herodes

Estamos debatiendo un tema en el que al parecer eres tú el que sabe a ciencia cierta qué es lo que le ocurrió al forero, pero no lo aclaras de forma comprensible para todos, ni con datos que demuestren tus afirmaciones, así que no veo por qué hay que cerrar el tema cuando lo que se está tratando es de aclarar lo que pudo haberle ocurrido al vehículo del forero y de los síntomas que describe en su consulta.

Pues no sé quién tendrá razón o no en este tema, pero casualmente los síntomas descritos coinciden con lo citado por ximo y ese olor no habitual que notó el forero puede ser perfectamente compatible con el recalentamiento producido por uso inadecuado del bloqueo del diferencial, así que tal vez pudieses explicarnos de forma clara y comprensible para todos y a ser posible sin faltar al respeto a nadie, qué es lo que pudo ocurrir, ya que pareces saberlo, pero tienes dificultades a la hora de exponerlo con datos que puedan refutar tus afirmaciones. Un saludo.

Ya te he respondido, a ver si lees atentamente lo que ha escrito ximo, que no veo que lo acabes de entender.

Yo creo que confunde el bloqueo del diferencial central con pasar de dos ruedas motrices a cuatro ruedas motrices, como en el caso de algunos todoterrenos y piensa que con el bloqueo de dicho diferencial es eso lo que se hace, cuando no es así, tal y como ha quedado ya perfectamente explicado por ximo@6 y lo que queda fuera de lugar son sus palabras tachando de grandísima chorrada las afirmaciones de quienes saben de qué están hablando.

Me refiero al bloqueo del diferencial. Que quedé claro. Si tuvieses un quattro con bloqueo del diferencial lo sabrías y no dirías que son chorradas, cuando las chorradas parece ser que las dices tú. ¿Que te crees que es el bloqueo del diferencial? Ya dije que podia ser cierto eso de los 40km/h, que no tenia ni idea respecto a eso aunque de ser asi es absurdo. Y si, decir que se calienta por bloquear los diferenciales (traccion integral) es una chorrada grandisima. Creo que todavía no tienes claro que una cosa es el diferencial y su función y otra cosa es que dicho diferencial se bloquee manualmente para salir de situaciones complicadas, por lo tanto decir que es una chorrada grandísima lo único que denota es tu ignorancia sobre el tema del que se está tratando y que ximo@6 ha explicado perfectamente, espero que ahora te quede claro y no trates de ignorantes a los demás. Un saludo

Ostras, no me lo olvidé, me lo han borrado!! Como es eso? Hay tropecientos mil enlaces a ebay, y no se pueden poner a milanunciospuntocom?? (por ejemplo) No entiendo nada... S2 Se pueden poner enlaces a anuncios de eBay, siempre y cuando no sean de eBay España y por tanto no se permiten anuncios de webs españolas de compraventa para evitar la picaresca de que quien no puede poner el anuncio en el subforo de mercado ponga un enlace a su producto en estas páginas y de esta manera se salte las normas del subforo de mercado, por lo tanto cuando son detectados dichos enlaces se suelen borrar, pero seguro que alguno se nos escapa del control. Un saludo.

Mercedes también usó esa denominación en sus modelos.

En el subforo del A6 C6 hubo un forero que le puso las levas a un volante que no las llevaba, si localizo el brico pondré el enlace, pero poderse, se puede.

Si no recuerdo mal, esa letra significa que son de inyección.

El vag-com te da la lectura de los kilómetros que marca la centralita y puede haber algún pequeño desfase con lo que marca el cuentakilómetros, pero eso es normal, también marca los kilómetros cuando se produce algún fallo y en algunos modelos la fecha y hora del mismo, pero si se han modificado bien los kilómetros en la centralita con cualquiera de los programas que hay para ello, cuando hagas el escaneo te saldrán los que hayan puesto, no los reales.

Con el Vag-com no se pueden modificar los kilómetros, pero si con otros programas, como el Vag-K + Camcomander, si no recuerdo mal.

Si te haces socio ahora te entra este año y el 2015, no es necesario que esperes a enero. Un saludo.

Prueba desde este enlace a ver si te funciona: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258175-nuevo-grupo-en-el-foro-novatos/

A mi esta historia me deja bien claro algo que desde hace mucho tiempo pienso: en España las autoescuelas no forman a los conductores correctamente. Si desde un principio le hubieran explicado a este chico (el novel) que los coches con traccion integral son muuuucho mas seguros, seguro que ni se habria planteado tocar el botoncito. Es lo mismo que con los coches modernos y el control de traccion y el de estabilidad. Si un conductor novato los desconecta, evidentemente esta aumentando por bastante las opciones de tener un susto o un accidente en cualquier momento.Yo cuando me leí el tema, me acordé del gordo de Joyas sobre ruedas, que dice que cuando se prueba un coche hay que tocar todos los botones para ver si funcionan... [emoji1] [emoji28] Ese consejo es peligroso, sobre todo cuando se activa el menú oculto en el MMI 2G y aparece una opción llamada "bootloader", que al parecer ejerce una mágica atracción que obliga a marcarla y el lío que se ocasiona al hacerlo es de campeonato.

Pues cuando estuve yo el año pasado había en los escaparates un muestrario que no había visto ni en las revistas. Eso sí, también había del montón.

En Amsterdam hay cosas muy bonitas en los escaparates del barrio rojo.

Tendrías que consultar con el vendedor si es válido para el most de fibra óptica, ya que aunque aparentemente son iguales muchos modelos no todos sirven para nuestros coches y en el anuncio no veo si lo especifica que sirva. El del enlace que te pongo debajo, por lo que pone el vendedor en vehículos compatibles, sí que te serviría. http://www.ebay.es/itm/Audi-Music-Interface-New-Genuine-AMI-Ipod-Interface-MP3-Complete-Retro-Fit-Kit-/171540517735?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27f09c9367

El AMI es solo un cable con conector USB? No, es un interface que se conecta al most de fibra óptica en los A6 C6 y ahí es donde se conecta el cable USB y tienes que tener en cuenta que hay que comprar el interface y además a parte el cable de conexión que vayas a utilizar, ya sea para conectar un pendrive o un iPod, ya que son diferentes y se venden a parte.

Bienvenido al foro, los foreros novatos no podéis poner ni firma ni avatar hasta pasados 90 días desde el registro, te dejo un link debajo en el que se explican todas las limitaciones iniciales. Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258175-nuevo-grupo-en-el-foro-novatos/

En este brico el forero dycal explica cómo puso él las luces diurnas del S6 en su coche. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/193258-uno-mas-con-leds-s6/

Si lo piensas con el corazón te lo comprarás, pero por lo que has dicho de que vas a hacer un buen número de kilómetros al año, yo no te lo recomendaría, ya que al ser un modelo muy minoritario cualquier repuesto no habitual puede tardar bastante en llegar por lo que te puedes quedar sin coche varios días y si además lo piensas mantener unos diez años al final puedes tener bastantes problemas con los recambios, por esa razón yo en tu lugar me compraría un modelo más extendido.

Hecho, te he puesto Proyecto Safari. Un saludo.

Tendrás que comprarla en el concesionario, ya que te la tienen que codificar.

Vale y si no es mucha indiscreción, ¿qué modelo es el que te interesa?

Lo de la luna sólo influye si es portátil, pero no si es de instalación fija.