herodes

En Francia ya hace tiempo que funciona en algunos tramos de autovías y autopistas.

Siendo el primer post que escribes tiene pinta de ser SPAM, máxime si tenemos cuenta el reflote. Un saludo.

No veas cómo acelera.

Mejor en la terraza y así nos echamos unas risas luego para bajarlo.

Sí y te los dejará caer en la terraza de casa.

Así es como lo van haciendo los que no llevan batería original y parece ser que funciona sin problemas, por lo que como bien dices, busca una batería que sea equivalente a la tuya y le pones esos códigos.

En las baterías originales que vende el concesionario sí, en las demás no, por eso se hizo el listado que hay al principio del hilo para que puedas poner los códigos de una batería original que sea equivalente a la tuya. Un saludo.

Yo creo que el problema es que los teléfonos antiguos sólo funcionaban por la banda de 900 mhz, de ahí que solamente funcionasen con Movistar y Vodafone, que operan en esa banda y en la de 1800 mhz, por lo que no creo que puedas utilizar ningún omvs, ya que si no recuerdo mal utilizan únicamente la banda de 1800 mhz, no obstante a ver si alguien que tenga tu modelo te puede sacar de dudas. Un saludo.

Se te tienen que poner de corbata al ver por el retrovisor que se te viene encima semejante monstruo.

A esos no hay nada que los detecte.Sólo la vista y quizás el oído jeje Y el radar de la torre de control aéreo también.

A esos no hay nada que los detecte.

Lee los post anteriores y quedará contestada tu pregunta. Un saludo.

Evidentemente va a parar al escape, pero dice que son partículas de cenizas de pequeño tamaño producto de la pirólisis que es gradual, no se quema todo de golpe, pero al menos la mejoría es notable tanto en mi caso como en el de elgino, porque la opción de desmontar las culatas y llevarlas a limpiar era inviable económicamente, al menos en mi caso, que hay que sacar el motor para hacerlo y encima son dos culatas.

Es un miembro más de la familia, no sé qué le veis de raro, si el pobre no ha querido estudiar qué se le va a hacer.

Fue en el mismo sitio, pero tienes en el enlace un listado de talleres que lo hacen y la máquina será la misma, simplemente le conectan un tubo de goma a la admisión y durante una hora va inyectando el gas que produce la pirólisis de los restos carbonosos. Un saludo.

Yo tampoco lo veo, a parte de que como te lo vea la policía seguro que te denuncian.

Me lo hicieron con este método que comento elgino. Un saludo.

Hoy he descarbonizado yo el mío y se nota más fino el motor y que sube mejor de vueltas, parece ser que la cosa funciona bien.

Busca en google mundo diagnosis y ahí lo tienes, como ya te dije puedes instalar las dos versiones, la que está en inglés y la que está en castellano y funcionan ambas, por lo que puedes utilizar la que necesites en cada momento. Un saludo.

Hay una empresa española que los vende por internet y tienes la opción de que te envíen el cable con las dos versiones, una en inglés y otra en castellano, yo lo tengo y funcionan ambas simultaneamente sin problemas, lo único es que la versión en español es algo más antigua, pero funciona perfectamente. Un saludo.

Hasta donde yo sé, no puedes montar ese volante por no llevar airbag y en tu coche venir el volante con airbag de serie.

Muy chula la foto.

En modo eco sólo se ventila el habitáculo, evidentemente en verano no sirve de mucho, pero en invierno y en el entretiempo sí que es suficiente. Un saludo.

Tus aportaciones añaden valor al foro, sigue así. Un saludo.

En cuanto al tema de meterlo en circuito, yo nunca lo he hecho pero ten en cuenta que es un coche que pesa dos toneladas y por lo tanto tiene unas inercias acusadas, pero yo te recomendaría, si tienes ocasión, el hacer un viaje a Alemania, yo cuando estuve gocé de lo lindo por la autobahn.