herodes

El mero hecho de modificar algunos parámetros electrónicos no es determinante para que la aseguradora pretenda lavarse las manos en caso de accidente, para ello tendría que demostrar de forma fehaciente ante el juzgado que dichas modificaciones han tenido relación de causa efecto en la producción del siniestro, a ver si por modificar el número de destellos de los intermitentes de 3 a 5 va a ser causa de que la aseguradora no pague en caso de siniestro, otra cosa es que se haga una reprogramación del motor con un notable aumento de la potencia del mismo y no se declare dicha modificación y pueda influir en la producción del accidente y aún así debería poder demostrarse que esa ha sido la causa del accidente.

La centralita del mío no permite mostrar los kilómetros con el vag-com, por lo tanto no te preocupes, ya que unas centralitas lo permiten y otras no.

Yo no veo interesante la oferta teniendo en cuenta que no puedes elegir el equipamiento y que el descuento no es muy grande, pero eso deberá valorarlo el forero, si le encaja el coche y no desea esperar a recibirlo.

Es lo que se denomina "navegación a vela", se desacopla automáticamente el cambio mientras se mantiene la velocidad por efecto de la cuesta para ahorrar combustible, pero si tocas el acelerador o el freno se acopla inmediatamente.

El cambio tiptronic del S6 lleva más de 170.000 kilómetros y sin problemas, pero eso sí ya le he cambiado un par de veces el ATF. En cuanto a la consulta, tienes que tener en cuenta que el modelo que estás mirando, independientemente del cambio, tiene un mantenimiento acorde con el precio de nuevo, por lo tanto ten en cuenta ese detalle si al final te lo compras.

Los mapas no se te borrarán, pero sí los destinos que tengas guardados en la memoria.

Pienso que tal vez tu centralita no admita esa codificación y por eso no te la cambia, pero es una suposición.

No todos y además se puede eliminar esa limitación, ya que la ponen las marcas de coches de forma voluntaria a sus modelos más potentes.

Una cosa es autorizar las pruebas necesarias y otra cosa es que hagan lo que les dé la gana con el coche, a ver cómo justifican el hecho de llevárselo a casa como prueba necesaria.

Si piensas pintar el coche entero entonces no te compensa el cogerlo con franquicia, si sólo es para pintar pequeños roces ya es para valorarlo.

La franquicia depende de si sueles tener siniestros de forma más o menos frecuente, porque si eres de los que rara vez tiene un golpe no suele salir rentable el asegurarlo sin franquicia.

Desde luego a mí también me parece caro y el descuento irrisorio en relación con el precio del vehículo siendo que ya lleva varios meses matriculado.

Valiente excusa la que te ponen, desde luego haces bien en seguir adelante con la reclamación, una prueba dinámica no es una patente de corso para hacer lo que les de la gana y menos fuera del horario del taller. Ya nos contarás cómo termina todo.

Efectivamente es como ya habéis comentado, el impuesto lo paga el que es titular del vehículo a fecha 1 de enero, aunque lo venda el día 2 de enero.

Quedan muy chulas. Esperamos más fotos.

Si no les vas a dar uso yo no se las pondría, otra cosa es que las fueses a utilizar.

Comentó en ese post que sí que la desactivo con el obdeleven.

Por lo que he leído sobre el tema los últimos modelos llevan de serie una eSIM, es decir una tarjeta integrada para uso de datos del coche, si bien puedes poner una tuya propia para utilizarla en llamadas.

O 3 si te levantan el coche ajajjaaj Cierto, entonces sí que te acuerdas de no haber invertido en un buen aparato.

Para utilizar la APP tienes que ser usuario registrado y además para abrir y cerrar hay que introducir un PIN, por lo tanto no creo que corras ningún peligro, al menos serio y además si no recuerdas dónde has aparcado tienes la opción de que te guíe a través de Google maps.

Como bien recomienda Todoradares, yo también creo que merece la pena montar un aparato fiable aunque cueste un poco más y no montar cualquier otro por barato que sea, que si no cumple bien su cometido al final tienes que gastar dos veces.

El S6 lleva 265-35-19 y sí que hay 98Y en esa medida.

Los avisadores por GPS están permitidos todos ya que solamente indican la posición de los radares por estar en su base de datos, los aparatos que están prohibidos son los detectores, que a parte de que te puedan avisar por GPS, también detectan la presencia de los radares por estar provistos de una antena que recibe la señal que éstos emiten.

Pienso lo mismo, deberías acudir al taller, ya que la reparación no ha sido correcta.

Yo pienso que lo primero que deberías hacer es comprobar el aforador, ya que al parecer los datos del nivel de combustible en el depósito que se suministran al ordenador del coche no son correctos y de ahí que los resultados que muestra no sean reales.