herodes

Spur, no lo entiendo muy bien.Que más da que sean amarillas o blancas las luces antiniebla, si llevando xenón, (ya no te digo led), no valen para nada?. Si estoy de acuerdo en que lo más importante es que se vea bien, independientemente de la tonalidad. Dices que llevando xenon las antinieblas no valen para nada? Bueno... entonces sera que veo muy poco cuando llueve de verdad Solo por la altura a la que van del suelo, ya sirven de mucho mas que las otras. Yo no llevo antiniebla. Ningún S ni RS de Audi, con xenón las llevan, por lo que es un poco contradictorio que si fueran funcionales, los modelos más prestacionales no las lleven. Mi S6 lleva faros bixenón y también antiniebla y en malas condiciones de visibilidad mejora bastante la iluminación al encenderlos, por lo tanto sí que son funcionales. Herodes, disculpa mi insistencia. Tenemos claro que los modelos actuales no llevan. Tiene muy poco sentido que un A3 S-line, que comparte spoiler con el S3, los lleve y este no, pero sus razones tendrán, de hecho enel hueco donde va el antiniebla, en el S3 va abierto en teoría para ventilación de frenos. Pero en un A6 C6, como el tuyo, no consigo ver donde están los antinieblas. Nos puedes decir donde están?. En el C5 si que están. Pero lo mismo no todos tenías xenón en aquella época Gracias y perdonar lo pesadito que soy. Los antinieblas están situados en los faros principales del coche, junto a los proyectores bixenón, en el lugar que suelen ocupar habitualmente las luces de carretera en otros modelos y cuando se encienden aumenta de forma notable la iluminación en la parte frontal más cercana al coche, sobre todo cuando hay lluvia intensa en carreteras convencionales y eso que las luces del S6 son direccionales en curva y llevan regulación dinámica de alcance en función de la velocidad, por lo que la iluminación en todas las circunstancias es ya de por sí excelente, sobre todo en autopista, que resulta innecesario el uso de la luz de carretera debido al alcance de la luz de cruce al aumentar debido a la velocidad.

Spur, no lo entiendo muy bien.Que más da que sean amarillas o blancas las luces antiniebla, si llevando xenón, (ya no te digo led), no valen para nada?. Si estoy de acuerdo en que lo más importante es que se vea bien, independientemente de la tonalidad. Dices que llevando xenon las antinieblas no valen para nada? Bueno... entonces sera que veo muy poco cuando llueve de verdad Solo por la altura a la que van del suelo, ya sirven de mucho mas que las otras. Yo no llevo antiniebla. Ningún S ni RS de Audi, con xenón las llevan, por lo que es un poco contradictorio que si fueran funcionales, los modelos más prestacionales no las lleven. Mi S6 lleva faros bixenón y también antiniebla y en malas condiciones de visibilidad mejora bastante la iluminación al encenderlos, por lo tanto sí que son funcionales.

Supongo que será factible hacerlo, pero tienes que tener en cuenta que si el vehículo viene homologado en la ficha técnica para cuatro plazas si pones cinco tendrías que legalizar esa quinta plaza. Un saludo.

Creo recordar que en el caso de nuestro modelo lo que sí que había era una pantalla táctil que era transparente y se pegaba sobre la pantalla original para poder manejar el navegador nuevo, pero el cambio de pantalla completo, como en el caso de los A4, no me suena nada. Un saludo.

Pues no sé, pero no me suena haber leído nada parecido en el subforo de nuestro modelo, si no obtienes respuesta a tu consulta yo abriría otra en el subforo del A6 C6. Un saludo.

Lo que tienes que hacer es comprarte uno como el mío, atmosférico, sin compresor ni zarandajas, que pisas el acelerador y te empotra contra los asientos y estira los cambios hasta las 7000 revoluciones.

El mayor problema que le veo es que el navegador original va integrado en el most de fibra óptica, por lo que en principio no creo que sea tan fácil de instalar como en otros modelos que utilizan conexiones analógicas, por lo que no sé si se podrán ver los distintos menús del MMI en la pantalla nueva. Un saludo.

Por lo que he leído en otros foros sobre el tema, la antena no tiene que estar a la vista, puede ir colocada debajo del salpicadero siempre y cuando no tenga ningún elemento metálico por encima. Un saludo.

