herodes

Bienvenido al foro, por lo que he visto en las páginas de compraventa, tu coche podría estar valorado en unos 13.000 € y aún a ese precio, estando casi nuevo, posiblemente te costaría venderlo, si es que lo puedes llegar a vender, que tal y como está la cosa hoy en día y teniendo en cuenta de que se trata de un coche con motor V8 y 4.2 litros, es casi imposible de vender debido al alto precio de los carburantes, ya que la gente se asusta de los consumos. Por otro lado, si te lo quedas, cada vez pierde más valor y encima ocasiona gastos fijos anuales, como el seguro y el impuesto de circulación, por lo que no te queda otra alternativa económicamente viable que venderlo o también puedes darlo de baja temporal si tienes sitio donde guardarlo, pero aún así tienes la pérdida de valor por antigüedad. Yo en tu caso trataría de venderlo a un precio que pueda ser atractivo para el mercado, que como ya he comentado está la cosa difícil en la actual coyuntura económica y si ves que no lo puedes vender siempre te queda la opción de darlo de baja temporal.

Pues nada, a ver si hay suerte, ya nos contarás cómo termina la cosa.

No pasa nada, hombre, pero pensábamos que había quedado claro tras las respuestas que la normativa 504 es long life y que lo habías entendido, por eso la insistencia tras comprobar que seguías dudando. Para eso estamos, para aclarar las dudas. Un saludo.

Consulta en el banco la forma en que puede hacerlo, porque yo desde luego no voy a ver un coche con un montón de pasta encima, ya que se han dado casos de gente que ha ido a comprar un coche llevando el dinero encima y le han quitado la pasta y encima le han dado una paliza y se ha quedado sin dinero y sin coche.

Bueno, ya es la tercera vez que te hemos dicho que la normativa 504 00 sustituye a la 502 00, pero no lo acabas de entender, el Castrol 5W30 como ya te hemos dicho, cumple la normativa long life y si no pregunta en el concesionario y sales de dudas.

Pues ve pensando en ponerte gafas, que lo dice bien claro 20 €

La normativa 504 00 y 507 00 cumple la norma long life y el Castrol Edge 5W30 por lo tanto sirve para mantenimiento long life, mi coche lo lleva y en el concesionario me indicaron el próximo cambio a los 2 años o 30.000 kilómetros. Castrol

Pues ya que defiendes la comisión de un presunto delito contra la seguridad vial al dejar conducir a un menor por la vía pública, supongo que estarás al tanto de las consecuencias penales que te puede reportar el que un hijo menor conduzca, al ser tú el responsable, lo cual te puede llevar a la ruina en caso de accidente en el que haya muertos o heridos graves, por lo que tu afirmación me parece, cuanto menos, una imprudencia.

Llévate dinero en efectivo, yo me llevaría unos 600 €, por lo que pudiera pasar en caso de problemas con la tarjeta y para todo lo demás paga con tarjeta y una vez en el lugar de destino buscas la forma de sacar dinero sin pagar comisiones.

Un poco alto le ha quedado, sí.

En el Tomtom cuando estés relativamente cerca de la zona que pienses que vas a tener que repostar puedes utilizar la opción de "ir a punto de interes", seleccionar "punto de interés dentro de la ruta" y el punto de interés a seleccionar pon "gasolinera" y que te lo muestre por distancia, te saldrán las gasolineras que hay en la ruta, te saldrán los nombres de las mismas, seleccionas la que veas que tiene nombre de supermercado y te diriges a ella, normalmente tendrás que desviarte un poco, pero sigues en ruta y una vez repostado el coche le vuelves a decir "ir a destino reciente" y le marcas el que tenías seleccionado en principio. También puedes ir comprobando los precios en las gasolineras que veas cuando pases por alguna ciudad y si ves alguna que tenga bastante diferencia con los precios que vayas viendo por los paneles de la autopista. Vas a pasar por tres ciudades que visité en mis vacaciones, Tours, Orleans y Troyes y mejor que no te acerques a París que te evitarás complicaciones. En el Tomtom puedes meter antes de salir todos los destinos que tengas ya programados en la opción "planificar ruta" y así te ahorras el ir metiendo los destinos de uno en uno. Lleva algo de dinero en efectivo y no te fíes de la tarjeta únicamente, por si acaso y eso sí, lleva varias tarjetas por si tienes problemas con alguna y no te funciona, que tengas varias opciones. Las áreas de servicio de las autopistas están muy bien equipadas y los precios no son muy elevados, además suelen tener opciones de menú, formules les llaman si no recuerdo mal, en el que te entra, por ejemplo, un bocadillo, un refresco y un postre por unos 6 o 7 €, y también tienes las áreas de descanso, que no tienen restaurante, pero que tienes mesas en plan merendero y servicios para echar un pis y lavarte un poco, nada que ver con las de aquí que dan pena. Si se me ocurre algo más ya te lo comentaré.

