herodes

Bienvenido al foro, tienes el coche muy bien cuidado.

Eso mismo piensa la gente en el foro de BMW, que los AUDI son todos iguales pero con distintas tallas. :lol2: :lol2:

Bienvenido al foro, ya verás como aquí se aprenden muchas cosas.

Está claro que ese seguro no te va a cubrir nada, ya que todo serán piezas de desgaste que no están cubiertas.

En las fotos se le ve muy bien, habrá que esperar a ver qué tal se ve en realidad y el planteamiento del mismo, que en estos modelos suele ser bastante radical.

Pues yo desde que cambié las ruedas la última vez hace 21.000 kilómetros, me lo alinearon bien y no he tenido ya ningún problema.

Bienvenido al foro, en cuanto a tu pregunta no te puedo ayudar el mío es un A6 y del A5 no sé nada.

¿Has probado con algún radar conocido a ver si te avisa?, es que si no recuerdo mal los radares originales del Tomtom no aparecen como PDI.

Bienvenido al foro.

Pues nada voy a poner el historial de los míos: -Seat 124 FL 1800, 107 CV, muy divertido de conducir, con una trasera muy nerviosa, buenas prestaciones y un consumo bastante alto. -Seat 131 2000 Diplomatic, 114 CV, muy bien equipado para la época, buenas prestaciones, cómodo y también consumo alto. -Ford Sierra 2000 GT, 125 CV, amplio y cómodo, pero algo anodino tanto en prestaciones como equipamiento con un consumo bajo. -Ford Mondeo 2.5 V6 GT, 170 CV, equipamiento algo escaso, buenas prestaciones y consumo bastante aceptable. -AUDI S6 V8 4.2, 290 CV, muy buenas prestaciones y mucha comodidad y amplitud, consumos altos en ciudad y bastante aceptables en carretera. -BMW M5 V8 5.0, 400 CV, también muy buenas prestaciones, pero habitabilidad menor que el S6 tanto interior como de maletero, con un equipamiento bastante aceptable, con consumos similares al S6. -AUDI S6 V10 5.2, 435 CV, muy buenas prestaciones, con una gran habitabilidad tanto interior como de maletero y un equipamiento muy completo y en cuanto al consumo, sorprendentemente es algo menor que en el M5 y el otro S6, también es el coche con el que más a gusto me he sentido de todos los que he tenido hasta la fecha y espero que dure mucho tiempo. Bueno pues esta es mi experiencia, de momento una escalada de caballos en cada cambio, a ver si dura para el siguiente, pero no sé cual podrá ser el sustituto del S6, de momento que dure bastante, que uno ya está viejuno. :lol2:

Tal y como está hoy en día el tema del ahorro de combustible por parte de los fabricantes si algo de esto funcionase ya estaría incorporado de serie como argumento de venta frente a la competencia, a mí me parece que estos inventos milagrosos no existen.

Comprueba a ver si estando al ralentí también te saca bastante humo gris, porque de ser así puede ser que tengas estropeado alguno de los famosos inyectores piezoeléctricos.

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro y no te cortes, cuéntanos algo más, qué coche tienes, pon alguna fotillo...

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro y ya pondrás alguna fotillo cuando puedas.

Bienvenido al foro, con buena máquina has empezado.

Como te ha dicho Bully es bastante complicado hacerlo bien, por lo que pienso que te puede salir más rentable el poner el parktronic y además tiene la utilidad de que te ayuda a la hora de estacionar y ya puestos a gastar dinero, pues es mejor así.

Tal vez si consiguieses el número de bastidor de algún RS6 de los que hay en el foro te podrían sacar la referencia exacta a través de ese número de bastidor al ser de un coche en concreto que lleva el porta placas que quieres.

He copiado la solución que has encontrado en el hilo de codificaciones Vag-Com para que no se pierda y sea más fácil de encontrar. Gracias por compartirla.

El forero abelmaganto ha conseguido dar con el tema de volver a activar el menú del navegador de a bordo que desaparece al actualizar el MMI, lo copio aquí para que no se pierda la codificación: En 17 instruments, coding, sumar 2048. Gracias por compartir el descubrimiento, porque parece ser que era desconocida la solución.

Pues seguramente se te solucione con lo que te comentan, ya que nos ha pasado a muchos ese problema y yo lo solucioné al principio poniendo un cable de masa directo en el cable del piloto, pero al final volvió a fallar y un amigo de un taller me cambió la parte trasera del plafón y los pines y de momento solucionado. No te preocupes que la pieza no es muy cara, pero en el conce no sé lo que te cobrarán entre la mano de obra y la pieza, si tienes algún electricista de confianza te lo puede hacer él, ya que es sencillo.

Pues el mío está claro, porque me gustan mucho los niños (con patatas) :lol2: Pero ello no implica que no me guste la leche materna, sobre todo por su envase y presentación, como se deduce de mi avatar. :lol2: :lol2:

Éstos no son los que pides por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=261584 Están unos posts más abajo y ya lleva unas 9 páginas aunque también habla de su disponibilidad en ebay.... Necesitas los del RNS-E, no los de este hilo. Búscatelo por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=246751 Efectivamente, los de este hilo no te sirven, como te dice audinibili.

Bienvenido al foro, muy bonito el coche.