herodes

hace 1 hora, Tiburon3 dijo:

Si va a ser solo por ciudad, un diesel ni se te ocurra. Y yo te diria que un A8 no es tu coche....

Opino lo mismo, el A8 no es un coche cómodo para ciudad es un coche enfocado para viajes.

Yo también tengo un Dyson y doy fe de que es una maravilla lo bien que aspira y lo manejable que es.

Como ya he comentado cuando más se nota es cuando alcanzas a otros vehículos y observas que su haz de luz alumbra unos pocos metros delante de ellos y sin embargo nuestro haz ilumina una distancia bastante considerable delante del coche, puedes observar que dicha distancia es más larga de lo habitual tomando como referencia los indicadores de los hectómetros situados junto al arcén.

Os copio la respuesta que he escrito en otro hilo en el que se habla del tema, la regulación del alcance de luces en función de la velocidad no tiene nada que ver con los matrix, ya que el S6 lleva bixenón y tiene la función de regulación del alcance de luces en función de la velocidad y se nota, ya que la luz de cruce alumbra más de 150 metros de distancia sin deslumbrar a los demás y en el A4 de mi amigo, que lleva matrix led, también se nota dicha función y la luz de cruce permite circular por la autopista con seguridad sin necesidad de utilizar el alumbrado de carretera y resulta más cómodo que llevar los matrix encendidos, que en ocasiones llegan a deslumbrar a algunos camiones que no son detectados correctamente debido a la altura de la vegetación de la mediana de la autopista.

No es que se note si no te fijas detenidamente, pero se ve claramente cuando te acercas a otros vehículos por detrás que no disponen de dicho sistema y observas que el alcance de las luces de cruce de sus coches es notablemente inferior al de las tuyas.

hace 5 horas, nacheteherr dijo:

 

entonces no tiene que ver con matrix? es algo a parte que se puede activar? y como fuciona exactamente? porque si aumenta la luz de cruce, cual sería la diferencia con la de carretera?

No tiene nada que ver con los matrix, ya que el S6 lleva bixenón y tiene la función de regulación del alcance de luces en función de la velocidad y se nota, ya que la luz de cruce alumbra más de 150 metros de distancia sin deslumbrar a los demás y en el A4 de mi amigo, que lleva matrix led, también se nota dicha función y la luz de cruce permite circular por la autopista con seguridad sin necesidad de utilizar el alumbrado de carretera y resulta más cómodo que llevar los matrix encendidos, que en ocasiones llegan a deslumbrar a algunos camiones que no son detectados correctamente debido a la altura de la vegetación de la mediana de la autopista.

No es que se note si no te fijas detenidamente, pero se ve claramente cuando te acercas a otros vehículos por detrás que no disponen de dicho sistema y observas que el alcance de las luces de cruce de sus coches es notablemente inferior al de las tuyas.

hace 19 horas, nacheteherr dijo:

 

aha, eso suponía...

 

Hay otra opcion que pone algo así como "luces de autopista" para a partir de 110km/h ganar 70m de visibilidad, eso no sé lo que es...

 

La verdad es que no poder activar el lane y que ODB no te de soporte y ver que esto pasa desde 2016 en su foro con otros modelos...

 

 

Esa función lo que hace es aumentar el alcance de la luz de cruce a partir de 110 km/h, por lo que no es necesario utilizar la luz de carretera al circular por autopistas o autovías, el S6 la lleva y va muy bien.

Yo he tenido ocasión de conducir uno y es una pasada, si aceleras a fondo ves como se levanta el morro del coche del empuje tan brutal que tiene y el sonido es embriagador y además tienes el plus de los petardeos en las reducciones. 

Si te pone que tienes que pasar la ITV a los dos años es porque el coche anteriormente fue registrado como vehículo de alquiler sin conductor y por lo tanto tendrás que pasar la ITV a los dos años y luego ya cada dos años hasta que cumpla los diez, igual que el resto de turismos.

Toma reflote de 2012. 

Acabo de ver un vídeo del nuevo Audi Q8 y en el MMI aparecía la opción de la llave Audi Connect, por lo que deduzco que el A4 actual no dispone de ese equipamiento y lo dicho anteriormente de que la opción que aparece en la APP del móvil lo único que verifica es que el teléfono es compatible con dicha función, pero no que el coche la equipe.