Completamente de acuerdo con lo que acabas de decir, yo todavía conservo el Audi S6 C4 de 1996 y funciona perfectamente y en estos momentos el mantenimiento del mismo no es nada caro y se conserva muy bien para tener ya 16 añitos. Evidentemente se nota mucha diferencia con su hermano de 5 años, pero sigue siendo un buen coche y todavía se viaja cómodo y seguro con él.

Si puedes llévate el Tomtom si tiene mapas de Europa actualizados, yo siempre lo llevo, por muy feo que quede en el parabrisas, pero va mucho mejor y está mucho mas actualizado que el original de Audi aunque lleve los últimos mapas, además tienes muchas más opciones de planificación de rutas. Como ya te han dicho, planifica con bastante margen de tiempo por posibles atascos, obras u otros incidentes que te puedas encontrar, ya que por ejemplo la circunvalación de Burdeos suele estar bastante congestionada habitualmente y ya en París, puede ser bastante complicado el paso a según que horas.

En principio no tiene mala pinta, si pasas por la frontera de Irún, muy cerca de la frontera tienes una gasolinera de Cepsa, yo siempre echo gasolina allí, en Francia evita echar en las gasolineras de las autopistas, son mucho más caras que el resto, si no tienes otro remedio echa en las Esso Express, que sólo admiten tarjeta Master Card de las que llevan chip y marcas el PIN, ya que no tienen personal, pero eso sí, la diferencia de precio con las de las autopistas puede llegar a 15 céntimos en litro, también puedes echar en las gasolineras de Alcampo, Carrefour o Leclerc, que también tienes buenos precios, para que te hagas una idea, la gasolina de 98 cuando estaba en mayo aquí en España a 1'48 €, repostamos en Francia entre 1'53 y 1'60 € el litro en las gasolineras que te he comentado y en la autopista estaba entre 1'76 y 1'80 € el litro. En Francia supongo que irás por autopista, son algo caras, pero es que la alternativa de ir por carretera es inviable en un viaje largo, el límite de velocidad de las carreteras nacionales es de 90 km/h y están llenas de rotondas y de travesías de pueblos y ciudades, por lo que la velocidad media que sacas es de unos 65 a 70 km/h; ten en cuenta que en Francia están prohibidos tanto los detectores como los avisadores de radar por GPS y que si te pillan son 1.500 € de multa y decomiso del aparato y ojo con los radares, que si te pilla uno fijo no pasa nada, pero si te pillan en un control, con una pistola láser, por ejemplo, tienes que pagar en el acto la multa o te inmovilizan el coche. En Alemania los precios del combustible eran similares a los de Francia y las autopistas gratuitas y muchos tramos sin límite de velocidad , pero ten en cuenta que también hay muchos tramos limitados a 130 km/h y si te pilla la polizei en un tramo limitado circulando a más velocidad te crujen vivo, así que ojo con eso, cuando vayas por la autopista y veas la señal genérica de fin de limitación, indica que ya le puedes dar cera pero bien, yo en el último viaje no pude pasar de 230 km/h por circunstancias del tráfico. Un saludo y ya nos contarás.

No se nota nada, al menos con estas potencias, el coche va exactamente igual, ni gasta menos, ni corre más ni se nota nada de nada, ya que si no repostases tú el vehículo ni supieses cuál llevabas, dudo mucho que pudieses notar qué gasolina llevabas en el depósito por el comportamiento del coche.

No pasa nada aunque hubieses llenado el depósito con 95, lo dice bien claro en el manual, que recomiendan echar de 98, pero que se puede echar de 95 con una ligera pérdida de potencia, que ni se nota, que algunos pensáis que por echar de 95 va a explotar el motor y no es así.

