herodes

Puede que tengas el aforador del depósito de la gasolina averiado y de ahí las oscilaciones.

Si es que te puede el ansia viva.

He usado esto por primera vez y me pone que está al 100% el depósito cuando no debería ser así

 

 

 

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No te preocupes, que es normal hasta que el aforador detecte que empieza a bajar el nivel de combustible en el depósito, es una indicación orientativa, no exacta al 100%, en el coche de mi amigo ocurre lo mismo hasta que comienza a bajar el nivel, ya verás como en los sucesivos llenados te ocurre lo mismo, le he preguntado y me ha comentado que le ocurre igual.

Apurarlo al máximo no es bueno, salvo que vayas a hacer bastantes kilómetros, ya que no queda espacio para la expansión del combustible, sobre todo en verano si estacionamos al sol poco después de repostar.

Además al ser el primer llenado el ordenador del coche todavía no tiene memorizados los datos de consumo medio, por lo que como te he dicho, yo no me preocuparía de momento.

Seguramente al rellenarlo apurando hasta la boca el aforador no detecte bien el consumo hasta que se consuma todo el combustible que hay en la tubería de llenado del depósito, por lo que yo te recomendaría esperar hasta que te baje una raya el indicador, a ver si se normaliza todo, ya que seguramente será que sí y además ten en cuenta que la autonomía que suele dar el coche cuando llenas el depósito siempre suele ser mayor que la real.

Yo esperaría a hacer unos cuántos kilómetros más a ver si sigue así, ya que el cálculo de autonomía se hace con arreglo al consumo de los últimos kilómetros y si esos han sido en ciudad y los que has hecho ahora son en carretera puede ser que por eso no te varíe la autonomía y además si es el primer repostaje todavía no puedes evaluar el comportamiento de las indicaciones, yo no me preocuparía de momento.

Yo montaría el del enlace que pongo debajo, que a parte de servir para localizar el coche también funciona como antirrobo y no necesita utilizar la toma OBD.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350167-localizador-coche-xexun-anti-inhibidor/

Yo lo pondría en conocimiento de Audi España para que les diesen un buen tirón de orejas.

Me alegro de que te lo hayan podido solucionar.

Un saludo.

Yo también he sacado 8, me han despistado las dos fotos que son ambiguas y pueden ser un elemento u otro.

No, es un código de letras y números.

Meto el usuario y el PIN y me dice que la cuenta no está verificada, pero primero pregunto, el usuario es la dirección de email??? Soy muy torpe....[emoji25]

 

 

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¿Pero has verificado la cuenta desde el correo electrónico?

He leído muchas opiniones en relación con los aditivos y en otro foro, una persona que trabaja precisamente en CLH comentó que nos rayamos mucho con ese tema, ya que la proporción de aditivos que lleva el combustible por litro es una cantidad ínfima.

Muchos fallos que da el vag-com no son reales, ya que si cambias la batería aparecen un montón, por lo que haz un scan y borra todos los fallos y luego tras unos días de uso vuelve a hacerlo a ver qué fallos salen.

Mi prima tuvo uno y el problema de la refrigeración por aire es que la calefacción cuando fallaba era complicada de arreglar y no veas el frío que se pasaba en invierno sin calefacción en el coche y el comentario de los mecánicos era que cada vez que lo desmontabas les terminaban sobrando tuercas y tornillos.

Me temo que para que quede bien tendrás que cambiar el piloto completo, por lo que una solución podría ser buscar en algún desguace.

 

Yo cuando voy a la ITV le indico al operario que es tracción quattro y lo pasan por una de las líneas preparadas para este tipo de vehículos y nunca he tenido problemas, pero eso sí, no te olvides de decírselo.

¿ Y qué tiene esa línea , que no tengan las otras?

 

En la ITV en la que yo voy la línea preparada para los quattro hace la medición rueda por rueda en lugar de las dos del mismo eje simultáneamente, por lo que me comentó el técnico cada sistema de tracción total es diferente y a algunos le tienen que poner unos rodillos en el eje trasero.

En la pegatina que llevas en el libro de mantenimiento del coche o en el hueco de la rueda de repuesto tienes los códigos con el equipamiento del coche, luego puedes consultarlos online en alguna de las páginas dedicadas al efecto, que puedes buscar con google.

Pues entonces tiene toda la pinta de ser culpa de la centralita, ¿has pasado el vag-com a ver qué errores te salen?

Para poder abrir sin la llave el coche tiene que llevar el keyless entry, así que parece ser que tu coche no lo lleva.

¿Has probado a poner el de tu amigo en tu coche a ver si hace lo mismo que con el tuyo?

Ok, gracias.

Ya te digo, si es lo que pasa por no leer.

¿Pero lo desactiva de forma permanente o puedes activarlo si pulsas la tecla?

No se pueden ver las fotos porque estaban alojadas en un servidor que las ha eliminado.