herodes

Lo de la luna atérmica lo puedes comprobar con un Tomtom viendo si localiza bien los satélites o no; si los localiza bien no tendrás problemas con el detector.

Me pregunta un amigo si la radio Concert de su coche tiene conexión ISO y como no lo tengo claro os pregunto a ver si alguno lo sabe y me puede orientar. Un saludo y gracias por vuestra atención, os dejo una foto del modelo en cuestión.

Un viaje largo en el Seat 124 os iba a dar a alguno para que os quejáseis con razón, todo ergonomía, sin espacio a penas para las piernas, asientos "anatómicos", sin aire acondicionado, dirección asistida por los brazos y ruido de motor abundante en el habitáculo. :lol2: Bueno, fuera de coñas, yo he hecho viajes de 1.300 kilómetros en un solo día con el A6 y no he tenido ningún problema y en cuanto a lo de ir permanentemente con los codos apoyados yo lo veo un riesgo en caso de tener que maniobrar bruscamente al tener los brazos el movimiento limitado por los apoyabrazos.

Lo del reseteo te lo comenté en el otro hilo en el que preguntaste, en cuanto a lo de los intervalos del servicio hace falta el Vag-com para hacerlo.

Ya nos contarás y ya sabes, si tienes alguna otra duda sólo tienes que preguntar.

Pues tiene muy buena pinta en negro brillo.

Si el precio es bueno y el coche se encuentra en perfecto estado es una buena opción si te gustan los coches potentes, yo de momento hace un par de años que lo tengo y le he hecho 34.000 kilómetros sin ninguna avería, solamente le tuve que cambiar el plafón del piloto trasero izquierdo porque hacían mal contacto las lámparas. El coche es una gozada para viajar y el consumo en carretera no es muy elevado, pudiendo hacer sin problemas una media de 10'5 litros a los 100 en viajes largos por autopista a velocidades casi legales, pero tienes que tener en cuenta que en ciudad ronda los 20 litros e incluso más si el tráfico es lento. El mantenimiento es más caro que en otros modelos debido al número de componentes que lleva el coche, como 10 bujías, 2 filtros de aire, más de 10 litros de aceite, los neumáticos rondan los 1.200 €, etc. El seguro evidentemente también es más caro y el impuesto de circulación paga el máximo también, por lo que debes de tener en cuenta todos estos detalles a la hora de decidirte y ver el uso que vas a hacer del coche, que también influye, ya nos dirás algo más, como equipamiento que lleva y precio, si lo quieres decir y así podemos orientarte mejor. En cuanto a lo de fijarte para probarlo, comprueba que el desgaste de los neumáticos sea regular, que el cambio no de tirones, que todos los elementos funcionen correctamente, si lleva faros con luz adaptativa ten en cuenta que solo funciona a partir de 10 km/h y bueno, en general pues en el estado del vehículo y si tiene las revisiones pasadas en servicio oficial y comprueba también en tráfico que no tiene anotada ninguna incidencia como embargos, reservas de dominio, etc.

Pues yo mido 1'88 y no tengo problema en la posición más baja, además sólo suelo apoyarme en los reposabrazos en momentos puntuales bajando un poco las manos en el volante, no voy todo el rato apoyado porque en el caso de tener que hacer una maniobra brusca el estar apoyado puede dificultar la misma, si no encuentras la posición adecuada pienso que lo mejor que puedes hacer es dejar el reposabrazos arriba y no apoyarte en el mismo.

Si tú estás en España te cuesta lo mismo que si ella también estuviese en España, es a ella a la que le cuesta más dinero llamarte desde Rumanía y como ya te comenté cuando tú la llamas a ella le cobran la parte internacional de la llamada a ella por recibirla.

Sí, ya sea desde el MMI o manteniendo apretado el pulsador de la palanca de los limpiaparabrisas.

Moreno, te ha quedado precioso, si quieres te dejo el mío, que es de 1996 y ya viene con la denominación S6, y me lo dejas así de guapo, que aunque está bastante bien conservado tiene algún pequeño rocecillo del uso, pero la verdad es que anda de maravilla todavía.

Para eso está el quick down, para poder utilizar toda la potencia bruta en las ocasiones que se requiera, por ejemplo para adelantar a un trailer saliendo a 80 km/h y hacerlo en 3" terminando el adelantamiento a 140 km/h. :lol2:

Yo tengo un A4 B8 y la version 5570 instalada, con un galaxy mini funiona perfectamente. no sé si te sevirá mi experiencia Esto es una lotería!!! Dependerá de la versión de Android, supongo!! Yo llevo la 2.3.3 Gingerbread. Yo tengo esa misma versión de Android en el Samsung Galaxy 2 y funciona perfectamente.

¿Has probado a subirlo del todo y luego bajarlo?, si haces esto se queda en la posición más baja y luego lo puedes ir subiendo hasta alcanzar la altura deseada.

Supongo que después de dos años y medio que hizo la consulta ya habrá descubierto qué era el invento. :lol2:

Te ha quedado muy bien toda la consola central, estás hecho un artista del vinilo. :notworthy:

Si la llamas tú a ella cuando esté en Rumanía os saldrá más barato a ambos, ya que tú pagas la llamada como si estuviese en España y ella paga por recibir la llamada en el extranjero, que es más barato normalmente que si ella te llama desde Rumanía a ti en España, por el contrario, si estáis los dos en España ya dependerá de la tarifa de cada uno.

Yo la tengo asociada a una Visa recargable, de esas que se usan para pagos por internet y que no tienen crédito, solamente lo que tú recargas en el momento en el que tienes que hacer un pago, por lo que es difícil que me puedan pasar ningún pago que no me corresponda, ya que habitualmente no tiene saldo.

El inforad es un avisador por GPS, que como todos ellos, te avisa de los radares fijos, pero no detecta los radares móviles ni los camuflados si no están en la base de datos, como hace el Only You, que al ser un detector sí que detecta físicamente los radares a parte de que también te avisa por GPS de los fijos y posibles camuflados, esa es la diferencia entre avisador y detector y de ahí la diferencia en los precios.

Si llevas puesto el climatizador, sobre todo en días de lluvia, no se empañan nunca los cristales, es lo más efectivo.

Te has equivocado de hilo, el inforad es un avisador de radares, no un detector como el Only You, el hilo en el que se habla de los avisadores es este otro: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/170984-para-los-que-tenemos-gps-avisador-de-radares/page__st__30

Ya consiguió solucionarlo en la consulta que abrió en este otro hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273301-no-me-funciona-mandos-del-volante-mulitfuncion/

Bienvenido al foro y ya pondrás unas fotillos del coche.

También puedes instalarte el Malwarebytes Antimalware y el Spybot Search & Destroy a ver si te eliminan el problema, además ambos son gratuitos y funcionan bastante bien.

Efectivamente es como te dicen, tienes que hacerlo desde el MMI en el menú CAR y se quedan en una posición intermedia para que puedas manipularlos sin problemas.