herodes

Básicamente igual que los asientos de cuero, utilizando un producto específico para la limpieza del cuero o en su defecto agua destilada con un poco de jabón neutro y frotando con una microfibra y un cepillo de cerdas suaves.

Todos los componentes electrónicos que utilizan software son susceptibles de actualización, al menos en los A6 C6 con MMI, se actualizan todos mediante discos de actualización de la versión del MMI, pregunta en el conce a ver si es factible en tu modelo, ya que con las distintas versiones de bluetooth de los teléfonos, unos funcionan bien y otros no.

Esto daría para una tesis doctoral. :lol2:

Te dejo debajo un link con las instrucciones de limpieza del fabricante de la alcantara para que le eches un vistazo. http://www.alcantara.com/#/es/menu/the_material/maintenance/ordinary_maintenance

No sé, creo que me gustan más los conejos con el pelo rizado. :lol2:

Vaya dientes más raros que tiene arriba el perro ese que has puesto, parecen de conejo. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Ningún hombre sabio ha querido nunca ser más joven. (Jonathan Swift) El inconveniente de la adolescencia es no saber lo que se quiere y sin embargo quererlo a toda costa. La juventud es un defecto que se corrige con el tiempo. Lástima que nos curemos de él demasiado pronto. Los viejos desconfían de la juventud porque también han sido jóvenes. (William Shakespeare) Somos personas maduras cuando guardar un secreto nos causa más satisfacción que divulgarlo. Todos somos ignorantes, pero no todos ignoramos las mismas cosas (Einstein) Cuando me dicen que estoy demasiado viejo para hacer una cosa me apresuro a hacerla enseguida (Picasso) Los viejos dan buenos consejos porque ya no pueden dar malos ejemplos. En este mundo todos queremos llegar a viejos, pero ninguno queremos admitir que ya hemos llegado.

A esa velocidad no miré el consumo instantáneo porque estaba mirando a la carretera, pero a 180 que sí que lo miré de reojo una vez rondaba los 15 litros a los cien.

Para que veáis que también tengo otras fotos, ahí va esa, de caja. a perro.

Pero es que es una pena, que lo que para unas personas es algo habitual y normal y de lo que pueden disfrutar a diario sin ningún problema ni sentimiento de culpa, aquí sea interpretado como una temeridad, falta de respeto y no sé cuantas cosas más, por lo que está claro que el adoctrinamiento de la DGT va surtiendo los frutos deseados por los dirigentes, que demonizan la velocidad, cuando estadísticamente está demostrado que no es la mayor causa de accidentes de tráfico, pero bueno, es lo que hay y yo desde luego siempre que tenga ocasión de visitar Alemania y circular por la autobahn haré lo que dice la sabiduría popular, "dónde fueres haz lo que vieres" y al que no le guste, que no lea el hilo. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Pero no se te ocurra contar tus sensaciones en el foro, que como habrás podido comprobar las campañas de la DGT están haciendo mucho daño y pueden alterar a las personas sensibles. :laugh:

Como ya te comenté, que te comprueben el nivel de carga de gas del aire acondicionado, ya que si está algo baja puede provocar ese problema sin que se desconecte el compresor.

Yo la pondría como mínimo de las mismas características que la original, nunca inferiores, ya que las necesidades de energía de estos coches son elevadas.

