herodes

Pero a efectos legales, se ha usado una "llave falsa electrónica" para ponerlo en marcha, por lo que entraría en el supuesto, consúltalo con un abogado experto en el tema que ya sabes que los seguros te la intentan colar para no pagar. Por cierto, con éste cumplo mis 500 post entre vosotros.

Bienvenido al foro, el coche se ve muy bonito y bien cuidado.

Bienvenido al foro.

Pero habla de llaves falsas, en cuyo caso no se producirían daños en las cerraduras, mira a ver esta posibilidad.

Pon la foto de tu avatar en grande En el post 9341 la tienes de pie :drool: B) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...294&st=9330

pues hombre no es nada facil dejarlo todo y marcharse asi como asi, lo normal es informarse bien no crees? bienvenidas sea las respuestas que me ayuden a aclararme.un saludo Está claro que es un paso muy importante y que tienes que tenerlo muy claro para darlo porque no es fácil dar marcha atrás, pero desde luego lo primero que tiene que estar solucionado es el tema laboral, porque lo demás se puede ir buscando sobre la marcha, un primo mío lleva bastantes años viviendo en Bilbao y está bastante contento, ya que la ciudad hoy en día no tiene nada que ver con la ciudad gris de hace unos años. Un saludo.

¿Qué tal bullterrier38?, parece que no lo tienes claro todavía. :P :notworthy: http://www.bmwfaq.com/f7/alguien-de-donost...bastian-574961/ Con tantas dudas está claro que no, porque si no como dice la sabiduría popular: "no me des consejos que ya sé equivocarme solo" :notworthy: :notworthy:

Yo tengo la versión anterior, la 912 y funciona sin problemas en el C6 4F, en cuanto a tu segunda pregunta el programa es para Windows.

Pues no sé si será el mismo, pero un conocido me comenta que en la caldera de la calefacción tiene que tener dos filtros porque con la cantidad de impurezas que lleva el gasóil se le llenan de porquería cada dos por tres, por lo que a lo mejor en motores antiguos como los de las Citroën C15 los inventos estos del aceite y demás puede que funcionen, pero en los motores modernos con lo apretados que van son muy elevadas las probabilidades de avería, por lo que dudo que sea rentable.

El niño cumplió ayer los cuatro añitos, por lo que lo tuve que llevarlo a cumplir con el trámite iteuvero y os voy a contar lo que pasó, de entrada empieza la revisión y al comprobar las luces traseras se mosquearon con lo de llevar una sola luz de marcha atrás y una sola del antiniebla, pero no me dijeron nada. Después vino la prueba del frenómetro y ahí empezaron las complicaciones, con el tema de la tracción total, comienza la prueba y va como a golpes la máquina y en la pantalla del monitor del ordenador de la ITV comienzan a salir unos mensajes de error y a mí empezaron a entrarme los sudores de la muerte. Así fue pasando la prueba rueda por rueda y mi temor seguía en aumento por si se podía producir alguna avería, pero bueno se terminó la prueba y pasó a la siguiente de comprobación de las rótulas y por fin aprobado sin ningún fallo, hasta dentro de dos años. <_< Bueno pues aprovecho para preguntaos si a vosotros os han montado semejante parafernalia en la prueba del frenómetro, porque a mí es la primera vez que me pasa y eso que llevo años pasando la ITV con vehículos de tracción total.

Yo te recomendaría que buscases una buena unidad del S6, que mirando con paciencia se encuentran a buen precio y ya puestos a tener un motor gordo no te quedas con las ganas. <_<

Bienvenido al foro, buena máquina tienes, ya pondrás alguna foto más del interior.

Obligatorio no es llevar el recibo del seguro, pero sí conveniente, ya que si te paran en un control y no pueden comprobar la vigencia del seguro por cualquier circunstancia, te denuncian y luego tienes que presentar el recibo en Tráfico con la consiguiente pérdida de tiempo.

Queda desvelado el misterio, el coche se ve muy bonito en las fotos, ya nos contarás algo más sobre él.

Bienvenido al foro, diablo, ya pondrás alguna foto del coche.

Bienvenido al subforo, el coche se ve bastante bien cuidado.

<_< :blink: :cfsd1:

Bienvenido al foro, esperamos esas fotos.

Las lámparas de xenón cuantos más grados K van dando la luz más blanca, para ir pasando a azulada y posteriormente a violeta según van aumentando, si las compraste de 6000ºK es por lo que te da la luz más blanca, mira en eBay de 4300ºK que son las originales, pero procura que sean de marcas conocidas, como Osram o Philips.

Pues yo llevo una bayeta de microfibras debajo del apoyabrazos central y así aprovecho para quitar las motas de polvo del salpicadero mientras espero en los semáforos.

Raro, raro, puede ser que tras montar todas las modificaciones el resultado no sea el esperado y por eso lo vende, desde luego yo no me compraría un coche así, ya que te puede traer innumerables quebraderos de cabeza ante cualquier fallo.

Está claro que los americanos no tienen gusto para el diseño de los coches. :claugh:

Muy bonito el coche, se le ve muy gordo, por cierto ¿qué perfil tienen los neumáticos? se les ve super bajos.

De nada, es muy sencillo de hacer como has podido comprobar.

Como ya te han comentado las originales suelen ser de 4300º K.