Pues si utilizas toallitas de las de los niños para el cuero no le estás haciendo ningún bien, ya que las toallitas de los niños son para piel viva, no para el cuero que es piel muerta y requiere otro tipo de cuidados, tienes toallitas específicas para limpiar el cuero y nutrirlo, es como los que le dan nivea al cuero y al final acaba acartonado.

Un hombre quiere a su primer amor más que a cualquier otra, a su mujer mejor que nadie, y a su madre la quiere durante más tiempo que a nadie mas. El hombre es el ser que siempre quiere ser más de lo que puede y puede más de lo que debe. W. Wikkler

Si es que los malcriamos, antes íbamos en un coche malo, sin aire acondicionado, con malas carreteras, en viajes interminables y no dábamos nada de mal, pero ahora se ve que no se puede viajar así.

Ahora sí que te entiendo, ya que a mí me ha pasado lo que comentas alguna vez y en concreto cuando fui a ver el S6, me gustó tanto que lo compré sin haber vendido el BMW M5 que tenía entonces, menos mal que lo vendí en 3 meses, que si no menudo lío. En cuanto a lo que comentas del All Road, ten en cuenta que aunque es diésel el consumo en carretera no es mucho menor que el del S6, pero eso sí, en ciudad sí que se nota, por lo demás en cuanto a tamaño, son similares y las prestaciones también son muy buenas, mi primo tiene un A6 3.0 TDI berlina y está bastante contento en conjunto, pero si te decides por el motor 3.0 TDI ten en cuenta que en estos motores en las primeras versiones, creo que hasta el año 2007, tenían problemas los inyectores piezo-eléctricos y el coche echaba una cantidad enorme de humo, sobre todo al ralentí porque no cerraban bien y la reparación ronda los 4.000 €, por lo que si te decides por ese motor comprueba lo que te comento de que no eche humo. También tienes que tener en cuenta que el All Road lleva suspensión neumática, que necesita un mantenimiento mayor que la normal y que es fuente de problemas, si te decides por ese modelo pide opiniones de los usuarios en el foro del A6 C6 para que tengas una idea de sus principales virtudes y de los posibles fallos a los que te puedas enfrentar. Un saludo y gracias por la invitación.

Aquí te dejo la consulta de un forero en otro foro en el que un primo de su novia, con 17 años le cogió el coche y lo pilló la guardia civil, el lunes tiene juicio rápido. Conducir un menor sin carnet

Lo ha puesto en la opción dos, pero parece ser que tiene bastantes contras, por las características del vehículo.

Complicado lo tienes, sería más fácil ponerles un tablet sujeto entre los dos asientos delanteros, ya que el peso y las dimensiones son muy inferiores a las de un DVD portátil y seguro que lo podrías sujetar con algún tipo de soporte a la bisagra del reposabrazos central, aunque fuera de fabricación artesanal o adaptando alguno de los que venden para ponerlo en el parabrisas.

Correa de distribución no lleva, ya que es por cadena, el mantenimiento es cada 2 años o 30.000 kilómetros, los neumáticos Continental Constisportcontact 3 que llevo en medida 265-35-19 me costaron 1200 € en el taller de un amigo, el seguro a todo riesgo con franquicia, alrededor de 1000 € anuales, etc. El consumo que te he comentado de 11'4 de media en las vacaciones es normal, si tenemos en cuenta que de esos 4000 kilómetros la gran mayoría han sido por carreteras y autopistas a velocidades casi legales con tempomat puesto, con muy poca ciudad, sólo para entrar y salir a los hoteles y ten en cuenta que el consumo en autopista, salvo que haya muchos puertos de montaña, está alrededor de 10'5 litros a los 100, el promedio que sacan en las revistas es con un mayor uso en tramos urbanos y de ahí las cifras de 14 a 15 litros, ten en cuenta que si el tráfico en ciudad es muy denso sube bastante la media de consumo. Nos dices ahora que no podrías hacerte cargo del mantenimiento de un coche de estos y en el primer post querías comparte el RS6, cuyo mantenimiento es mucho mayor y según comentas estuviste negociando el precio durante una hora, pues entonces no lo acabo de entender, porque si no tienes interés en el vehículo no te tomas ninguna molestia en negociar el precio.

Los sabios tienen las mismas ventajas sobre los ignorantes que los vivos sobre los muertos. Aristóteles