herodes

Lo de desembornar la batería es por precaución, porque si se te activa accidentalmente el airbag al desmontarlo te deja la cara como un cristo. :lol2:

Ventanilla triangular que a parte de que para que entrase el aire era la que te rompían para abrir el coche y robártelo, en el de mi padre dos veces la rompieron pero no se lo llevaron porque llevaba alarma.

Bienvenido al foro.

Curioso vehículo, hacía años que no veía uno, ya pondrás más fotos del cómo vaya avanzando la reconstrucción.

Bienvenido al foro.

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Bienvenido al foro, ya pondrás alguna foto del coche.

En este hilo que te pongo se habló del tema, puedes echarle una ojeada y así te sirve de orientación: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=255867

Pues sí que andaba a esa velocidad, que yo tuve uno, pero la sensación era de que volabas, no como ahora que no te enteras de lo filtrado que va todo y además en esos coches te podías hacer tú casi todo, ya que mecánicamente eran muy accesibles y nada complicados. Ahora, eso sí, como no tuvieses buenas manos para el contravolante lo tenías claro, ya que la trasera intentaba adelantarte en cuanto te descuidabas, pero nada que no pudiese solventarse con un poco de buenas manos. :lol2:

Como te dice Romulo TDI las diferencias de los mapas de un año a otro no son muy grandes, por lo que no te merece la pena el cambio todos los años y menos si compras el DVD en el conce, otra cosa es que tu navegador sea el del MMI 3G con disco duro, que entonces creo que de momento no te queda otro remedio que pasar por el conce para actualizar.

Eso que comentas son errores en los mapas que a veces ponen rotondas que aún no están construidas, pasa también en el Tomtom y en cuanto a lo que comentas de la ruta, normalmente intenta calcular la más rápida y para ello busca si hay autopistas o autovías, por lo que te pueden salir más kilómetros que si vas por el camino más corto aunque sea más lento. Me alegro de que al final te haya funcionado.

Menos cachondeo con el 124, que yo tuve un FL 1800 con carburador de doble cuerpo y andaba una pasada, porque aunque daba 107 CV hay que tener en cuenta que no llegaba a los 1000 kgs. de peso y que cuando abría el segundo cuerpo del carburador sobre las 4000 RPM, parecía que entraba el turbo del tirón que tenía, pero a 180 parecía que se iba a desintegrar en cualquier instante por el ruido y las vibraciones, a parte de que en carretera a 120 km/h gastaba litro y medio más que el S6 a esa misma velocidad. :laugh:

De todas formas, si no están las referencias le puedes enviar un mensaje privado a JNV a ver si las tiene y te las puede enviar.

El mío lleva navegador y los mapas actualizados a la versión 2011, pero aunque quede feo, siempre que viajo va el Tomtom pegado en el parabrisas porque los mapas son mucho mejores y más actualizados, a parte de tener muchas más opciones que el navegador original, por lo que yo en tu lugar por el precio que cuesta el navegador original y las prestaciones que tiene, ni me planteaba el ponerlo, mucho mejor el Tomtom.

Si no recuerdo mal el forero JNV hizo lo que tu quieres en su coche, echa un vistazo a este hilo a ver si te sirve de orientación. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=97553

¿Tu modelo es tracción quattro?, es que según el tipo de asfalto en el que circulas si sales con las ruedas giradas da la impresión de que le cuesta avanzar, por eso te preguntaba, otra cosa es que lo haga con las ruedas rectas.

No sabría decirte, pero creo haberlo leído en alguna consulta en la que se planteaban la misma duda que tú, posiblemente en el subforo mercado en alguna compra venta de volantes, pero no estoy seguro.

Ya nos contarás si es factible, porque según creo no son compatibles, por lo que han comentado en el foro.

Bienvenido al foro y ya nos contarás algo más sobre ti y pondrás alguna foto del coche, que somos muy cotillas. :lol2:

Como ya te han dicho tienes la última, que es la 5570, para otra vez que te ocurra, que sepas que la versión la identifican los números que aparecen justo detrás de las letras, en este caso 55.7.0

Yo lo que no entiendo de los seguros es que a la hora de pagar pagues como si el coche fuera nuevo y luego con los años a poco que el golpe sea un poco importante te dan una miseria por el valor venal, lo lógico sería que el precio del seguro se adecuase con arreglo al valor venal del mismo y no como hacen ahora, que el precio no está acorde con la indemnización que puedes percibir.

Supongo que ya habrás visto este brico para el cambio de volante, pero por si acaso te dejo el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=228446

Yo pienso que no deberías pagar nada por un coche que tiene un defecto evidente de fabricación, para eso está la garantía que por ley te tienen que dar, ya estás tardando en poner una denuncia en consumo.

Está claro que la cuestión es manipular a las masas con datos parciales para convencerles de que todo esto es por su bien, pero como no espabilemos al final nos segarán la hierba debajo de los pies sin que nos enteremos.

Yo le puse al mío el volante del RS6 y fue cambiar uno por otro sin más, si bien es cierto que el mío ya llevaba levas, pero en el coche de mi primo, que no llevaba levas, le pusimos uno con levas y también fue cambiar y listo, pero luego hubo que activar las levas con el vag-com.