herodes

Comprueba también que la batería no esté en las últimas, ya que al haber estado parado tanto tiempo puede que se haya estropeado y al aumentar la demanda de corriente al encender las luces se produzca el fallo.

Te lo muevo al subforo general a ver si ahí lo ven más foreros que lo lleven montado y te pueden ayudar. Un saludo.

Hola, si tienes esa opción, con la llave cerca de ti metes la mano por el agarrador de la puerta y el coche se abre solo, luego para cerrar hay que apretar un cuadradito pequeño que esta en la maneta de la puerta y el coche se cierra solo. Para arrancar lo mismo, con la llave en el bolsillo o cerca de mi aprieto el botón de encendido que tengo junto a la palanca de cambios y el coche arranca.Un saludo. Efectivamente, funciona de esa manera, no se puede activar si no está instalado el sistema, ya que funciona vía radio y el coche tiene que llevar los sensores y botones para que funcione.

Es normal que entre aire caliente en el coche, ya que de ello se encarga la calefacción del mismo para que entre a la temperatura que tienes seleccionada en el visor, no tiene nada que ver con que funcione o no el compresor, cuanto más baja selecciones la temperatura más frío te entrará el aire.

De nada, pero para otra vez recuerda borrar la matrícula antes de subirlas porque de lo contrario la ve todo el mundo hasta que se editan. Un saludo y bienvenido al foro.

Son lámparas con diseños de anclaje similar y en principio la funcionalidad es la misma, pero aunque en apariencia las D1S y D3S son similares no son compatibles unas con otras, es decir, que si tu coche lleva lámparas D1S no le puedes poner las D3S, ya que las primeras trabajan a 85 V y las segundas a 42 V, aunque ambas sean de 35 W. la D1S es esta: Y la D3S esta otra:

En el A6 se apaga el compresor apretando la tecla "econ" y sólo entra aire del exterior, no sé si en tu modelo será igual y una vez apretada dicha tecla se regula la temperatura del aire que entra mediante el selector de temperatura, igual que cuando está conectado el compresor.

Ten en cuenta que la primera vez que localiza los satélites puede tardar varios minutos en hacerlo y lo ideal es no mover el coche durante ese tiempo, al menos en muchos navegadores funciona así la cosa, no sé si en tu modelo será igual, pero puedes probar lo que te digo a ver si funciona.

El consumo está en alrededor de 20 litros en ciudad, pero en carretera ronda los 11 a velocidades legales, yo llevo ese mismo motor en el S6 C4 y lo sé de primera mano, por lo que si el uso es para viajes por carretera el consumo es perfectamente asumible.

Ahora es de pago y están eliminando todas las fotos antiguas de su servidor.

El problema es que imageshack ha borrado las imágenes de su servidor, por eso no puedes verlas.

Tienes que montar un índice igual o superior al que tengas en la ficha técnica, nunca inferior ya que no es legal.

En el concesionario seguramente te lo podrán conseguir.

Es así como dices, al ser más amarillenta la luz da mejores contrastes que la blanca.

El AMI es una opción, no viene de serie.

Normalmente la puerta del conductor se suele abrir de forma mecánica, pero hay que hacer algo de fuerza para que abra al hacerse sin corriente, prueba a ver de esta manera, porque se tiene que poder abrir.

Ya te he arreglado lo de los caballos, suerte con la venta. Un saludo.

Es el mismo por el que me pediste 50 €?Curioso que sin conocerme de nada lo regales y a mi me lo cobres. En fin, tu sabrás tus motivos. Parece más bien una pataleta por haberte dicho que otro amable compañero me lo regala..... Tu mismo Yo creo que se refiere a que no cobra el envío, no creo que el precio cambie dependiendo del forero. De todos modos hay que vigilar cuando se ofrece algo. El sábado me borraron un post por decir "yo tengo uno" (cuando un forero preguntaba por una pieza), ya que se considera que estas haciendo negocio... (son las normas). Lo que no dices es que en la misma frase se mencionaban un par de páginas de compraventa también y la terminabas con las siguientes palabras: "Y hasta aquí puedo leer no sea que me salte alguna norma...", a ver si no contamos las cosas a medias, que queda claro que sabías que no era correcto el post y si tu intención era ofrecer algo sobraba la mención a las páginas citadas. Un saludo.

Es una matrícula de vehículo histórico, de ahí la H del principio y luego lleva la serie normal de tres letras.

Pues creo que eso no es así, las lámparas no son iguales, pero no tiene nada que ver que sean xenón o bixenón, ya que mi coche lleva faros bixenón y las lámparas son D2S.

Los espejos fotosensibles utilizan el sensor de encendido de luces para verificar la luz externa y el sensor que hay en el propio espejo en la parte de abajo de la moldura, junto al interruptor, por lo que si quieres comprobar si se oscurecen de forma adecuada tienes que estar en un sitio oscuro y encender una linterna frente al sensor del espejo para comprobar que se oscurecen al recibir luz en dicho sensor y una vez que apagues la linterna tienen que ir aclarándose de nuevo.

Normalmente se suelen cambiar las dos, ya que aunque sean de la misma marca y modelo suele haber diferencia de tono de la nueva a la vieja.

Esa es la ecomatrícula, yo las llevo también y me gustan más que otros modelos.

Pues yo también soy raro.

Supongo que será un extra a parte, porque en los A6 es una de las opciones que se pueden poner.