herodes

Si los celos son señales de amor, es como la calentura en el hombre enfermo, que el tenerla es señal de tener vida, pero vida enferma y mal dispuesta. Miguel de Cervantes Saavedra

Las pastillas se gastan siempre más las delanteras, ya que ese eje es el que soporta mayor esfuerzo por la inercia que se produce al frenar, por eso los discos delanteros suelen ser más grandes que los traseros.

Yo tengo un amigo taxista y me comentó que para hacer muchos kilómetros al año a ellos sí que les sale rentable el híbrido, pero en otros casos no es nada rentable y además me dijo que la duración de las baterías no es eterna y que cuando toca cambiarlas son 6.000 € la broma, por lo que pienso que para un particular es difícil que sea rentable.

A lo mejor la Jessi se compró ese coche pensando que se iba a pasar a todos por la piedra y resulta que no es así y por eso lo quiere vender.

El AMI está situado en la guantera, por lo que es fácil ver si lo llevas o no, te dejo una foto de cómo es el aparato en cuestión.

Como te ha dicho Kolari, lo de leer mp3 depende del cargador y no de la actualización, por el tema de los teléfonos sí que puede merecerte la pena actualizar.

Supongo que este aparato de la compra conjunta, no valdrá para nuestros A6, pero por lo que comentan va muy bien, os dejo el enlace para que le echéis un vistazo, pero si valiese sería la leche, por lo que comentan. Enlace

Aunque te muevas poco también interesa, es gratuita y además del descuento en las gasolineras también te hace el 1% de descuento en las demás compras, por lo que siempre sales ganando, yo todo lo que puedo lo pago con ella.

¡Anda que no!

Es lo que tiene el progreso, pero los viejunos en caso de desaparición de los ordenadores sobreviviremos por tener muchos conocimientos analógicos, en vez de tantos digitales, que ahora le das a un chaval un tirachinas y no sabe para que sirve eso.

Toma reflote de 2005.

Es lo que he comentado antes, con la Visa Cepsa, sin hacer ninguna cosa rara, bajas el consumo de euros entre un 5% y un 8%, por lo que te ahorras una pasta en relación a si lo pagas en efectivo o con otras tarjetas en las que no te hacen descuento, en mi caso que el consumo está sobre 10'5 litros a los cien a 1'49 €, al contado te cuesta 15'64 € los cien kilómetros y con la Visa Cepsa te sale a 14,39 € en el mejor de los casos o a 14'85 en el peor.

Pues las cargará el diablo, pero yo echo al año varios depósitos de combustible "by the face" con la Visa Cepsa, que me hacen el 8% de descuento en los repostajes en la gasolinera en la que echo combustible habitualmente, por estar al lado de un Carrefour y el 5% en las demás y como todo en esta vida, es cuestión de cabeza y de no pasarse con ella.

Con ese coche seguro que te pasas por la piedra a cualquiera.

Esto es lo que sale en ese número de error, según Ross-tech, no sé si te servirá de orientación, pero entra en el módulo en el que se produce el fallo y bórralo desde esa pantalla en lugar de darle al botón "clear all DTCS" Código de error

En las últimas vacaciones con el S6, en 3.600 kilómetros entre autopista, carreteras nacionales, comarcales, locales y ciudad me salió a una media de 11'2, lo cual no está nada mal para el V10.

Enhorabuena, se ve muy bonito el blanquito, que lo disfrutes.

Más que una broma, un timo, diría yo.

Ten en cuenta que el software si lo has bajado de la página de Ross-Tech es una versión demo que necesita un código de activación para funcionar, por lo que si compras sólo el cable te servirá de poco, los cables que vienen con el software ya tienen el Vag-com con "medicina" incorporada para que sea 100 % y cualquiera de las versiones modernas, creo que ahora van por la 11, te sirve sin problemas.

Pues puede ser de vuestro navegador, porque desde el Galaxy S2 se ve perfectamente.

El cable, junto con el software lo puedes comprar por eBay.

A mí me gusta como se ve el coche.

No vayas a hacer la prueba como hicieron los espabilados de la tele cuando bajaron el límite a 110 km/h, que hicieron un tramo de ida a 120 km/h y la vuelta a 110 km/h, pero los muy listos hicieron a 120 el tramo en el que el destino estaba a mayor altitud que el punto de partida, por lo que el recorrido tenía más puertos con subida y la vuelta, que era en sentido opuesto, es decir hacia abajo mayormente, la hicieron a 110 y claro el consumo fue menor, menuda panda de inútiles.

Buena currada te has pegado, pero los faros y demás piezas las has dejado como nuevas, enhorabuena por el trabajo.

Puede ser que necesite un equilibrado dinámico, es decir con las ruedas puestas, en algunos sitios lo hacen.