Es cierto que el manual es genérico, pero también es cierto que casi nadie lo lee completo y pocos leen algo, de ahí muchas dudas que se consultan en el foro y que vienen explicadas en el manual.

Al coche suele acompañarle un libro mágico, que casi nadie conoce, que explica todas esas cosas que se pueden hacer.

A ver si el problema va a estar en que uno de los componentes sea para sistema PAL y el otro para sistema NTSC, lo comento porque en un BMW que tuve le puse la cámara de marcha atrás y la que me enviaron era para sistema PAL y la que necesitaba era NTSC y por eso no funcionaba correctamente.

Supongo que tendréis en cuenta que la vista de satélite consume bastantes datos, lo comento porque más de uno se ha llevado después una sorpresa por este motivo.

Le he dicho a mi amigo que me envíe una foto de la información de la pantalla del smartwatch para qué veáis lo de la autonomía del AdBlue.

La información del nivel del depósito hace referencia al combustible.

Aquí sólo hay emisiones DAB en la zona de Madrid y Barcelona, seguramente por eso no te aparezca nada y salgan en la memoria las emisoras que tenía guardadas de Alemania.

Echa un vistazo al enlace que te pongo debajo y que confirma lo que te he comentado.

Radio DAB en España

hace 1 hora, Wembley dijo:

 

 

Bueno pues me autocito a mí mismo.... Después de acercarme esta mañana al concesionario hemos podido comprobar que los embellecedores que traía el coche de fábrica son los mismos, por lo tanto no hace falta cambiarlos. La referencia es exactamente la misma, comprobado con un avant sline que tenían en exposición y con la misma pieza. 

Al final me la han encajado correctamente y ya ha quedado como nuevo.

 

Gracias igualmente McMahon, sólo tengo una duda en cuanto a los pilotos. A ti se te encienden dos pilotos traseros con las antiniebla? Es que a mi si le pongo los niebla traseras se enciende solo el izquierdo, pero he podido observar que en el piloto derecho está como el hueco pero ese no tiene led ni nada. Se puede observar a simple vista los que tienen led o no, estos están en la zona que es transparente.

 

 

En muchos modelos sólo se enciende el antiniebla trasero del lado izquierdo, seguramente en el tuyo también.

En android marca la autonomía en tramos de 1000 kilómetros, como comenté antes, ahora a mi amigo le marca que tiene autonomía para 10000 kilómetros.

Supongo que habría que acercar el teléfono al sensor que llevase el coche en la puerta, en caso de disponer de dicho sistema.

Lo que es curioso que en la aplicación MMI Connect de los relojes smartwatch sí que sale la autonomía del AdBlue en tramos de 1000 kilómetros, por lo que factible puede ser que saliese en el cuadro del coche, lo que ocurre es que habría que averiguar la forma de hacerlo.

hace 1 hora, retro dijo:

A mi en la app me dice que no es compatible, aunque mi movil tiene NFC. 

 

Entiendo entonces que lo que sea, tendra que estar insertado en el coche.

 

Nos lo ponen para que nos quedemos con la sensacion de que nos falta algo. Ojos que ven... corazon que siente y bolsillo que se resiente

Tu móvil tiene NFC, ¿pero lo tienes activado? Porque se puede activar y desactivar y si no lo tienes activado puede que por eso te diga que no es compatible.

Yo creo que lo que te pondrá es que tu móvil es compatible con la aplicación, pero para saber si funciona realmente tendrías que probar en el coche, que creo que los modelos de Audi compatibles con dicha función lo llevan indicado.

Es diferente al Keyless, por lo que me suena haber leído y además el coche indica que se puede usar dicha aplicación, pero creo que sólo lo llevan los últimos modelos de A6 y A8, si no recuerdo mal.

Se trata de una función que permite abrir las puertas aproximando el móvil, pero para ello tiene que tener dicha función el coche, no es lo mismo que abrir o cerrar a través del MMI Connect introduciendo la clave.

Si te refieres al aumento del alcance de las luces de cruce en función de la velocidad lo hace sobrepasando los 110 km/h aproximadamente.

En cuanto a lo de poner lámparas de 6000K yo no lo recomiendo, no por tener un tono más blanco alumbran más y además cuando llueve parece que se apaguen los faros del poco contraste que ofrecen en esas condiciones, yo no pondría lámparas de más de 5000K.