Este es un foro de coches, he contado una experiencia sobre algo que aunque aquí no sea habitual en Alemania sí que lo es, no he contado nada ilegal, no he practicado una conducción kamikaze, he corrido un riesgo y he salido vivo, por lo que al circular por la autobahn ya existía un riesgo implícito que se asume al viajar por ella, porque al igual que yo podía haber tenido un accidente, por la misma regla de tres algún otro vehículo podría haberse estrellado contra el mío. En esta vida cualquier actividad implica un riesgo y yo he conocido personas que andando han tropezado, se han caído al suelo y se han dado un mal golpe y han fallecido, pero la vida es así, por lo que el riesgo cero no existe. En cuanto a las personas sensibilizadas con el tema, si algo no te gusta, no vas a buscarlo, por lo que si a mí no me gustan los toros y estoy sensibilizado con el tema, lo que no hago es entrar en un foro sobre tauromaquia y si no quiero leer experiencias de conducción no entro en un foro de coches en los que hay conductores que poseen modelos S, RS o R8, ni se me ocurre visitar el foro de Porsche o Ferrari, no sea que me encuentre experiencias que me escandalicen y si yo no voy a poder realizar una actividad perfectamente legal porque alguien se sienta escandalizado, pues apañados vamos, porque la sociedad cada vez es más hipócrita y mojigata y evidentemente lo que no voy a relatar es el tostón de viaje que realicé ayer circulando a poco más de 120 km/h por la autopista durante 300 kilómetros porque no creo que a nadie la pueda interesar el tema, como supongo que ocurrirá con mi experiencia en Alemania, no creo que nadie se moleste en contar algo así allí cuando es lo habitual. En cuanto al tema de los accidentes, ni dentro de tu casa estás a salvo, o acaso no fallecen personas en accidentes domésticos o en actividades habituales, como los ahogamientos que llevamos desde que empezó el verano, por lo que hay que asumir que el riesgo existe y en cualquier momento nos puede afectar, pero una cosa es quienes de forma temeraria realizan cualquier actividad y quienes realizan actividades que si bien implican riesgo procuran tomar las medidas necesarias para tratar de minimizarlo. Bueno, lo dicho, yo he compartido mi experiencia con vosotros y si vuelvo por Alemania volveré a disfrutar de la libertad que brindan sus autobahn, que para colmo son gratuitas, mientras aquí seguimos sufriendo el corsé de unas normas dictadas por personas de las que predican que hagamos lo que ellos dicen, no lo que ellos hacen, como ha quedado demostrado con la reciente pillada del responsable de tráfico que circulaba a 160 km/h, cosa que yo no hago por nuestras carísimas autopistas.

Me ha quedado claro tu punto de vista, pero no acabo de ver que yo sea irrespetuoso en nada contando mi experiencia, como ya comenté el estado del vehículo, de la vía y las circunstancias eran las adecuadas, no acabo de ver la diferencia entre circular a esa velocidad por rutina, como harán muchos alemanes, o por diversión como por desgracia nos ocurre a muchos al tener unas leyes totalmente desfasadas en nuestro país con límites de hace más de 30 años y si esto puede herir la sensibilidad de alguna persona, pues no sólo no es mi intención que nadie se sienta mal, sino más bien al contrario, que lo puedan disfrutar, como de hecho han comentado, las personas a las que les gusta conducir. Si te preocupa tener un accidente ya sea por tu culpa o la de otros, pues tal vez deberías plantearte no circular en ningún vehículo, ya que cada vez que lo haces tienes posibilidad de sufrir un accidente y no me vengas ahora con lo de correr en un circuito, ya que eso no está exento de riesgos y tanto tú como otro de los conductores que lo estén usando en ese momento tienen riesgo de sufrir un accidente por su culpa o la de otro. En cuanto a la preocupación por el estado de los neumáticos te digo que son unos Continental Contisportcontac 3 con 3.000 kilómetros de uso en ese momento con las presiones correctas y en perfecto estado, a parte de que el coche lleva sensores tanto de presión como de temperatura de los neumáticos, por lo que el riesgo pienso que no era muy grande y si tanto te perturba que en Alemania no haya límites de velocidad en algunos de los tramos de la autobahn o de que haya personas a las que les pueda perturbar, pues es algo que es así y no veo dónde está lo malo ni está en mi mano cambiarlo. Y por cierto, las famosas "asociaciones de víctimas de los accidentes de tráfico" representan a una muy pequeña parte de la sociedad y son utilizadas y subvencionadas por el estado para que apoyen las políticas cada vez más represivas de la DGT, por esa regla de tres tal vez deberían constituirse las asociaciones de víctimas de los accidentes laborales, que las víctimas son víctimas al fin y al cabo. Y te vuelvo a repetir, el que se sienta molesto, pues que no lee este hilo, que lo que hice no es ilegal, es algo habitual allí y cualquiera que haya estado lo ha comprobado y no he alardeado de nada, simplemente he dejado constancia de otra realidad diferente a la nuestra y no por ello peor. Un saludo y ya nos ha quedado claro tu punto de vista, no hace falta que insistas.

