herodes

A parte de la duración tienes que tener en cuenta que con eso no pasas la ITV y que si te paran en un control te denuncian fijo.

Te la pongo en directo para que se vea mejor, lo puedes hacer tú mismo simplemente apretando el icono que tiene forma de foto y copiando la url de la imágen ahí, en lugar de ponerla en el mensaje.

En el momento actual los motores grandes de gasolina espantan a los posibles compradores que debido al precio de la gasolina solamente piensan en el consumo sin ver las muchas otras virtudes de este tipo de motorizaciones, pero es lo que hay, o lo medio regalas o no lo vendes.

Las baterías son caras para nuestros coches, a parte que hay que codificarlas luego con el Vag-com para que el coche sepa que es nueva y las características de la misma y que el regulador de corriente actúe en consecuencia, en cuanto al tema de los fallos puedes borrarlos sin problemas, ya que son fallos intermitentes, pero el problema es que volverán a aparecer por la falta de tensión de la batería, por lo que deberás cambiarla antes de que te deje tirado. En el apartado del Vag-com del subforo de nuestro modelo tienes la forma de codificar la batería y en el caso de que la que compres no sea original también hay una relación de códigos de baterías y sus correspondientes características para poder poner el que coincida con la batería que pongas.

Así es, tienes que sumar el 32 al número que tengas y poner el resultado de la suma en el lugar del número original.

Según lo antigua que sea la batería, yo apostaría que se está muriendo, ya que cuando empiezan a salir un montón de fallos electrónicos inexplicables suele ser ese el síntoma, en cuanto al tema del olor, yo iría al taller en el que te efectuaron la reparación y se lo comentaría a ver que te dicen.

Pues el original es bastante caro, si no recuerdo mal.

Color, medida de llantas y neumáticos... :lmfao: :lmfao: :lmfao: La casilla es la que pone "coche"

Ya te digo elgino, este verano estuvimos por Munich y si bien no pudimos pasar de 230 km/h en todo el viaje por cuestiones de tráfico, lo que sí que me gustó fue comprobar la gran capacidad de aceleración aún yendo a velocidades próximas a los 200 km/h. :drooling:

Yo creo que te han faltado poner algunos datos más del coche en el apartado destinado al efecto. :laugh:

El tiempo medio es un tanto aleatorio viniendo de China, a mí me han llegado cosas en unos 15 días y otras veces han tardado más de 30.

Efectivamente, esa batería está en mal estado, tendrás que cambiarla y en cuanto al tema de desconectar el borne con el coche en marcha es posible que te hayas cargado alguna centralita, pasa el Vag-com a ver que errores salen.

Lo que debe de querer sacar es el pin del inmovilizador, cosa para la cual hace falta otro programa, que yo sepa.

Y tener menos motor es cosa de la que te puedes arrepentir toda la vida, no entiendo yo como hace años había quien prefería la estética a, por ejemplo, el aire acondicionado, pero líbrenos Dios de aconsejar nada, que ya se sabe lo que dice la sabiduría popular: "no me des consejos, que ya sé equivocarme yo solo". :laugh:

Yo elegiría motor, la estética no tiene utilidad alguna y el motor más potente te puede sacar de algún apuro en un momento dado, la potencia nunca sobra y el paquete S-line se lo puedes poner más adelante.

Yo recortaría un trozo de moqueta para rellenar el agujero, al estar bajo la alfombrilla no se verá.

Pues con ese creo que sí que se pueden utilizar otros teléfonos, por lo que posiblemente tengas que actualizar el software del MMI a la última versión para que te funcionen los teléfonos actuales.

Como ese cable no es original, lo más seguro es que lo estropees si instalas otro software distinto al que acompañaba al cable, yo no probaría por si acaso.

Por lo que he leído si el teléfono que llevas en el apoyabrazos tiene la pantalla monocromo, no puedes utilizar el bluetooth nada más que con ese teléfono.

El Dension 500 también te sirve y cuesta la mitad.

Como dice la sabiduría popular, "política, fútbol y religión sirven para follón". :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Yo tengo esa versión, la 11.11.3 con Windows 7 64 Bits y funciona perfectamente, seguramente será lo que has comentado de que se te ha desprogramado el cable.

Estaba claro que el que te tocaba las narices no sabía ni lo que decía, porque siendo un volante del mismo modelo del coche en el que se montaba, no había problema ninguno en montarlo, como así ha sido, ahora bien, no le iría mal que el supervisor le diese un buen tirón de orejas al "listo". :dl:

En tu coche no, pone que es para el RNS-E, no para el MMI 2G.

No creo, lo de los radares suelen ser añadidos no oficiales.