herodes

La cámara que llevo yo se enciende cuando arrancas el coche y se apaga al quitar el contacto y puedes utilizarla también para que grabe cuando detecte movimiento estando estacionado, pero esa opción la llevo desactivada.

De entrada se suelen borrar y se vuelve a hacer el scan a ver los que vuelven a aparecer, para comprobar si son errores esporádicos o fijos por fallo de algún elemento, guarda el scan, borras los errores y lo vuelves a hacer, a ver qué es lo que sale. Un saludo.

Yo llevo puesta solamente la delantera el modelo DR500GW y la calidad de la grabación y las prestaciones son extraordinarias, de ahí el precio y me estoy planteando montar la 550, si bien es cierto que hay cámaras mucho más baratas que cumplen perfectamente su cometido.

La Blackvue DR550GW graba delante y detrás y tiene memoria de 16 GB y admite hasta 32 GB con tarjeta micro SD, además puedes ver las grabaciones directamente en el teléfono e incluso descargarlas también mediante el wifi que incorpora. Te dejo un link por si quieres echarle un vistazo: http://www.blackvuespain.com/home/57-camara-blackvue-dr550gw-hd-wifi.html

Posiblemente se te haya desprogramado el cable, cuando ocurre eso suele ser por lo que te he comentado, ponte en contacto con el vendedor a ver que te dice.

Ahh perfecto, entonces lo haré de ésta forma, enumerando las canciones. Entonces, empezarías 001, 002, 003................010, 011.........cierto? Gracias!!! Efectivamente, si usas tres cifras puedes poner hasta mil títulos empezando por 000, 001, 002 y así sucesivamente y cuando quieras intercalar alguna posteriormente, sólo tienes que añadir una letra a las tres cifras en orden alfabético, por ejemplo 024a, 024b, etc. Un saludo.

Yo las ordeno poniendo un número de tres cifras delante del nombre y luego con el tiempo si quiero insertar alguna entre medio de las otras, en lugar de renombrarlas todas pongo el número y detrás una letra, por ejemplo para insertar una entre la 024 y la 025, le pongo 024a y asunto solucionado. Un saludo.

Te he puesto las fotos en directo en el primer post para que sea más fácil consultar el problema y que te puedan ayudar a resolverlo y he ocultado los post que no tenían utilidad. Un saludo.

Te lo pongo yo en directo. Un saludo.

En el subforo A6 C6 hay un brico sobre la colocación de las levas en un volante que no las lleva, supongo que lo habrás visto, pero por si acaso te dejo el enlace por si le quieres echar un vistazo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/284998-levas-en-el-volante/?hl=%2Binstalar+%2Blevas#entry3571743

En el volante de un A6 C6 las instaló un forero, no sé si se podrá hacer lo mismo en el tuyo, te dejo un enlace al brico que te comento por si le quieres echar un vistazo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/284998-levas-en-el-volante/?hl=%2Binstalar+%2Blevas#entry3571743 Un saludo.

Las normas del foro no permiten publicar el mismo mensaje en distintos subforos, por lo que dada la reiteración en publicar hilos varias veces, dejo un recordatorio de las mismas: Consejos en el uso del foro: No publiques el mismo mensaje en distintos subforos: busca el subforo el más adecuado. Y un enlace a dichas normas: http://www.audisport...dex.php?app=tos Un saludo.

Las normas del foro no permiten publicar el mismo mensaje en distintos subforos, por lo que dada la reiteración en publicar hilos varias veces, dejo un recordatorio de las mismas: Consejos en el uso del foro: No publiques el mismo mensaje en distintos subforos: busca el subforo el más adecuado.Y un enlace a dichas normas: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=tos Un saludo.

Ya te lo he puesto yo en directo. Un saludo.

No necesariamente tienes que tener el ordenador infectado, es un mail que envían a todas las direcciones de correo electrónico que consiguen y alguno pica y les envía los datos. Por si acaso pasa el malwarebites y el Spybot Search & Destroy y elimina todo lo que detecten.

No tuve que configurar nada, solamente pasar el vag-com para borrar el código de error al haber desconectado el airbag para efectuar el cambio, por lo demás es todo plug&play.

