herodes

Tu busca Vag-com simplemente y el cable y el software van juntos, no tienes que buscar un cable específico, ya que en las versiones que te hemos comentado te sirven para tu coche, otra cosa es si tienes un modelo antiguo, entonces sí que hay que buscar un conector adecuado.

Yo también sigo con el anterior, a los viejunos nos gusta más lo antiguo.

Te acompaño en el sentimiento, es muy triste ver morir a una persona tan joven. DEP

Pues no es por contradecir a tu mecánico, pero por echar gasolina de 98 no se te va a arreglar el problema, ya que se deposita carbonilla en las válvulas aunque uses de 98, te dejo un link de un hilo de un forero que habla sobre ese tema y las fotos son de un RS4 alemán lleno de carbonilla y eso que allí la gasolina que repostaron era de 102 octanos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/272375-problema-rs4-b7-todo-los-fsi-motores/

Ya me di cuenta, ya, pero ya se ha ascendido de nuevo a los viejunos al lugar en el que deben de estar.

Bienvenido al foro, muy bonito el coche y como ya te han dicho ya puedes preparar pasta, que has caído en el lugar inadecuado para el ahorro.

Yo tengo la 9.12 y ésta y cualquiera de las versiones posteriores te vale, actualmente creo que van por la 11.8.

Es lo que tiene el divorcio, hay que repartirse los despojos cuanto antes, más de una vez sale el tema en la venta de coches también.

Las rupturas y los desengaños te dejan el ánimo hecho polvo, hay personas que son capaces de sobreponerse y otras no, pero pienso que una vez superado el mal trago te das cuenta de que no merecía le pena el sufrimiento y que la vida continúa y la felicidad vuelve a aflorar de nuevo. D.E.P. el fallecido y ánimo para los padres que no podrán encontrar el consuelo en mucho tiempo.

Menos lloros, que estáis encima del resto de los modelos.

Es que esa posición da mucha sed, que no dejáis terminar las frases. A ver si le voy a meter un t*****zo a alguno que le van a tener que poner vasodilatadores para que le llegue el riego al cerebro.

Yo necesitaría una botella de coca cola de 2 litros.

Mientras no emanen gas mortífero y pestilente.

Está bien el diseño y además si te cuesta acostumbrarte es una buena opción el poder verlo en el anterior formato.

Te han quedado impresionantes, me alegro de que encontrases el fallo, porque con esto de la electrónica te puedes volver majara hasta encontrar la solución.

Seguramente tendrás el 7 de 32 bits, porque con el de 64 bits es con el que suele ser más complicada la instalación para que funcione.

Que no haya habido problema otras veces no quiere decir que no lo hayas tenido en esta ocasión, en todos los coches que como estos tienen mucha electrónica, recomiendan no ponerlos en marcha con pinzas y en el caso de tener que hacerlo porque no haya otro remedio, dan unas pautas para minimizar los riesgos de hacerlo.

Suspiráis. Pues yo me quedo.

El Google Checkout es el modo de pago de google por internet, no sé si será similar a Paypal, pero si el otro que dices es por Paypal, yo he comprado muchas cosas con este último medio de pago y no he tenido nunca problemas.

Es una lástima que las ruedas sean nuevas, pero según tengo entendido, en los flancos no se puede reparar un pinchazo, ya que van continuamente deformando por el peso del coche y es una zona que no se puede o debe, reparar por el peligro que ello conlleva, yo desde luego cambiaría la cubierta. Si haces la consulta de reparar pinchazo en flanco en Google verás que mayoritariamente aconsejan cambiar la cubierta, no es cuestión de arriesgar la seguridad por ahorrar unos pocos euros, que en caso de reventón puede tener fatales consecuencias.

No es por desanimarte, pero si difícil está la venta del BMW, no pienses que vender el S6 va a ser fácil, piensa que es un V8 4.2 de gasolina y la gente a la que ve estos motores se echa para atrás y más hoy en día con los precios de los combustibles en máximos históricos y la crisis azotando las economías sin piedad. Es mi pensamiento y visto el poquísimo movimiento de ventas en los foros de mercado, incluidos coches que antes se vendían fácilmente como los diésel y que ahora se ofrecen a precios realmente buenos y siguen sin poderse vender, no creo que sea un buen momento para poner en venta el S6, pero puedes probar a ver que pasa y según lo que veas decidir si seguir adelante o no, también tienes la opción de dar de baja temporal el BMW y ahorrar gastos de mantenimiento, porque para que te hagas una idea, en coches.net hay más de 20 S6 de tu modelo en venta y se ven prácticamente los mismos anuncios desde hace meses. Suerte con lo que decidas.

Pero supongo que esta compañia sera tipo symyo, no?? es decir, que no tienen tiendas fisicas y si tienes algun problema tienes que solucionarlo tirando de telefono y hablando con una maquina o teleoperadora, no??. A mi es que ese metodo no me convence, me gusta tener alguien frente a frente. Eso si, los precios son fabulosos. s2. Si tienes algún problema, puedes acudir a cualquiera de los establecimientos de Viajes Ecuador y Halcón Viajes y el Call Center lo tienen en Palma de Mallorca, por lo que pone en su página, además por los comentarios que se oyen sobre esta compañía todo el mundo esta bastante contento con el servicio.

Lo más económico ahora, teniendo en cuenta que no tiene consumo mínimo y que te dan 651 MB mensuales por 6'9 € y las llamadas a 2'7 céntimos a lo que hay que añadir el IVA y que no tienes permanencia, habría que echar cuentas lo que te cuesta el terminal presuntamente subvencionado si tienes que pagar 30 € más IVA todos los meses con una permanencia de 24 meses, porque libre el Samsung Galaxy S2 lo tienes por ejemplo en Antzup por 469 €, por lo que la oferta que le ha hecho Movistar a Liyo es todo un robo y pagar 200 € en Orange con la tarifa que te obligarán a contratar, pues tampoco saldrá rentable. Os dejo el enlace a la página de Pepephone, que si no recuerdo mal usa la red de Vodafone. Pepephone

Si lo arrancaste con pinzas puede que los picos de tensión originados te quemasen alguna de las centralitas y por eso tengas ahora esos fallos.

Por mucho que pese un coche de atrás, siempre gastará más pastillas delanteras que traseras, por eso los discos delanteros son más grandes y las pastillas más gruesas que las traseras, ya que al frenar todo el peso del vehículo se desplaza hacia adelante hundiendo el frontal por la fuerza de la inercia y el eje trasero tiende a levantarse, de ahí que se instalasen sensores en dicho eje antes de que se inventase el ABS, para evitar el bloqueo de las ruedas del eje trasero al disminuir el peso por la inercia. Por ejemplo, en mi coche los discos delanteros son de 385 mm de diámetro, frente a los 335 mm de diámetro de los traseros, por lo que he comentado arriba.