herodes

No generalicemos, que tampoco se puede ir a esa velocidad en todos los tramos, hay que saber elegir el momento y el lugar, como todo en esta vida y en cuanto a lo que dices de faltar al respeto esa es tu opinión, porque no creo que nadie quiera matarse ni matar a otros, que parece que el mensaje de la DGT cada vez va calando más en los conductores españoles, en Alemania es perfectamente legal hacer lo que yo hice y vivo para contarlo y además habría que comparar las estadísticas de accidentes suyas con las nuestras teniendo en cuenta las normas que rigen allí, que garantizan que la asistencia médica acuda al lugar en unos minutos, vamos, igual que aquí y no es desvirtuar las cosas españolas, es la dura realidad de este país, en el que si acudes a urgencias en un hospital te puedes tirar horas esperando a que te atiendan en un pasillo.

Ya la puse hace tiempo en otro post, pero es que aquí me venía a huevo. :laugh:

Tengo una buena con copa, pero todavía no me toca. :cry2: :cry2: :cry2: :lol2:

Seguramente sea debido al exceso de trabajo del sistema de aire acondicionado si no tiene la suficiente carga de gas, ya que si circulas a baja velocidad los electroventiladores no dan abasto para evacuar el aumento de calor generado y en parte se minimiza el problema al circular por carretera y aumentar la ventilación debido a la velocidad del vehículo, a mí me paso eso mismo que mencionas hace años con el coche que tenía entonces y el problema era ese, una vez recargado el gas del aire acondicionado se solucionó el problema, si te ocurre otra vez apaga el climatizador y verás que la temperatura baja y se sitúa en la zona habitual.

Ahí va la mía: Clave: pelo rizado.

A mí me lo hizo un amigo en su taller, se utiliza el mismo conector original y con un destornillador fino se van sacando los terminales y luego se cortan los viejos y se se van poniendo los nuevos introduciéndolos de nuevo en el conector, con la precaución de introducir cada color en su sitio, es decir, sacas uno le cambias el terminal, lo vuelves a meter en su sitio y luego sigues con el siguiente.

Aquí una vista desde lo alto de la torre de la catedral, tras subir "sólo" 533 escalones. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Cambia también los terminales faston que van en los cables de la ficha de contacto, yo cambié esos terminales y el plafon y no me ha vuelto a fallar desde hace tiempo.

Y aquí otra entrando a Colonia con el coche, con la catedral al fondo y los "barquitos" por el río. :laugh:

Normalmente suelen ser bastante educados, pero también te encuentras algún burro por el carril izquierdo a velocidad "anormalmente" reducida, que también hay algo de mito en cuanto a la educación de los alemanes al volante, evidentemente muy superior a la de aquí, pero lo que sí que hay que elogiar es el tema de la asistencia médica, ahí os dejo la foto del helicóptero posado sobre la autobahn que comenté antes.

Sólo con Windows.

Aquí no puede ser, que es peligrosísimo debido al clima, como ya he comentado antes, pero es curioso que en los casi 500 kilómetros que recorrimos esta vez por Alemania sólo vimos un accidente de un camión que se había incendiado en la autobahn y allí estaban la policía, los bomberos y el helicóptero de asistencia posado sobre la calzada, igualito que aquí, vamos. En las tres veces que he estado por las autobahn, sólo he visto este accidente y un pequeño golpe por alcanzamiento en un atasco, pero no he visto nunca el apocalipsis anunciado por la DGT y que pronostica el fin del mundo si se sube la velocidad a 130 km/h en algunos tramos de autopista, pero ya sabemos que vivimos en una sociedad hipócrita en la que se nos trata de convencer de que todo lo hacen por nuestro bien y que a 120 km/h ya es una velocidad en la que el cuerpo humano va al límite y que a 130 km/h está a punto ya de la desintegración y del salto al hiperespacio. :lol2:

Esa foto está hecha en Alemania, camino de Colonia estas vacaciones, aquí ni se te ocurra hacer algo semejante, que acabas en el trullo rápidamente por ser un delito contra la seguridad del tráfico que pone en riesgo a toda la humanidad. :lol2:

Es una Blackvue DR500GW HD, graba en HD 1080 a 30 fps y tiene wifi incorporado, por lo que con una APP específica puedes ver en directo lo que enfoca la cámara o cualquiera de los archivos de vídeo grabados en la tarjeta, te dejo un enlace por si le quieres echar un vistazo. http://blackvue.com/en/contents/sub1.asp?idx=16

Ya se me acabaron las vacaciones, así que ya estoy por aquí de nuevo a paso de tortuga, que ya sabemos que por lo que dice la DGT, a 130 se produce ya la visión de efecto túnel y es peligrosísimo circular a tan elevada velocidad, pero sólo aquí en España, en Alemania no se produce ese efecto túnel al parecer debido al clima. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Aquí, sin ir más lejos. :laugh:

Y como prueba de lo dicho, aquí os dejo una foto de la catedral de Colonia unas horas más tarde del descarbonillado. :fisch: :lol2:

Esas fotos son por la autobahn cuando íbamos hacia Colonia, de ahí el comentario anterior de que se nota la deceleración una pasada cuando tienes que reducir a 120 km/h, ya que los tramos libres de velocidad no son continuos y hay bastantes zonas limitadas a 120 y a 130 kilómetros hora, aquí en España no se me ha ocurrido nunca descarbonillar el motor, que si te descuidas acabas en el trullo y tampoco es plan. :lol2:

Es la grabación de vídeo de la cámara de a bordo que va puesta en el parabrisas, debajo del espejo, de ahí el formato gran angular y te permite parar la reproducción y guardar una foto de la imagen que hay en ese momento en la pantalla. En cuanto al tema de la velocidad, es una gozada, no se tiene ninguna sensación de ir tan rápido, ya que el motor está bastante bien insonorizado y el rodar no denota ninguna sensación de inseguridad, ahora bien, los camiones son un visto y no visto. :laugh: También se disfruta bastante de ver la capacidad que tiene el coche de acelerar aún yendo ya a velocidades próximas a los 200 km/h, la sensación de aceleración pisando a fondo es aún bastante notable, aunque más notable es cuando reduces porque hay limitación de 120 km/h, que ahí sí que se siente bien la deceleración producida por los discos de 385 mm de diámetro que monta el chisme. :laugh:

Y aquí lo máximo alcanzado en el descarbonillado, 245 de marcador y 241 de GPS, que con tanto lento que había me quedé otra vez con las ganas de llegar al corte de inyección. :lol2:

Pues nada, estas vacaciones he aprovechado para quitar un poco la carbonilla del motor, que si no se amuerma de tanto ir a paso de tortuga, os dejo una foto de un adelantamiento de camiones aprovechando el descarbonillado. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Yo desde que cambié el plafón no me ha vuelto a dar problemas, por lo que seguramente se te solucionará a ti también.

Bienvenido al foro, se ve que tenemos los mismos gustos en cuanto al modelo, yo el mío lo tengo desde hace tres años y medio y ya le he hecho 54.000 kilómetros y es una gozaba viajar con él, sin ir más lejos estas vacaciones le he hecho 3.300 kilómetros y le he quitado la carbonilla pero bien, aprovechando el viaje, luego cuelgo unas fotos con las pruebas del descarbonillado. :lol2: Esperamos esas fotos en cuanto lo tengas, que somos muy cotillas. :lol2:

Siento no poder orientarte sobre el menú oculto, pero un consejo, ni se te ocurra entrar en "bootloader", que parece que ejerce una extraña atracción en las personas y si entras es la opción para cargar el sistema operativo y no puedes salir de allí si no tienes los discos de dicho sistema y te descarga la batería, por lo que no queda otro remedio que desconectarla.

Buen coche te has comprado y el color es como el mío, ya verás como estarás encantado con ese color, a parte de bonito no se ensucia demasiado.