herodes

En potencias muy altas aunque aumentes mucho los caballos las prestaciones aumentan poco en proporción y te lo digo por experiencia.

El RS6 C5 tiene 450 CV y el S6 340 CV y de ambos modelos hay versión avant.

Pues la verdad es que se notaba más bien poco, pero claro si tenemos en cuenta que ese aumento representaba un 8'7% pues se ve que era por eso. 

hace 1 minuto, alagar27 dijo:

Yo aumente en repro unos cuarenta y si la note sobretodo en aceleracion y algo menos consumo. 

Pero el otro compi aumenta sobre los sesenta 

Yo me refería a cuando cambié de coche, el nuevo tenía 2 cilindros más y 35 caballos extra. 

Yo en el último cambio aumenté 35 CV y no noté mucha diferencia. 

En una revisión no creo que miren si llevas el coche reprogramado, el problema es si tienes una avería grave y lo detectan, que te puede costar un pico la reparación por no cubrirla la garantía.

hace 59 minutos, Famartch dijo:

Buenas noches, 

 

Yo he preguntado en BND UNLIMITED Málaga y está en 350 la reprogramación y en 50 el banco de pruebas. Me han dicho que es a través de obd y que ganaría 35 CV.

(tengo 150).

 

Mi duda es si estando todavía en garantía el coche debería esperarme o si por el contrario no la afecta ya que no se detecta...

 

Gracias y saludos.

Tengo un amigo que trabaja en un concesionario y en estos modelos, al menos, sí que pueden detectar la reprogramación y por lo tanto ante cualquier fallo del motor te van a decir que no te lo cubre la garantía, por lo que cada cual debe valorar si le merece la pena o no hacerla bajo su propia responsabilidad, que luego vienen los ay, ay, ay y los madre mías.

Dada la cantidad de gigas a descargar lo más práctico es hacerlo en casa y luego cargarlos desde la SD, ya que los mapas de Europa son más de 11 Gb.

Ese archivo java lo que hace es instalar el programa de descarga, utiliza el Mozilla Firefox para descargar los mapas, ya que al ejecutar el archivo java se inicia la descarga y luego los guardas en la tarjeta SD y los instalas en el coche desde allí, no uses Chrome porque no funciona, cuando actualizamos el de mi amigo nos costó dar con el tema, ya que desde Chrome no había forma y la solución fue la que te comento.

Un saludo.

Normalmente en todos los coches cuando llenas el depósito a tope tarda bastantes kilómetros en marcar correctamente el nivel, ya que hay que tener en cuenta que hasta que no baja dicho nivel en el depósito el aforador no lo detecta correctamente, de ahí que tengas esas lecturas, por lo que no deberías preocuparte si posteriormente ya marca bien.

Normalmente el coche te lo dividen en varias partes a la hora de peritarlo, por lo tanto tendrías que pagar tres franquicias para repararlo, lo cual haría que ya no te saliese rentable dar parte al seguro, pero tendrías que preguntar en tu compañía de seguros.

Yo alinearía la dirección, ya que puede haber sufrido algún desajuste por el golpe, que según dices fue fuerte.

hace 2 horas, alagar27 dijo:

 

eso lo que sirve es para ponerlo encima de la original no para sustituirla que yo sepa

Efectivamente, es como dice alagar, este tipo de bandejas son para ponerlas encima del recubrimiento del maletero para que no se ensucie ni se roce, pero no sustituye a las tapas originales del mismo, en todos los modelos es igual.

En la traducción pone que el módulo 44 en el A4 es de la dirección asistida, así que no sé si servirá la codificación del A3 que cita victor.tfsi

Mejor le das una crema hidratante específica para cuero, ya que la Nivea es una crema formulada para pieles vivas y el cuero es piel muerta, se ha tratado mucho este tema en este subforo y la Nivea no es la mejor opción.

Un saludo.

hace 14 minutos, alagar27 dijo:

 

Cierto es aunque en el caso de los led de los plafones no son de alta intensidad. Algun mal contacto o algo debio hacer que se quemase esa parte ya que el led proyecta hacia enfrente y ahi se ve quemado el lateral.

Posiblemente sea como tú dices, un fallo del plafón, porque no debería haberse quemado de esa forma en uso normal.

En los modelos nuevos, al menos, en el concesionario sí que pueden detectar que se ha reprogramado el motor y ello es causa de anulación de la garantía en caso de fallo del mismo, así que cuidado con las modificaciones, otra cosa es que en la ITV puedan detectarlas.

El problema de cambiar el navegador en nuestros modelos es la fibra óptica, para los modelos que no llevan dicha conexión existen multitud de alternativas y de precios más asequibles, así que asegúrate antes de comprar que es compatible con la conexión de fibra óptica y de que puedes utilizar las opciones del MMI con el nuevo aparato, ya que si no no podrás modificar las configuraciones del coche.

Echa un vistazo al apartado de bricos cuyo link te pongo debajo si no lo has hecho ya y así te haces una idea.

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/211531-bricos-a6-4f/

Si tienes una lámpara de led encendida durante un período largo se calienta bastante, no tanto como una halógena, pero sí que se calienta y más si son de alta intensidad lumínica.

hace 11 horas, YagoA4avant dijo:

No sé si estará disponible en rojo o gris Daytona. Los RS suelen tener colores exclusivos.

El RS6 se puede elegir en gris daytona y también en rojo, a parte de que haya otros colores exclusivos, así que puede que el RS4 también se pueda elegir en gris o rojo.

Muy bonito, a disfrutarlo que allí tienes carreteras para ello.

Un saludo.

Lo de luz fría en relación a los leds se refiere a la temperatura de color, es decir que dan luz blanca y por lo tanto no es luz cálida, como por ejemplo las de las bombillas halógenas que tiran más a amarillo, pero ello no quiere decir que la lámpara led no se caliente, de hecho algunas llevan incluso disipadores de calor.

hace 1 minuto, Audiadict dijo:

A mi me lo hace, pero solo si cuando meto R está seleccionado el selector para ajustar el espejo derecho. El izquierdo no se mueve.

Ese es el funcionamiento normal, el izquierdo no se mueve en ningún caso al introducir la R.

hace 8 horas, YagoA4avant dijo:

Sí que existe.

 

Es casi como te dice Herodes. Mete R, y después regula el retrovisor derecho al nivel que quieras. Quedará memorizado en esa posición para la próxima vez que metas marcha atrás.

 

Eso sí, para que el retrovisor baje solo al meter R tienes que tener espejos plegables eléctricamente; plegables no regulables que eso lo llevan todos.

Efectivamente, es lo que quería decir, pero tú lo has explicado más claramente. 

hace 4 horas, GuillerB8 dijo:

Hay alguna forma de regular cuanto baja al meter R ? a mi me baja apenas unos milimetros... y eso y nada.....

Bájalo manualmente con el botón de regulación hasta la posición que veas óptima cuando pongas la R a ver si la memoriza, que posiblemente lo haga.