Enhorabuena, te ha quedado como nuevo.

Te acompaño en el sentimiento.

El mío es de principios de 2007 y lo lleva, simplemente se activa presionando brevemente la tecla reset del mando.

Ten en cuenta que en el A6 C6 el sistema de sonido original va por fibra óptica, por lo que no sé si podrás instalar lo que quieres. Un saludo.

En Francia los límites de velocidad en autopista son de 130 km/h y si llueve el límite baja a 110 km/h, en las autovías el límite es de 110 kilómetros hora y en las carreteras nacionales de 90 km/h, hay muchos radares pero suelen estar anunciados. A la hora de repostar hacedlo en las gasolineras de los supermercados o en las desatendidas, ya que la diferencia de precio con arreglo a las gasolineras en la autopista puede llegar a 15 céntimos en litro. Si está el supermercado abierto suele haber cabina de cobro y si está cerrado hay surtidores que funcionan con tarjeta de crédito de las que tienen chip, el sistema suele ser el siguiente, introduces la tarjeta, seleccionas el tipo de combustible, te pide el PIN, lo introduces y te indica el máximo de combustible que puedes echar, que suele rondar los 100 €, luego te indica que retires la tarjeta, repostas el vehículo y cuando cuelgas la manguera te cobra el importe que marque el surtidor y tienes la opción de que te imprima el recibo, como ves es fácil y te ahorras bastante pasta en el repostaje. Un saludo.

Yo también pienso que será mejor que vayas con tu coche, seguro que os cansáis mucho menos. Un saludo.

Así podría ser factible, ahora bien, tendréis que tener en cuenta que en caso de que os pare la policía el que va durmiendo no lleva cinturón de seguridad puesto, cosa que no es legal y además va ocupando una parte no destinada al transporte de personas, es decir el maletero, a parte de que en caso de accidente podrían derivarse consecuencias para el conductor por no cuidar la adecuada posición de los pasajeros. Te dejo el artículo del reglamento general de circulación que hacen referencia a lo que te comento: Artículo 10 Emplazamiento y acondicionamiento de las personas 1. Está prohibido transportar personas en emplazamiento distinto al destinado y acondicionado para ellas en los vehículos. Otra cosa es que paréis en algún momento para dormir, pero circulando no puede ir un pasajero tumbado como dices. Un saludo.

Un dicho popular dice: "juicios tengas y los ganes", por lo que como bien te ha aconsejado tu abogado y mirándolo desde el lado egoísta yo lo que haría sería recuperar el dinero y una vez recuperado plantearme lo de la denuncia. Un saludo.

Yo he llegado a hacer 1295 kilómetros en un solo día conduciendo siendo el único conductor, por lo que no veo que sea mucho problema, ahora bien, lo de dormir en el coche no lo acabo de ver, ya que sois tres personas, para eso es mejor que paréis en un hotel de carretera del tipo Formula 1 o similares que son baratos y el cuerpo os lo agradecerá y además siendo dos los conductores lo podéis hacer del tirón. Un saludo.

Bienvenido al foro, el coche se ve precioso. Un saludo.

Paciencia no es la habilidad de esperar sino la habilidad de mantener una buena actitud mientras esperas.

Se hace así porque al quitar primero el negativo no tienes ningún problema de producir un cortocircuito aunque la llave toque alguna parte metálica del coche al aflojar los tornillos y una vez quitado el negativo, que es el de masa, quitas el positivo sin ningún riesgo y el montaje se hace a la inversa por la misma razón. Un saludo

Aunque supongo que ya lo sabrás, recuerda que a la hora de quitar los cables de los bornes de la batería debes quitar primero el del polo negativo y luego el del positivo y a la hora de ponerla hacerlo al revés, primero el positivo y luego el negativo. Un saludo.

Enhorabuena por la compra, ya nos contarás tus impresiones. Un saludo.

Mi coche permite hacer lo que tú comentas, pero para ello lleva unos sensores en las válvulas de las ruedas que transmiten esos datos y también unos captadores para recoger los mismos, por lo que si no llevas los sensores no creo que lo puedas activar. Un saludo.

También los hay móviles, el otro día vimos uno circulando por la autopista y pillaron a un coche que circulaba bastante rápido y era igual que el de la foto.

Esa cuantía es sólo para inhibidores.