Gracias por el ofrecimiento, el S6 C4 tiene ya 17 años y sorprende también por lo bien que anda. Saludos.

Para guarrada, en sentido literal, ésta. :laugh: :laugh:

Nadie ha dicho que sus comentarios fuesen chorradas, simplemente que el planteamiento es muy simplista y por tanto superficial y generalista, porque sin conocerme de nada y sin valorar otros aspectos ha tachado mi conducta de irresponsable, cuando los que me conocen después de estos años por el foro, sabrán de sobra que aún llevando un S6 mi velocidad media por las autopistas españolas es de alrededor de 125 km/h, por lo que me adelantan furgonetas, utilitarios y coches cargados de años, cosa que no me importa y algunas veces incluso mi mujer me toma el pelo diciendo que me acaba de adelantar una furgoneta, a lo que yo siguiendo la broma le contesto que déjalo, si ya sabes que le podemos. Dice la sabiduría popular que "dónde fueres, haz lo que vieres", y eso hice yo, ni más ni menos, el lugar era adecuado, el momento oportuno y las circunstancias favorables y aunque circulé 450 kilómetros por la autobahn y mi intención era llegar al corte de inyección, no se dieron las circunstancias completamente adecuadas para hacerlo con seguridad, por lo que "sólo" llegué a 241 km/h, si hubiese sido un irresponsable habría llegado al corte de inyección sin valorar otros aspectos, ya que es la tercera vez que he rodado por Alemania y en ninguna ocasión he podido llegar a alcanzar el corte de inyección, quizá en algún viaje futuro lo consiga, pero lo que tengo claro es que no lo voy a hacer sin que todas las circunstancias permitan hacerlo con seguridad. En cuanto al tema de hacerlo en un circuito, no veo que por ello se esté exento de riesgo, salvo que circules tú solo por él y más riesgo asumía yo cuando me saqué el carnet de conducir y circulaba a 120 km/h por la autopista con el Seat 124 1200, que a esa velocidad iba a 4000 RPM en 4ª marcha porque no tenía más, que es el mismo desarrollo de la 4ª del S6 y no llevaba ninguna clase de control electrónico, ni ABS, ni airbag, ni nada de nada, por lo que el tema de las limitaciones de velocidad no ha evolucionado en los últimos 35 años, cosa que los sistemas de seguridad en los vehículos sí que han hecho. Yo simplemente he compartido mi experiencia con vosotros, amantes de los coches en general y no ha sido una historia de temeridad manifiesta como la de aquel conductor andorrano que con un Opel Corsa iba adelantando a diestro y siniestro a todos los coches potentes con los que se topaba, incluso en lugares prohibidos, creo que hay una diferencia entre unos hechos y otros y yo en ningún momento he alardeado de ser un kamikaze y en las fotos a la vista está de que en ese tramo la circulación era escasa y de ahí que valorando las circunstancias me decidiese a alcanzar esa velocidad. A los que han comprendido y disfrutado del relato les doy las gracias y a los que han discrepado también, porque no todo el mundo ha de tener la misma opinión, pero las razones aducidas deberían ser algo más sólidas, porque con generalizaciones y vaguedades y hablando de un tema del que no se tiene experiencia propia tampoco se puede aportar mucho y como ya comenté hace 13 años que compré mi primer S6, un C4 que todavía conservo, he tenido un BMW M5 e39 y el S6 C6 actual y nunca he sufrido ningún accidente, ni siquiera de chapa, con ninguno de los tres en los 200.000 kilómetros en total que he recorrido con ellos, por lo que creo que mi conducción no puede ser tachada de irresponsable por alguien que ni siquiera me conoce.

