejor, pero ahí va, de tubo de ensayo... A matraz. Toma complicaciones.

El M5 ya no lo tengo, lo vendí cuando compré el S6 C6, el abuelo lo usamos para los recados y trayectos cortos solamente. Ahora tengo en casa el S6 C6, 435 CV, el S6 C4 290 CV y un Mondeo V6 170CV, total 895 CV. El abuelo tiene ya 17 y está como un campeón.

Y una interior.

Una posterior.

Una lateral.

Y ahora las que he encontrado del abuelo, lo siento pero no tengo otras mejores.

El volante y el cuadro.

Una del interior.

Otra.

Más.