herodes

La primera vez es la que más tarda, luego suele pillar la señal rápido, prueba a ubicarla donde te he comentado que posiblemente te funcione sin problemas y te quedará oculta a la vista.

Puedes probar a situar la antena a través de los agujeros de la chapa que hay en la parte superior del maletero, justo debajo de la bandeja trasera, si la pones ahí no creo que tengas problemas ya que al situarla por encima de la chapa a través del agujero se quedará justo debajo de la bandeja y no tendrá ningún obstáculo que le impida detectar los satélites.

Por lo que veo en esa configuración sólo deberían aparecerte los nuevos mensajes que no hayas leído, pero solamente de los hilos a los que estés suscrito, por lo que si no hay nuevos mensajes que coincidan con ese filtro es por lo que no te aparece nada, prueba a cambiar la configuración a ver si te funciona.

Tienes que pulsar en "ver nuevos contenidos" para que te salga el menú de configuración de la izquierda, la captura que has puesto es la del menú principal del foro.

Lo de la izquierda de la foto, dónde se configura lo que quieres ver.

A mí me funciona normalmente, mira a ver en la configuración que aparece a la izquierda de la página no vaya a ser que hayas seleccionado alguna opción sin querer que te impida ver los nuevos mensajes.

Un saludo.

Posiblemente se quede en el lugar que tenga en la caché si no localiza la posición actual a través de los satélites GPS, por lo que seguramente no funcione bien la antena.

De todas formas prueba a dejarlo en una zona despejada durante un buen rato a ver si consigue posicionarse.

Un saludo.

Yo también pienso que no quedará bien, pero como se puede quitar puedes probar a ver si te convence el resultado.

Seguro que le ponen pegas a la hora de pasar la ITV.

Toma reflote de 2007, ahí va la foto conmemorativa del evento.

No sé si en tu modelo será igual, pero en el A6 con MMI 2G la marcación por voz sólo funciona con los números que previamente has copiado en el directorio, es decir en la agenda propia del coche, no en la del teléfono, comprueba eso a ver si funciona así también.

Un saludo.

Yo no pintaría el coche y menos sólo por el exterior ya que le harás perder valor a la hora de venderlo, pero es sólo mi opinión.

Un saludo.

A mí es que me gusta más que quede discreto, ya que el motor que llevo ya lo sé y no me hacen falta recordatorios y la placa delantera no la he quitado porque queda mal el hueco, que si no tampoco estaría.

Puede ser que el problema sea que necesites una versión más moderna del vag-com para tu coche y que por eso no te entre en algunos módulos.

Toma reflote de 2007, eso se merece la foto conmemorativa del evento.

En cuanto a tu consulta mira a ver en los ajustes de la hora y la fecha si se puede seleccionar si quieres usar el reloj de forma manual o radiocontrolado, ya que en otros modelos es posible dicha selección, no sé si será factible en el tuyo.

Yo tampoco llevo ningún tipo de ambientador, el olor de éstos al final me resulta cargante.

Pues a mí me sigue gustando más sin inscripciones, de hecho le quité la de S6 trasera y las V10 laterales y queda muy bien.

Me alegro de que hayas podido descifrar el enigma, ya que nos tenías en ascuas.

Un saludo.

El coche anterior que tuve usaba la halógena para dar ráfagas, por lo que no ibas desencaminado con tu idea, pero esa lámpara desde luego no creo que tenga esa función, a ver si pasa alguien que sepa seguro el funcionamiento de los faros y nos saca de dudas a todos.

Un saludo.

 

No, no me he explicado bien. Lleva la luz halogena de las largas y la luz de posición, ambas halogena.

A ver si con esta foto nos aclaramos todos.

A la izquierda esta la lupa que dentro tiene la chapita para cortas y largas. En la parábola de la derecha esta la bombilla de las largas (o ráfagas según mi teoría) y la bombilla pequeña halogena para la posición.

En los coches modernos se sustituiría la luz de posición halogena mía, por vuestra luz diurna de led y prescinden de la luz halogena para ráfaga.

No se si me he explicado bien

 

Ahora si lo veo claro, la bombilla de posicion apenas se veia! En tu modelo las ráfagas las hace la halogena si señor... pues tienes un problema de configuracion claramente. A ver si algun compi con tu modelo que haya montado bixenon a posteriori puede ayudarte, yo tengo un restyling y no sé que configuración es la adecuada para ti.

 

Un saludo

 

Pues yo sigo pensando que es la luz diurna, porque la lámpara que se ve en el portalámparas central no creo que sea para la luz larga, es una lámpara redonda como las usadas en los intermitentes y no una halógena alargada, como suelen ser las de las luces de cruce o carretera halógenas, pero puede ser que yo esté equivocado, a ver si alguien nos saca de dudas, de todas formas si puedes sacar la bombilla en cuestión y mirar sus características sería más fácil poder opinar, pero dudo mucho que esa lámpara tenga más de 21 watios y si es así no sería de luz de carretera.

Un saludo.

Esa lámpara que aparece en el reflector interior no puede ser de luz larga, seguramente será lo que te comentan para luz diurna, porque esa lámpara no creo que sea halógena, tiene toda la pinta de ser de las que se usan en la luz de posición o en la luz de día.

En mis faros ese lugar lo ocupan los antinieblas, pero la lámpara es halógena

Yo en el A6 llevo bixenón y las ráfagas las hace con las lámparas de xenón.

 

La respuesta es clara, tú siempre tienes la ultima palabra: "sí cariño"

+1 que razon tienes....

 

Y el que diga lo contrario miente como un bellaco.

Feliz cumpleaños a todos y en especial a Nathaly, espero que paséis un buen día.

Un saludo.

 

el dia qeu haya foto sera la foto total ,con todo puesto , y hasta ahi puedo leer jja

Abusón... Ese día hago una fiesta en este subforo (con el permiso de su señoría Herodes [emoji12] )

Ole tu!!!!! [emoji122] [emoji122] [emoji122]

Taloneras y defensona... Mmmm algún día para el avión....

 

Despacico, despacico conmigo.... :dl: