herodes

Puede ser que hubiese algún problema de comunicación de una rueda con la centralita o que se te estén agotando las baterías de los sensores que llevan las ruedas.

No sé, pero me parece que los Mojinos Escozíos tienen una canción muy adecuada al tema que se trata. :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Como cantan los de Estopa, se veía de venir el marrón, por lo menos desde mi posición: http://www.motorpasion.com/seguridad/colapsos-de-proporciones-epicas-motivan-el-cierre-de-la-gasolinera-donde-samsung-regalaba-50-euros

En esta noticia parece que desvelan un poco el misterio: http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/4446791/12/12/Mejor-repostar-gasolina-los-lunesel-precio-del-carburante-sube-los-martes.html

He estado mirando en km77.com la prueba del angelito y te dejo un par de frases que resumen lo que habíamos dicho Romulo y yo: Su planteamiento es radical, todo está concebido para ofrecer la mayor eficacia, así que hablar de confort es tontería en un coche rígido como una tabla. Después de conducir el Evo toda una semana, mi cuerpo "dolorido" me revela que no es el coche indicado para ir a trabajar. Sin embargo, en este modelo se combina la eficacia del deportivo más radical y extremo con la habitabilidad y capacidad de maletero de una berlina de tipo medio con cuatro puertas, lo que aporta en el uso diario una funcionalidad nada corriente en un coche tan deportivo. Vamos, que tu mujer va a quedar encantada con la comodidad del coche que has elegido, como lea esto te capa. :claugh: :claugh: Y aquí el link a dicha prueba: http://www.km77.com/...kinen/texto.asp

Yo estaba pensando cuando toque el cambio en poner Michelin, pero visto el buen resultado de las Continental, no sé yo si merece la pena la diferencia tan notable de precio entre unas y otras, ya que son 30€ por neumático más caras las Michelin en mi caso, por lo que seguramente vuelva a montar Continental.

Bueno, lo de los aros, queda admitido porque si no se ve muy vacía la parte posterior, pero de lo demás nada de nada, así bien limpio:

Una duda que tengo yo con el tema es que si con la versión 11.11 se instala todo correctamente en W7 64 y comienza el scan tras realizar el test y estar todo OK y aparecer el cable como registrado, ¿por qué a mitad de scan sale un mensaje de error que dice que el cable no está registrado?, me pasaron este cable con esta versión y lo instalé en el portátil y no ha habido manera de finalizar un scan completo sin que de el problema, incluso haciendo todos los pasos que se comentan arriba, parece que está todo ya en orden, pero a mitad de scan aparece el error, no sé a que será debido, porque la versión 9.12 que tengo en el netbook con W XP funciona perfectamente y no da ningún error.

Yo he utilizado las Michelin Pilot Sport 2 y las Continental Contisportcontac 3 y ambas me han dado muy buen resultado, de hecho en estos momentos llevo las Continental en el S6 y llevo ya 41.000 kilómetros y todavía tienen 4 mm de dibujo.

A mí me gustan tanto las pegatinas, que ni siquiera llevo el logo S6 en la parte posterior y no he quitado el delantero porque se queda el hueco en la rejilla, que si no ya no estaría. :claugh: :claugh:

Se veía venir que con esa oferta la cosa iba a terminar en caos. :claugh: :claugh:

Yo probé un RS6 C5 antes de comprar el S6 y las suspensiones me parecieron bastante insufribles, sólo por pasar por las juntas de dilatación de la autopista ya crujían todos los plásticos, así que no me imagino lo que sería viajar por una carretera con el firme en mal estado, por lo que al final me compré el S6 C6 y es una maravilla de cómodo, firme pero no radical, por lo que pienso que dada la concepción del Mitsubishi no creo que sea un coche cómodo, pero ya nos lo contarás, porque por lo que he leído el planteamiento es de lo más radical, pero si lo que quieres es convencer a tu pareja de que va a ser mejor que el Audi en ese aspecto, esperamos con impaciencia sus impresiones. :claugh: :claugh:

Pues yo he visto fotos en el foro del otro lado y el atasco era de los que hacen historia. :claugh: :claugh: :claugh:

Si buscabas un coche confortable, creo que te has equivocado de modelo, como te ha dicho Romulo. :claugh: :claugh: :claugh:

Pues se pueden formar unas colas de la leche, ya nos comentarás qué tal te va si acudes a la oferta.

