herodes

Enhorabuena por la recuperación y sobre todo por estar el coche sin daños ni faltar nada, seguramente el individuo al ver que no llevaba a penas gasolina no quiso arriesgarse a echar por si lo pillaban las cámaras de seguridad y lo abandonó precipitadamente y menos mal, porque al habérselo llevado con las llaves el seguro no sé si se habría hecho cargo.

Pues algo se ha debido de desconfigurar en el foro, porque yo pensaba podía ser problema mío, pero ya veo que no. Gracias por la información. Un saludo.

Yo miraría de solucionar el problema, porque ahora tienes el doble de consumo en el relé y la instalación de ese faro al puentearlo con el otro, por lo que a la larga puedes estropear algo más.

También puede ser que la batería esté en las últimas y relaciones el tema con haber puesto la radio, comprueba la batería y según los años que tenga posiblemente la tengas que cambiar.

Mi abuela sólo conoció la radio y tuvo 8 hijos, mi madre conoció la tele y tuvo 1 hijo, yo he conocido internet y aquí se acaba la familia. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

No sé que ocurre, pero desde ayer no me funciona bien la pestaña "nuevos contenidos", cuando le doy me aparecen temas de 2008 y más antiguos en lugar de las últimas respuestas, ¿os ocurre a alguno más o es que tengo algún problema de configuración?, porque tengo seleccionadas las opciones "foros" en tipos de contenido y "las últimas 24 horas" en períodos de tiempo. Ya me diréis algo, que me tiene mosqueado el tema.

demasido airbag te ibas a kedar sin espacio entre volante y respaldo. Jaja No creas, yo llevo el asiento atrás del todo, por lo que me cabrían de sobras. :claugh: :claugh: :claugh:

No sé si los venderán por separado, pero yo en todo caso preferiría comprar los de gran tamaño de mi avatar. :claugh: :claugh: :claugh:

Siendo que la culpa ha sido de la parte contraria yo no me conformaría con que te lo intenten dar como siniestro total, lo hacen para ahorrarse dinero, pero si los llevas a juicio al final te lo tendrán que arreglar.

Es una buena idea ya que al evitar el deslizamiento de los objetos no se golpean con los laterales.

Ya mismo me lo compró, dos mejor que uno. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

El de Elgino es impresionante en negro mate, pregúntale a él que te podrá dar más información sobre el tema.

Es la pieza electrónica que hace que se desbloquee el inmovilizador y permite que el coche arranque, suele ir dentro de la llave y es del tamaño de un grano de arroz, más o menos, pero si tu coche es un B8 es seguro que lo lleva, por lo que no te va a servir cualquier llave y en el conce seguro que pasa de los 200 €, a ver si alguien que haya tenido que hacer la copia te puede orientar mejor.

Supongo que antes de hacer el scan harás el test y guardarás con el botón "save", prueba a ver por si acaso, si no lo has hecho así. ¿No lo habrás conectado el cable teniendo acceso a internet y se te habrá actualizado?, podría ser otra posibilidad.

Si la llave lleva transponder no puedes utilizar cualquiera, ya que aunque talles el espadín el coche no arrancará.

Lo del peso me lo comentaron a mí también, y ya te puedes imaginar lo que pesa el V10, pero dejando las ruedas algo cerradas y con un par de décimas más de presión a mí me han aguantado 42.000 kilómetros y todavía se podrían apurar algo más.

Me alegro de que lo hayas solucionado sin tener que caer preso de la secta. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Efectivamente, siempre que haces el scan al chequear el ABS sale lo de anomalía en el ESP, pero no es por avería sino por el chequeo que hace el programa, luego en los resultados del scan no aparece nada anormal. En cuanto a lo de que no está registrado, si compraste el cable directamente a los chinos puede ser por problema del software que te envían, un compañero mío de trabajo lo compró en dx.com y no hubo manera de solucionar ese problema, ya que el programa se instalaba correctamente, al hacer el test y aparecer todo OK ibas a "about" y aparecía como registrado, pero luego al hacer el scan se detenía cuando le daba la gana y decía que había que usar un cable registrado y no finalizaba nunca el scan, se lo comentó al vendedor y se lo cambiaban, pero el coste del envío para la devolución superaba al precio del cable, con lo cual sigue sin funcionar.

Ha sido con los Continental Contisportcontact 3, aún no llegan a los testigos de desgaste pero no los voy a apurar.

Si pones un kit de xenón no pasarás la ITV y además si te paran en un control te pueden denunciar.

A mí me pasó con el anterior juego de neumáticos y me lo alinearon al cambiarlos y he hecho 42.000 kilómetros con los que llevo ahora y pronto les toca cambiarlos, yo llevo 265-35-19 y me dejaron la dirección un poco "cerrada", por lo que me comentaron y también me recomendaron llevar algo más de presión en las ruedas y así lo he hecho y no he tenido problemas.

Se ve muy bien en las fotos, el MMI que llevas es el 2G y con el tiempo que ha estado parado los mapas tendrán ya unos años, a parte de actualizar los mapas también tendrías que actualizar la versión del MMI para poder verlos en 3D, aunque la diferencia no es muy apreciable.

Lo que se ve en ese scan es que no ha leído los módulos en los que aparece la expresión "cannot be reached", ¿el cable lo compraste aquí o directamente a los chinos?, te lo comento porque a un compañero del trabajo que lo compró en dx.com le ocurría eso mismo y no funcionaba bien el cable.

No tratéis de buscar justificación lógica al precio al que lo venden para vuestro consuelo, que está claro que si con el 20% de cuota de mercado acaparan el 75% de las ganancias, es porque lo venden a un precio muy superior al real, ¿o es que los demás fabricantes no tienen ningún gasto de los que tiene Apple?, porque beneficio es lo que queda una vez descontados los gastos, pero bueno toda secta busca siempre quedarse la mayor cantidad de dinero de sus adeptos en beneficio del líder. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Creo que no, en algunos cables de versiones superiores se pueden usar versiones inferiores, pero no al revés.