Me parece que no nos conocemos de nada, por lo que tu valoración moralista está fuera de lugar al no saber si soy una persona responsable o no, en ese momento el coche estaba en perfecto estado, los neumáticos y suspensiones también, es un vehículo con tracción quattro diseñado para circular a alta velocidad y yo conducía respetando todas las normas y valorando las circunstancias y el entorno, no iba haciendo el bestia ni poniendo en peligro a los demás conductores, por lo que no veo dónde está la falta de respeto hacia nadie, yo en ningún momento he entrado a valorar si cuando tú circulas lo haces de forma responsable o no, así que te recomiendo no juzgar si no quieres ser juzgado y si nos ponemos demagogos, prohibiendo el uso de todos los vehículos, se acabarían los accidentes, que yo en más de 30 años conduciendo solamente he tenido un pequeño golpe de chapa siendo yo culpable y eso que he durante más de 15 años he trabajado conduciendo vehículos durante toda la jornada, así que si no te ha gustado que haya compartido mi experiencia simplemente no entres al hilo, que tu opinión ya nos ha quedado clara. Además, si la velocidad es la causa de todos los males, ¿por qué Alemania no lidera el ranking de accidentes de tráfico?, no hay que ser tan simplista en los planteamientos.

Un pesimista es alguien que cuando huele flores, busca un ataúd a su alrededor.

Porqué el portátil SIN INTERNET????? Porque al no ser original el cable, si se te actualiza accidentalmente al estar conectado a internet se te estropea el cable.

Un amigo viene a tiempo, los demás cuando tienen tiempo.

Bienvenido al foro, ya pondrás alguna foto del coche.

Por esa regla de tres los alemanes son unos irresponsable? Más nos valdría aprender un poquito de ellos Pues con tanto irresponsable que hay por allí, pocos accidentes se ven, yo he estado tres veces y sólo he visto dos accidentes, como ya he comentado y lo que sí que he podido constatar es la mayor educación vial que allí existe, con contadas excepciones, al revés que aquí, vamos.

Veo que estás de acuerdo con la política de la DGT, por lo que viendo el coche que tienes te parecerá lógica la limitación de 120 km/h que tenemos aquí y que yo respeto aunque no comparto y prueba de ello es que en más de 30 años que llevo conduciendo, jamás me han puesto una denuncia por exceso de velocidad y eso que siempre he tenido coches potentes. He compartido mi experiencia con el resto de foreros para comentar que no siempre las leyes son lógicas y racionales y que se pueden disfrutar ciertas libertades en otros sitios y que aquí somo tratados como delincuentes por los mismos hechos, como ya he comentado antes y se puede ver en las fotos, la circulación en esos momentos era escasa y esa velocidad sólo se mantuvo unos segundos durante todo el viaje por Alemania, que fue de 450 kilómetros en total, ya que lo habitual en zonas sin limitación y atendiendo a las circunstancias del tráfico era circular sobre 160 a 180 kilómetros hora en las zonas sin limitación de velocidad, ya que hay bastantes tramos limitados a 120 y 130 kilómetros hora. Es la tercera vez que he estado en Alemania y solamente he visto dos accidentes, el del camión que se había incendiado y cuya foto del helicóptero puse arriba y un pequeño alcanzamiento en un atasco, por lo que el apocalipsis anunciado aquí por la DGT todavía no lo he visto allí, ni el efecto túnel que dicen los "expertos" degeteros que se produce por circular ya a 130 kilómetros hora tampoco, pero lo que me ha quedado claro es que ese mensaje va calando entre los conductores españoles, a juzgar por lo que acabo de leer. :lmfao: :lmfao: :lmfao: