herodes

Yo te recomendaría, si vas desde Zaragoza, que fueses por Canfranc y el túnel de Somport, si vas a visitar también Pau, ya que si vas por Biescas tienes que atravesar el puerto de El Portalet, con una altitud de unos 1.794 metros y la carretera no es muy buena, aunque el paisaje es muy bonito, pero pasando por el Somport irás por el Valle de Aspe, que también tiene unos paisajes impresionantes y la cota del túnel está a una altitud máxima de 1.100 metros con una longitud de 8.608 metros con limitación de velocidad de 80 kilómetros y con varios radares en cada sentido, con lo cual hay que mantener la velocidad constante, pero es un túnel muy moderno y cómodo de atravesar.

Cuando atravieses la frontera vas a flipar con las carreteras francesas, estrechas y llenas de curvas con un asfalto bastante malo con lo cual la media de velocidad en ese tramo te saldrá de unos 50 km/h, para que te hagas una idea, desde Zaragoza a Pau que hay unos 265 kilómetros el viaje te costará algo más de tres horas y media, pero si tienes tiempo te recomendaría visitar Pau, el casco histórico es bastante bonito y Lourdes está a 41 kilómetros si vas por la carretera y unos 59 si vas por la autopista de peaje, por lo cual el tiempo de viaje es parecido y no te merece la pena ir por la autopista de peaje.

Ahora bien, si vas directo a Lourdes, yendo por El Portalet tienes unos 250 kilómetros y el viaje dura unas tres horas y tres cuartos y si visitas Pau son 293 kilómetros y unas cuatro horas y cuarto.

Si tienes alguna otra duda sólo tienes que preguntar.

Un saludo.

Si no te recomiendan ninguno puedes usar la página http://www.booking.com/index.es.html, yo la uso bastante y es fiable y además tienes la opción de ver las opiniones de los usuarios que han visitado el hotel, yo me he ahorrado bastantes decepciones leyendo las opiniones, ya que en las fotos puede parecer un buen hotel y luego leyendo las opiniones descubres cosas que salen en la publicidad del hotel.

Otra recomendación si viajas por Francia, utiliza las autopistas aunque sean de peaje o las autovías, ya que las carreteras nacionales no tienen arcenes, el límite de velocidad es de 90 km/h, de 70 km/h en muchos tramos y no hay circunvalaciones, por lo que atraviesas todos los pueblos y hay cientos de rotondas, con lo que la velocidad media que sacas viajando por ellas viene a ser de entre 55-60 km/h, por lo que el viaje se eterniza aunque las distancias no sean grandes, te lo digo yo que he recorrido toda Francia y si tienes que repostar hazlo en los supermercados como Leclerc, Carrefour o similares, ya que las diferencias pueden ser de hasta 15 céntimos en litro con relación a las gasolineras de la autopista.

Y otra recomendación, si puede ser que el hotel tenga estacionamiento, ya que en Lourdes es muy difícil poder aparcar debido a la cantidad de visitantes que hay.

Gracias Mar, cuanto tiempo sin saber nada de ti, espero que estés bien, yo sigo como siempre, pero las fotos son menos raras, como habrás podido comprobar.

Un saludo para ti también. :drinks:

Bienvenido al foro, curiosa máquina te has comprado, ya pondrás alguna foto cuando puedas, en cuanto a lo del seguro tendrás que preguntar en las compañías dada la peculiaridad del vehículo, que supongo que tendrá todo reseñado en la ficha técnica y ya nos pondrás la tara del mismo que tiene que ser elevada.

En cuanto a los neumáticos, no sé si te podrían servir los runflat convencionales, ya que permiten rodar sin aire durante unos 150 kilómetros a una velocidad de 80 km/h, por lo que pueden servir para salir de un apuro, por lo que he leído son los que monta BMW en sus coches blindados, según pone en el link que te inserto a continuación: http://www.bmw.es/home/accesosdirectos/Corporate/blindados.html

Un saludo.

Yo en tu caso no lo haría, te vas a quedar prácticamente igual que estás, pero con 5.000 € menos en el bolsillo y además sin saber cómo está realmente el otro coche, además si tienes que ponerle GLP, en el caso de que sea factible, tienes que añadir otros 3.000 € más, con lo cual serían 8.000 € más el coste de la transferencia, por lo que si tienes también en cuenta que muchos de los recambios de ese modelo son exclusivos por no compartir motor con ningún otro, te puede costar más de un dolor de cabeza y como ya he comentado en otras ocasiones, en modelos de más de 300 CV el salto de prestaciones aun con aumentos del 50% de potencia, no es muy apreciable y como ejemplo el de mis dos S6, el C4 con 290 CV acelera de 0 a 100 en 5'9 segundos y el C6 con 435 CV en 5'2 segundos, por lo que ese aumento del 50% más de potencia tampoco se traduce en una mejora espectacular de las prestaciones, si bien es cierto que la diferencia tecnológica se nota a favor del C6.

Ten en cuenta que en estos momentos estás pensando con el corazón y no con la cabeza, pero yo en tu caso no haría el cambio y además si algún día quieres vender el V12 lo vas a tener bastante más complicado que en el caso de querer vender el tuyo.

Los consejos te los hemos dado ya, piénsalo friamente y luego decide, que al fin y al cabo la última decisión tiene que ser la tuya y cuando estamos calientes con un modelo no solemos ver nada más que virtudes en él.

Un saludo.

No sé si te servirá, pero en muchas ocasiones los problemas de enlaces con el bluetooth del MMI se solucionan eliminando dicho enlace tanto en el MMI como en el teléfono y volviendo a enlazar de nuevo ambos dispositivos, prueba a ver si te funciona.

Si no recuerdo mal, ese error se soluciona haciendo un ajuste básico de la columna de la dirección.

PIIA? no las había oido nunca, las miraré.. son halogenas?

Son lámparas halógenas, dan muy buena luz, pero son caras y no duran mucho, por lo que he leído.

Las restricciones son debidas a un ataque informático que sufrió el foro y que obligó a mantenerlo cerrado durante un tiempo, motivo por el cual fue necesario tomar estas precauciones, pero tranquilo que ese tiempo pasa rápido.

Un saludo.

No puedes poner foto en el perfil hasta pasados 90 días desde el registro, los novatos tenéis las siguientes restricciones:

En aras de mejorar la seguridad del foro y evitar usuarios molestos tipo bots y spammers, hemos implementado unas novedades en el registro de usuarios y en la forma en la que se lleva a cabo el mismo. Las novedades son las siguientes:

* Ahora en el proceso de registro al usuario se le hace una pregunta sencilla y si no la contesta no le deja seguir registrándose.

* Los nuevos registros ya no pasan a ser miembros, ahora pasan a un nuevo grupo de manera temporal durante 90 días, antes de ser promovidos automáticamente. Dicho grupo se llama "Novatos" y tiene las siguientes restricciones:

- Tienen los mismos derechos de acceso que los miembros salvo que no pueden postear ni responder en ningún subforo de compraventa.

- Pueden realizar búsquedas al igual que los miembros, pero tiene la limitación en 30 segundos entre una búsqueda y otra (10 segundos más).

- Se les permite mandar un máximo de 3 MPs en 24 horas.

- No pueden poner firma ni avatar.

- No pueden editar sus propios posts.

- No pueden abrir votaciones, aunque si pueden votar en ellas si están abiertas por otro miembro.

- Están limitados durante los primeros 15 días a un máximo de 5 posts en 24 horas.

Sigue vigente la restricción global tanto para novatos como para miembros de no poder mandar MPs hasta que no tengan 10 posts publicados (aunque la hemos rebajado, ya que antes estaba en 20).

Con ese sistema que comentas lo que hacen es cortar el aro del volante, que es más rápido y sencillo.

Los foreros novatos tenéis una serie de limitaciones durante un tiempo de 90 días, las copio a continuación para que les puedas echar un vistazo:

En aras de mejorar la seguridad del foro y evitar usuarios molestos tipo bots y spammers, hemos implementado unas novedades en el registro de usuarios y en la forma en la que se lleva a cabo el mismo. Las novedades son las siguientes:

* Ahora en el proceso de registro al usuario se le hace una pregunta sencilla y si no la contesta no le deja seguir registrándose.

* Los nuevos registros ya no pasan a ser miembros, ahora pasan a un nuevo grupo de manera temporal durante 90 días, antes de ser promovidos automáticamente. Dicho grupo se llama "Novatos" y tiene las siguientes restricciones:

- Tienen los mismos derechos de acceso que los miembros salvo que no pueden postear ni responder en ningún subforo de compraventa.

- Pueden realizar búsquedas al igual que los miembros, pero tiene la limitación en 30 segundos entre una búsqueda y otra (10 segundos más).

- Se les permite mandar un máximo de 3 MPs en 24 horas.

- No pueden poner firma ni avatar.

- No pueden editar sus propios posts.

- No pueden abrir votaciones, aunque si pueden votar en ellas si están abiertas por otro miembro.

- Están limitados durante los primeros 15 días a un máximo de 5 posts en 24 horas.

Sigue vigente la restricción global tanto para novatos como para miembros de no poder mandar MPs hasta que no tengan 10 posts publicados (aunque la hemos rebajado, ya que antes estaba en 20).

Un saludo y bienvenido al foro.

Yo lo veo poco práctico, en los bricos del A6 C6 hay uno para adaptar el mando a distancia a un botón del salpicadero, concretamente al de subir y bajar la persiana trasera, el cual se coloca en alguno de los huecos que siempre quedan libres y así aprietas el botón y te abre la puerta del garaje, lo único que tienes dos botones iguales en el salpicadero, pero no se nota mucho.

Te dejo el link al brico por si te puede servir: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/165117-no-busco-mas-el-mando-en-el-garaje/?hl=brico

Un saludo.

Compruébalo en el Ayuntamiento de tu ciudad porque creo que salvo en casos especiales, como minusválidos, no hay exenciones, no vaya a ser que cuando quieras darte cuenta te embarguen alguna cuenta y tengas que pagar recargos e intereses de demora.

De nada, es un cable que tiene unas funciones más específicas y limitadas que el Vag-com y por eso no hay muchos foreros que lo tengan, si no recuerdo mal lo suelen usar principalmente para leer el PIN de los cuadros.

Un saludo.

¿No será demasiada rueda para tu modelo en esa medida?, te lo comento porque el S6 lleva de origen 265-35-19 con 2.000 kgs. de peso y 435 CV.

No seas impaciente, que a veces no hay nadie que sepa de que va el tema y por eso tarden en contestar, en cuanto a tu consulta, puedes echar un vistazo al hilo sobre dicho interface que ofrece la empresa colaboradora tododiagnostico y cuyo link te dejo debajo a ver si te puede servir de ayuda.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/300899-otros-cables-obdii-para-grupo-vag-y-psa-varios/

Un saludo.

Que es esto del tempomat? perdonad mi ignorancia

Es el control automático de velocidad.

En los A6 C6 se utiliza una hoja excel preparada para generar un código con las opciones de sensibilidad del sensor de lluvia, posibilidad de encender las luces con lluvia y al sobrepasar los 140 km/h, no sé si será igual en vuestros modelos o se hará de diferente forma con el Vag-com.

Enhorabuena por la labor, ya se va viendo el progreso en el coche.

Un saludo.

El problema es ir a la ITV sin seguro, ya que como tengas un accidente, aunque no sea tuya la culpa, te puede costar la ruina y si te paran y comprueban que no tienes seguro, la denuncia son 1.500 €, si no recuerdo mal.

Es que me suena haber leído algún caso similar y tuvieron que hacerlo como he comentado antes, lo cual es un poco follón.

 

En mi caso estará en mi garaje.

 

O sea, que por ese importe me ahorro el IVTM.

 

El día que lo quisiera dar de nuevo de alta sería ir a Tráfico y según la ley en grúa para la ITV ¿verdad?

Como ya te dije en otro post Bully, sin ITV, el coche puede circular hasta la estación de ITV desde donde esté siempre y cuando tenga seguro y vayas directo, vamos que esa escusa a las 3 de la mañana no te vale.

 

Un saludo.

 

El problema es que si das de baja el seguro, normalmente no te lo vuelven a dar de alta si el vehículo no tiene la ITV al día, por lo cual estamos ante el problema que para poder circular hasta la ITV te hace falta el seguro y para poder asegurarlo hace falta la ITV, así que no te queda otro remedio que llevarlo a la ITV en grúa y devolverlo al garaje también con la grúa, consulta ésto en tu seguro porque te puede costar más que tenerlo dado de alta.

Cuando empiezan a pasar cosas extrañas suele ser la batería que está a punto de morir y por mucho que la cargues no funciona todo bien hasta que se cambia, según los años que tenga posiblemente sea ese el problema.

Me alegro de que todo haya salido bien, hablando se entiende la gente.

Un saludo.