Dado que ya es un coche con bastantes años, tendrás que fijarte en el estado general del mismo y si es posible que lo vea un mecánico de tu confianza, pues mucho mejor, yo tengo uno del 96 y la verdad es que no me ha dado ningún problema reseñable, a parte de haber cambiado un par de veces el compresor del climatizador, por lo demás sólo le he hecho el mantenimiento normal y ten en cuenta que este modelo lleva correa de distribución, por lo que tendrás que saber cuándo se la cambiaron por si le toca cambiarla en breve. Lo que comentas en frío del ralentí puede ser debido al regulador del mismo, a mí me daba algún pequeño tirón al salir en primera que lo solucionó el mecánico limpiando dicho regulador. El mantenimiento no es muy caro si lo haces en un taller de confianza, ya que la capacidad del carter es mayor que en otros modelos y entran más litros de aceite, las pastillas de freno son algo más caras y lleva 8 bujías, pero por lo demás es como todos. Como ya te he comentado, el coche me parece fiable en general y las prestaciones del mismo son bastante buenas, si lo pruebas verás que la aceleración es una pasada para los años que tiene, en cuanto al consumo, a velocidades casi legales por autopista está entre 11 y 12 litros, pero en ciudad, a poco congestionado que esté el tráfico, ronda los 20 litros, si está muy despejado y no hay semáforos, alrededor de 15 litros, pero lo habitual es acercarse más hacia los 20. A ver si lo lee moreno100 que tiene uno impecable y te puede contar algo más, ya que yo lo utilizo poco desde hace años al tener el S6 C6 que es con el que viajamos habitualmente. Un saludo.

Espero que no sea nadie del foro porque hay dos muertos y varios heridos graves. D.E.P. las víctimas mortales. Dos muertos y varios heridos en una colisión múltiple en Cantabria En el accidente, que se ha producido a la altura de Cabezón de la Sal, se han visto implicados tres camiones y ocho coches, y el carril de la Autovía A-8 en dirección a Santander está cortado Los vehículos han quedado destrozados Dos fallecidos y cinco heridos, uno de ellos muy grave, es el balance final del accidente múltiple que se ha producido esta mañana en la autovía A-8 a la altura de Cabezón de la Sal y en el que se han visto implicados once vehículos, entre ellos tres camiones. La densa niebla con la que ha amanecido Cantabria parece estar detrás de este trágico accidente ocurrido a las seis de la mañana. Dos horas de intenso trabajo han necesitado los efectivos de emergencias para poder rescatar a las víctimas mortales que viajaban en un turismo, que ha quedado totalmente empotrado bajo uno de los camiones implicados. Los bomberos han tenido que romper el amasijo de hierros para poder sacar los cuerpos y ha sido necesaria la intervención de una gran grúa para mover el camión. El accidente se ha producido a las seis y media de la mañana en el kilómetro 249 de la A-8 en sentido Santander. Dos coches y dos camiones colisionaban. Segundos después el resto de vehículos implicados chocaban entre ellos, según los primero datos facilitados por la Dirección General de Tráfico y el Servicio de Emergencias 112. El herido grave ha sido trasladado al Hospital Valdecilla de Santander y los otros cuatro heridos leves a Sierrallana. La Guardia Civil de Tráfico ha informado de que se mantienen cortados los carriles en dirección a Santander y que el tráfico se está desviando por la Nacional-634. Se estima que podría estar cortada durante varias horas, según información de la DGT y el Servicio de Emergencias del 112. Las causas exactas del accidente, en el kilómetro 249, se están investigando, si bien la densa niebla con la que han amanecido varios puntos de la región podría estar detrás del suceso. Especialmente densa es esta niebla entre Torrelavega y Unquera, según destaca la DGT en su página web, aunque también se ve en Santander, en la autovía hacia Bezana. En los efectivos de emergencia han trabajado los bomberos de Torrelavega y los parques del 112 de Valdáliga y Los Corrales de Buelna. Junto a ellos efectivos de la Guardia Civil de Tráfico, ambulancias del 061 y personal de Protección Civil y mantenimiento de carreteras. http://www.elcorreo.com/bizkaia/sociedad/sucesos/201406/13/muertos-varios-heridos-colision-20140613095747.html

Ya está. Un saludo.

En el A6 C6 sólo es posible poner el espejo que baje al introducir la marcha atrás si el coche está equipado con asientos eléctricos con memoria, si no recuerdo mal, no sé si en el vuestro será igual.

Se le da la vuelta y ni se nota, desde luego muy "pofesionales". :dl:

Se pueden montar algunos de otros modelos, pero a veces hay que cambiar los pines y además las teclas multifunción son diferentes, en el caso del que yo puse, al ser del mismo modelo, es quitar uno y poner otro y todo funciona exactamente igual sin tener que modificar nada.

Y de ahí que se compruebe si están en buen uso pesándolos para comprobar el desgaste.

Sí que es posible poner el volante achatado del RS6, yo se lo cambié y es quitar uno y poner otro, pero tienes que tener en cuenta el que sea el que te he comentado, ya que no todos los achatados son iguales. Te dejo debajo un link de cómo quedó el mío tras el cambio: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/244318-fotos-de-las-modificaciones-en-el-coche/ Un saludo.

El problema es que como ha dicho Elgino, para comprobar si están en buen estado hay que pesar los discos y comprarlos en un desguace puede hacer complicado el saber si están en buen estado.