herodes

Igual digo una tontería, pero si llevas techo solar puedes probar a poner el Via-T en el cristal del mismo a ver si funciona.

A mí también me conecta a la primera y lo he utilizado ya en varios coches sin problemas.

En el VC se ven en grande en la pantalla de "señales de tráfico" y la de velocidad en pequeño abajo a la derecha.

De todas formas la utilidad del sistema yo la veo escasa, es más bien una curiosidad que algo útil realmente.

A eso tendrías que añadir la adaptación del salpicadero y el marco que lleva alrededor del hueco y no creo que quedase bien si se cortase el hueco, ya que los bordes del corte van redondeados, al menos en los A4.

Pues en el de mi amigo aparecen también las de prohibido adelantar, junto a las de limitación de velocidad que cuando se da el caso aparecen ambas en la pantalla, pero no hemos visto nunca que apareciesen otras señales.

Las de prohibido adelantar sólo las ves si llevas la pantalla de reconocimiento de señales en el cuadro, al menos en el VC es así, las de velocidad aparecen en pequeño en un lado y también en el head up display, teniendo en cuenta que venía de serie, no sé si habrá diferencia si lo activas a posteriori.

El test de agujas en el VC no tiene sentido práctico, ya que no son agujas movidas por un mecanismo, sino una imagen en la pantalla.

Nunca he dejado que el parcial suba tanto, pero se supone que dicho cuentakilómetros es para controlar kilometrajes más cortos, por lo tanto no sé si se debería resetear o no, a ver si alguien lo ha dejado subir tanto sin resetear con la tecla y nos comenta su experiencia, pero será difícil.

Ten en cuenta que con esos años en Alemania es muy probable que los bajos estén bastante estropeados por la sal, míralo bien porque afecta a la estructura del coche.

El reconocimiento de señales lo hace por la cámara, pero sólo aparecen las de velocidad y prohibido adelantar y cuando no hay señales próximas utiliza la información del navegador, pero en algunas zonas dicha información es errónea, por lo que no es muy de fiar.

Seguramente la recomendación de pausa se activará al detectar el coche una conducción anormal debida al cansancio.

Supongo que será una medida de seguridad para evitar que el conductor se despiste y no recuerde que el coche comenzará a avanzar solo y le sorprenda, por lo tanto no veo tanto problema en darle un pequeño toque al acelerador cuando sea necesario si tenemos en cuenta que en un coche con cambio manual hay que estar constantemente pisando el embrague y quitando y poniendo la marcha, yo no he tenido ocasión de probarlo muy a fondo, porque el coche no es mío, pero la verdad es que salvo en paradas relativamente largas no se desconecta el sistema y aún cuando se desconecta tampoco es muy incómodo pisar un poco el acelerador y además en modo atasco la dirección también funciona sola, por lo que yo veo bastante cómoda la opción del asistente de atascos, pues sigue al coche de delante sin riesgo de que colisiones con él por alcance.

Viendo la forma de los plásticos que rodean las ventanillas da la impresión de que quedarán firmemente sujetos, ya estoy tentando a mi colega para que las monte.

Eso suele pasar en determinadas circunstancias de temperatura y humedad del ambiente, que se produce condensación en la parte exterior del parabrisas en la zona en la que sale el aire frío, pero no te preocupes, que no es lo habitual.

Seguramente te encajarán por presión sin necesidad de clips, ya nos dirás qué tal quedan y si es fácil su montaje.

Si la parada es larga se desconecta el sistema y tienes que tocar un poco el acelerador para que vuelva a arrancar, si te fijas en las indicaciones del tablero pone ACC disponible y al cabo de unos segundos se desconecta.

Creo que 8000K es demasiado, comprueba en un día de lluvia fuerte el contraste que te ofrece la carretera, porque me da la impresión que con esa temperatura de color te va a parecer que no llevas luces cuando conduzcas de noche con lluvia, yo no pondría más de 6000K.

Muy bonito le queda ese azul, ya pondrás alguna foto más.

Como te ha comentado GoNzCiD en la parte superior del parabrisas, en los alrededores del espejo retrovisor suele haber una zona marcada con una serie de puntos negros que marcan su delimitación que es precisamente para situar sobre ella el Via-T, comprueba si tu parabrisas lo lleva y si situando el aparato en dicha zona te lo detecta sin problemas, que es lo habitual.

Dice la sabiduría popular: "no me des consejos, que ya sé equivocarme yo solo", así que espero que te salga todo bien y suerte, que seguro que te hará falta también.

Pues tiene pinta de ser un problema de que no les llega corriente a los motores de los elevalunas, comprueba todas las conexiones con un polímetro a ver si das con la avería.

Ten en cuenta que el adblue cuando está en el depósito alcanza temperaturas muy superiores a los 30º cuando dejas el coche estacionado al sol, por lo tanto no creo que le haya ocurrido nada al de la garrafa.

Ese ruido que comentas no es normal, así que si te vuelve a ocurrir tendrás que llevarlo al conce.

Cuando el coche está parado en todos los modelos ocurre eso, ya que en esos momentos debería indicar el consumo en litros por hora y esa opción la llevan algunos coches.