herodes

Impresionante colección, me he quedado. :shocked: :drool: :drool: :drool:

En las condiciones que comentas lo peor que puedes hacer es circular con el coche, por no arreglar la junta de la culata te puedes cargar el motor entero, así que tienes dos opciones claras, no circular con el coche o arreglar la junta.

El amigo que te comenté dejaba los coches que parecían nuevos, ya que era muy cuidadoso y prácticamente todos los kilómetros los hacía por carretera, por lo que no te puedes fiar del aspecto externo, además ten en cuenta que en el caso de llevar más de 600.000 kilómetros les sale rentable hacerle un lavado de cara, ya que si anuncian directamente esos kilómetros seguro que no venden el coche; como ya te dije, yo miraría a ver si te pueden dar algo de información en el concesionario o si no directamente iría a la estación dónde pasó la ITV a ver qué kilómetros marcaba cuando la pasaron. Otra cosa que puedes hacer es abrir un nuevo tema en el subforo de tu modelo en relación a los kilómetros que te han salido en el scan, a ver si alguien te puede aportar algo más sobre el tema o si conocen algún caso similar en el que se haya podido producir una manipulación del kilometraje. Un saludo y ya nos dirás en cómo acaba el tema.

Esto "es" un Aston Martin: Pues yo creía que era un Fiat 500, tendré que mirarme la graduación de las gafas. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Puedes echar un vistazo al coche de jphunter que está pintando su coche en color negro brillante del Porsche GT3 y se ve impresionante, te dejo el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/276022-de-nuevo-a-las-andadas/

Otros que siguen el ejemplo de Jaguar. :claugh: :claugh: :claugh:

Que yo sepa ese problema se arregla al alinear la dirección.

¿No será que la batería está en las últimas?, yo sería lo primero que miraría a ver si puede ser ese el problema.

Para cuando han descolgado el microfono de la emisora ya ni te ven :claugh: Pues si no te pillan hoy ya lo harán mañaaaaana. :claugh: :claugh: :claugh:

Te cortan la carretera y listo, ya pararás por la cuenta que te trae. :claugh: :claugh: :claugh:

Si es que con tanta tecnología nos estamos volviendo cada vez más vagos. :claugh: :claugh: :claugh:

Gracias por la aclaración, supongo que incluso en ambar habrá que parar para que no te hagan la foto, ésto cada día está peor. :wacko:

Que bonito se ve y esos pilotos traseros le quedan de vicio. :drooling:

Adelantas a los de verde echando esas llamaradas por el escape y acto seguido te paran y te dejan el cacas como el escape de colorao. :claugh: :claugh: :claugh:

De todas formas, mientras no aclares el tema de si han sido manipulados los kilómetros no se te ocurra borrar los errores, que en el caso de poder demostrar que ha habido manipulación de los kilómetros siempre te podría servir como prueba en caso de tener que denunciar al vendedor por presunta estafa.

Pues que me corrijan los expertos, pero así a bote pronto da la impresión de que le han pegado una buena afeitada de kilómetros y no le han borrado los errores después de hacerlo, ya que los kilómetros que marca al inicio del scan son los que tiene registrada la centralita en ese momento y los que marca en los errores son los kilómetros que tenía registrados la centralita en el momento del error, por lo que si lo has comprado de segunda mano puede que hayan manipulado los kilómetros y factible que lleve más de 655.530 kilómetros puede ser, ya que yo tengo un amigo que le hacía a su coche 110.000 kilómetros al año, por eso, si hace poco que lo tienes y es nacional, yo trataría de averiguar en el concesionario si hay registro de los kilómetros en los que le hicieron las revisiones, ya que si te fijas en el primer scan que has hecho la fecha que aparece en el error, junto a los 655.530 kilómetros es el 22/12/2010 y esos kilómetros no cambian de cifra aunque hagas recorridos con el coche porque son los que marcaba en el momento de la avería detectada.

Pues se han puesto de moda, son una máquina de hacer chines para los ayuntamientos... en bilbo han puesto unos cuantos y sacan fotos a tuti plen Pero, ¿son radares o controlan semáforos?, ¿qué función exacta tienen? :cfsd1:

Por lo que yo creo entender tienes registrados varios fallos, el primero parece ser de la memoria del aire acondicionado, el segundo de la trampilla de la recirculación del aire, que según parece o no funciona o no le llega corriente, el tercero parece estar relacionado con el tema de airbags, que la centralita no reconoce el número de chasis, por lo que creo entender, el cuarto marca un error en la conexión de la antena del RNS, de momento yo haría copia del listado y luego borraría todos los errores dándole a la tecla "erase all DTC" y después de unos días volvería a hacer un scan para ver cuáles eran los errores que volvían a aparecer y poder solucionar las averías, ya que los fallos intermitentes pueden ser debidos a muchas cosas sin que realmente haya nada averiado, lo que me ha llamado la atención son los kilómetros que registra la centalita 655.350, sales a más de 100.000 kilómetros por año. :shocked:

Yo antes llevaba el kit de xenón también y alumbraban muy bien, pero en la última ITV se mosquearon y lo quité para evitar problemas.

Asustaviejas, si es que vas como una loca con la silla del niño. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Gracias a todos por los consejos, lo haré así a ver si no me cargo nada y los dejo bien relucientes. :claugh: :claugh: :claugh:

Gracias por las respuestas, me acercaré a un taller de un amigo a ver si entre los dos los limpiamos bien, porque se ve que con la suciedad no reflejan la luz y alumbran muy poco. Ya os comentaré el resultado.

Hola foreros, normalmente posteo en el foro del A6 C6, pero también tengo un A6 C4 que ya tiene 15 años y los faros están algo envejecidos y dan poca luz, le puse unas bombillas Philips Xtreme Vision y mejoró algo la luz, pero se sigue viendo algo escasa, los faros son los que llevan lupa en la luz de cruce y en los antinieblas y parábola para la luz de carretera, integradas las 3 en el mismo faro, ¿sabéis si se pueden limpiar por dentro de alguna manera para que den más luz o hay que cambiarlos?; en el caso de que haya que cambiarlos agradecería que me dijeseis si sabéis de alguna tienda física o de internet en la que se puedan comprar y precio aproximado de los mismos. Un saludo y gracias por vuestra atención.

Menuda gracia les hará a las aseguradoras, si es que estos japoneses van como locos. :claugh: :claugh: :claugh:

Eso os pasa por conducir con bota de buzo en el pie derecho, el mío a velocidades casi legales por autopista (126 km/h) en viajes largos sale a 10'5 litros a los cien, con el control de velocidad puesto. :claugh: :claugh: