herodes

Yo también pienso lo mismo que Carlisu84, ten en cuenta que en los faros bixenón la misma lámpara hace las funciones de luz de cruce y de carretera mediante el movimiento de una solapa que hace que se modifique el haz de luz, por lo tanto si cambias la bombilla debería solucionarse la avería.

El de la foto es un B9, como el de la foto que te pongo debajo.

La parte superior del salpicadero tiene el hueco para ubicar el head-up display, así que tendrías que cambiar el salpicadero para empezar y además supongo que las centralitas a las que va conectado tendrán que estar preparadas para funcionar con él, ya que aparecen datos del navegador, de la velocidad, de las señales de tráfico, del lane assist, del control automático de velocidad y también del presense, así que no creo que sea plug&play.

El índice de carga de los que pongas tiene que ser igual o superior al que tengas homologado en los neumáticos de origen, así como el código de velocidad, pero ten en cuenta que con el neumático original recorres 2'05 metros por vuelta y que con el que quieres poner recorres 2'00 metros por vuelta por lo que el velocímetro y el cuenta kilómetros darán lecturas que no serán reales con un error del -2'45%

Ese mensaje sale siempre que no estés conectado a la wifi del vehículo, no tiene nada que ver con que no puedas acceder al resto de funciones, revisa la configuración y ten en cuenta que si sólo tienes activos tres meses de conexión puede ser por eso por lo que no te salgan el resto de características, comprueba la vigencia de las licencias.

hace 1 minuto, Ocio dijo:

 

 

 

Ya está destacado (chincheta).

 

 

Gracias Ocio, va muy bien que estos temas estén en destacados para localizarlos fácilmente ya que son de gran ayuda cuando no se sabe por qué se producen determinados errores. 

Pues sería cuestión de ponerle chincheta a este tema, porque no habíamos caído nadie en la forma de solucionarlo.

Lamentablemente ha fallecido, D.E.P. se nos va un gran deportista y una gran persona. 

En 2/8/2017 a las 12:05, Todoradares dijo:

Buenos días,

 

Nosotros tenemos escrito desde la LOPD en el que nos informan que sí se puede usar una cámara On-board en el coche.

 

En cuanto a cámaras, nosotros recomendamos la más básica de Blackvue para empezar o si no quieres realizar un desembolso muy elevado, es esta: https://www.todoradares.com/tienda-online/camaras-de-coche-dashcam/camara-para-coche-blackvue-dr450-1ch/

 

Con el descuento para usuarios del foro se queda a muy buen precio.

 

Es una cámara totalmente testada y probada que no nos dará ningún problema y grabará con una calidad muy alta. Además, por ejemplo, aguantará sin problema las altas temperaturas del verano estando el coche aparcado al sol.

 

Un saludo

 

Suscribo lo dicho, yo hace tiempo que llevo una Blackvue y la calidad de grabación es extraordinaria y las prestaciones en general son muy superiores a otras cámaras, por lo que merece la pena el mayor desembolso. 

Sí, es de serie todo, por eso os comentaba lo de la codificación de los módulos, ya que al ser de fábrica no creo que diesen error.

El color es gris nardo, lo pone en el título del hilo.

En 2/8/2017 a las 0:28, alagar27 dijo:

 

Bueno pero al usar la camara para lo de las largas automaticas y sobretodo que se apaguen los leds necesarios para no deslumbrar al llevarlas al coche que te venga de frente al tocar el modulo a5 o 5f al activar esto del line assist da un conflicto o al menos a mi me lo dio y me quede al intentar activarlo sin poder usar las largas 

Tuvo que haber algún problema en la codificación y por eso se produjo ese conflicto, porque el coche de mi amigo lleva matrix led y lane assist, además de las largas automáticas y funciona todo perfectamente, por lo que si necesitáis la codificación exacta de algún módulo en concreto os la podría mirar, con tiempo evidentemente.

Que pague el perro, que es el que sale en la foto. 

hace 1 hora, RomuloTDI dijo:

Un radar en una zona de 11km/h?? y es mas, una zon alimitada a 11km/h?? pero si llega antes andando!!!!

 

Luego decimos de España

Que te lías, el límite no era de 11 km/h, sino que superaba el límite de la vía en 11 km/h, pero no especifica cuál era dicho límite. 

Deberías solicitar una prueba, ya que los concesionarios tienen placas de pruebas y seguros para los vehículos no matriculados y además te deberían dar una hoja con todo el equipamiento exacto que lleva el coche, que a ellos les sale introduciendo el número de bastidor.

Ten en cuenta que el OBDeleven te cobra créditos por las modificaciones que hace, no instala ni desinstala nada, por lo tanto cada modificación lleva su precio, pero si vas al apartado "historial" allí te vienen los módulos que ha modificado y la codificación original y modificada, por lo que puedes volver a la codificación de cada módulo de forma manual y entonces te ahorras los créditos.

¿Has probado a desvincular el móvil tanto en el coche como en el teléfono y volverlo a enlazar? Puede que no le dieses autorización para acceder a la agenda cuando lo enlazaste o que no se realizase bien la operación.

Pues el cambio automático del S6 cuando pisas a fondo cambia cuando la aguja del cuentarrevoluciones llega a 7000 rpm y la aceleración es fulgurante, por lo tanto para obtener la máxima aceleración hay que subir el motor de vueltas.

Ten en cuenta que si tienes el acceso y arranque sin llave y lo usas a diario es normal que la pila se gaste en el plazo que comentas, a ver si le ha pasado a alguien más y cuenta su experiencia.

Pues yo he visto también las de adelantamiento prohibido, pero sólo si estás en la pantalla "señales de tráfico".

Ten en cuenta que esa versión del MMI aunque es la última ya tiene bastantes años, por lo que es posible que no reconozca bien todos los modelos de teléfonos modernos conectados a través de bluetooth y que por eso el modelo anterior te vaya bien y no el actual.

Las de adelantamiento prohibido sólo se muestran si estás en la pantalla de señales de tráfico, no aparecen en la pantalla general como las de velocidad.

En todos los modelos la memoria de corta duración se resetea pasadas unas dos horas, de ahí su nombre de corta duración, pero la memoria de larga duración no debe resetearse hasta que lo hagas tú de forma manual, por lo que en el caso de que se resetee sola es debido a un fallo del sistema.

Impresionante, ya nos pondrás alguna foto del interior y nos irás contando tus sensaciones, porque el empuje de ese motor es una maravilla.

El modo auto de los matrix led hay que activarlo de forma manual, ya que no siempre es conveniente que vaya en automático, por ejemplo en autopista y autovía, ya que en esas vías y dado que existe mediana a veces no detecta bien a los vehículos que circulan en sentido contrario, sobre todo si son camiones o autobuses, por lo que se deslumbra a sus conductores y además dado que los matrix led llevan regulación automática del alcance de luces en función de la velocidad no es necesario llevar la luz de carretera en esas circunstancias.

Además tampoco es tan complicado echar la palanca hacia delante cuando sea necesario.