Ese es un buen consejo, porque la protección que se usa en España no es la más adecuada para Noruega, allí tendrás que utilizar un anticongelante adecuado para las bajas temperaturas que se registran por esa zona.

Me parece que se refiere a una hale manita, el cinco contra uno de toda la vida. :-)

La parrilla completamente negra no me acaba de convencer, prefiero la original que tiene algo de contraste entre sus partes.

Hay que evolucionar, que si solamente tienes los contactos en la SIM y pierdes el teléfono o se estropea la tarjeta te quedas sin ellos. :claugh:

Los aparatos han estado rondando siempre ese precio y en cuanto a los mapas, por unos 40 € al año tenías cuatro actualizaciones de mapas de Europa, lo cual tampoco es tan caro, además si lo comparas con el precio que te pide Audi por la birria de DVD que venden, son baratísimos. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Cuando yo me compré el primer android lo primero que hice fue buscar en google la forma de pasar los contactos sin tener que hacerlos uno por uno y así descubrí esa forma de hacerlo, google es tu amigo.

Por si le puede interesar a alguno, Tomtom ha sacado una oferta en varios modelos de sus navegadores con cuatro actualizaciones gratuitas al año de los mapas durante la vida útil del producto, estimada en diez años, lo que me parece una buena oferta, por lo que yo me he comprado el Go Live 1005 HD T&M Europe para sustituir al Go 950 que tenía y en lo poco que he probado funciona muy bien, tiene la pantalla capacitiva en lugar de resistiva como en los anteriores y la nitidez es mayor, a parte de ser de cinco pulgadas. Además ahora a través del programa My Tomtom también se pueden añadir puntos de interés de terceros, cosa que al principio no se podía y por tanto se pueden introducir POIS de gasolineras de marcas concretas, los radares robser, etc. con lo cual ha aumentado bastante versatilidad. Ya sé que me diréis que queda fea la ventosa en el parabrisas, pero es que el navegador del coche lo he usado en contadas ocasiones y es mucho peor que el Tomtom, tanto en opciones como en actualizaciones de mapas aunque uses la última versión, con el Tomtom vas en muchos tramos nuevos por la carretera y en el navegador de Audi aún vas por el campo. :claugh: :claugh: :claugh: Como la semana que viene tengo un viaje largo ya contaré mis impresiones, pero de momento son muy buenas en lo poco que lo he probado. Os dejo un link con la oferta por si le queréis echar un vistazo. http://www.tomtom.com/es_es/products/car-navigation/index.jsp

Yo pasé los contactos de un teléfono normal, en este caso un Nokia X6, sin pasarlos a la SIM, simplemente exporte los contactos a un archivo en formato CSV usando el Nokia Ovi Suite y luego importé dicho archivo a la cuenta de gmail, una vez allí comprobé los contactos desde el PC y corregí algún pequeño error que había y hecho esto solamente me quedó el configurar la cuenta de gmail en el smartphone y sincronizar los contactos y de esta manera los pasé todos de una vez y cuando cambié hace unos meses de teléfono sólo tuve que sincronizar el nuevo con la cuenta de gmail y listo, todos los contactos en el teléfono de una vez. El método de pasarlos a la SIM se usaba en los teléfonos antiguos en los que había que pasar los contactos uno a uno por bluetooth, pero actualmente lo más sencillo es la sincronización con la cuenta de gmail, además de que el método de la SIM no te permite tener varios números en el mismo contacto y tiene una capacidad limitada, por lo que en mi caso que llevo muchos números no me sirve. A parte, yo antes de actualizar el móvil siempre hago una copia de seguridad en el PC, que en el caso de Sony se hace con el Sony PC Companion y en los Samsung con el Kies.

Yo no le pondría el volante de madera, tiene mucho peor tacto que el cuero, es más resbaladizo y además en caso de accidente puede ocasionarte lesiones al astillarse.

Yo no le cambiaría el color, si quieres hacerlo bien hay que desmontar medio coche y creo que ese dinero estará mejor invertido en restaurar otras cosas del coche.