herodes

Hay quien prefiere autoengañarse y pensar que un V8 consume poco en ciudad, pero la cruda realidad es otra, si lo sabré yo que tengo el S6 C4 desde hace 14 años ya.

Pues creo que se merece la foto conmemorativa del evento al menos.

Eso es más viejo que el hilo negro, al igual que las noticias que dicen que si te tiran un huevo al parabrisas no acciones los limpiaparabrisas porque se hace una pasta que impide la visión y los que te dan a oler un perfume que es un anestésico y te roban, eso tiene una denominación que es Hoax y te dejo el link a la wikipedia en el que se explica en qué consiste. http://es.wikipedia.org/wiki/Bulo

Gracias por vuestra colaboración, es conveniente guardar las formas porque cada vez se está poniendo la legislación más dura en los temas del copyright. Un saludo.

Estoy leyendo el hilo y observo que sin ningún disimulo se piden números de serie de material protegido por copyright o enlaces para su descarga, ambas cosas prohibidas por las normas, por lo que os ruego que para evitar problemas de piratería al foro dejaseis de pedir estas cosas en abierto. Un saludo y gracias por vuestra colaboración.

Se utiliza para poder poner una silla de bebé en el asiento delantero.

Si no recuerdo mal, si estas más de tres días sin acceder al foro tienes que volver a identificarte, te lo comento porque a mí me pasa con el portátil, que si tardo varios días en entrar me tengo que volver a identificar.

No había reparado en ese detalle, en que hacías referencia a la concavidad y no al diámetro de la llanta, que es lo que he comentado yo, ahora sí que lo entiendo.

Supongo que las baterías que comentas estarían almacenadas, porque si estaban montadas en el coche no creo que funcionasen estando secas completamente como apuntas, por lo que en ese caso posiblemente necesitasen también el ácido, pero en una batería montada en un vehículo en la que simplemente está bajo el nivel sólo hay que añadir agua destilada, nunca ácido.

Pues en la página de Yuasa, fabricante de baterías dice claramente que nunca se debe de rellenar el ácido, salvo inicialmente en el caso de que no esté ya en la batería y es lo que he leído siempre, que hay que rellenar con agua destilada, no con ácido. D – Nivel del electrolito (nivel de ácido) en servicio Notas: lea atentamente antes de ajustar el nivel de ácido. No llene hasta el máximo una batería que necesita carga (el nivel sube al cargar). Sin embargo, si el nivel está por debajo de la parte superior de los separadores, rellene con agua destilada o desionizada hasta que los separadores estén cubiertos exactamente. Ajustar el nivel al máximo solamente después de que la batería haya estado parada durante al menos una hora después de la carga. Nunca llene demasiado una batería (El ácido puede salirse por los tapones con respiradero cuando se está cargando la batería.) * Use exclusivamente agua destilada o desionizada para rellenar. (Nunca debe utilizarse ácido sulfúrico excepto para el llenado inicial de la batería.) Te dejo el enlace a la página de Yuasa, por si quieres tener más información al respecto: http://www.yuasaeurope.com/ib/automotive/technical/all_you_need_to_know_about_batteries/

El S6 lleva discos de freno de 385 mm y llantas de 19" y entran sin problemas y también puede montar llantas de 18" con esos frenos, por lo que no creo que tenga falta de espacio a la hora de montarlos.

Efectivamente, el ácido no se evapora, lo que hay que añadir es agua destilada en el caso de que los vasos estén bajos de nivel, pero nunca ácido.

Es lo que yo pienso, nos alegramos de poder saltarnos la protección pagando menos dinero que los que nos cobraría el concesionario, pero supongo que si nos roban el aparato y otro se salta la protección con el mismo procedimiento, entonces no nos alegraremos tanto de que exista dicha opción.

Con el MMI 2G y el clima digital, cuando varías la temperatura aparece en el MMI una ruleta y la temperatura seleccionada y de que lado es, conductor o acompañante.

Esto es un foro de coches y de cochinos al parecer.

La medida 225-45-17 sí que es equivalente a las tuyas y no tendrías problema en montarla, con las otras no pasas la ITV y si te paran en un control y te comprueban la ficha técnica al no ser equivalentes la multa es de 200 €.

La llanta no te sé decir si te valdrá, pero los neumáticos que lleva en estos momentos tu amigo no son equivalentes a los tuyos y por tanto no te sirven, tendrías que poner otra medida. Te dejo un link a una página con calculadora de equivalencias para que compruebes las que te podrían servir. http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html Un saludo.

Existen unas normas para la organización de las compras conjuntas, te dejo un link para que puedas verlas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/218789-normas-sobre-las-compras-conjuntas/ Un saludo.

De nada, de hecho es lógico que así sea, ya que los antinieblas sirven de apoyo a los faros principales en situaciones de escasa visibilidad. Un saludo.

El S6 lleva bixenón y antinieblas en el mismo faro y se pueden encender simultaneamente.

Lo malo es que en el caso de que se demuestre que son robados, el comprador puede ser imput*do penalmente y además perder los objetos comprados.

Si no hubiese demanda no habría robos y aunque no lo creas el problema no sólo es del que los roba, sino también del que los compra a sabiendas en muchas ocasiones de su ilícita procedencia, ya que se hace partícipe del delito al aprovecharse de los bienes robados.

Efectivamente el cable viene con su correspondiente programa y sólo debes de usar ese para no estropearlo y sobre todo, que el ordenador no esté conectado a internet mientras lo usas, ya que si se actualiza automáticamente se estropea. En principio, por lo que han comentado, no afecta a la garantía del vehículo el que hagas alguna modificación, salvo que hagas algo que no sepas y produzcas una avería y se den cuenta, por lo que no debes hacer nada de lo que no estés seguro. El cable que comentas te sirve para tu coche y en cuanto a la compra, yo lo compré en tododiagnostico y a parte de ser empresa colaboradora del foro, tienes garantía y te resuelven cualquier duda a la hora de instalarlo, por lo que yo te recomendaría comprarlo allí. El conector suele estar situado en el lado izquierdo de la parte baja del salpicadero, junto a la palanca de abrir el capot, encima de los pedales. En cuanto a las modificaciones, suelen estar agrupadas en el subforo de tu modelo junto a la forma de hacerlas y un consejo, siempre que modifiques algún parámetro no olvides apuntar antes de hacerlo, todos los datos originales por si el resultado no es el esperado, poder dejar todo como estaba al principio. Un saludo.

Hay que ver como somos, no vemos que no es eso lo que quería oír el forero cuando ha preguntado, yo he comentado lo de los 20 litros y de ahí para arriba para no parecer exagerado y ya le parecía mucho, así que tras constatar la cruda realidad, creo que se va a desanimar. No es que queramos quitarte la ilusión, simplemente te comentamos lo que hay con estos coches, para evitar que después te lleves sorpresas desagradables, ya que cuando está uno deslumbrado por la ilusión no se da cuenta de estos detalles, que son importantes para evitar disgustos. Un saludo.

Yo tengo dos S6, el C4 con el motor 4.2 y el C6 con el motor 5.2 y ya te digo que a poco congestionado que esté el tráfico el consumo se va a 20 litros o incluso más, por qué crees que están tan baratos estos coches de gasolina. Ahora bien, en carretera a velocidades casi legales el consumo está alrededor de 11 litros, lo cual no está nada mal para el motor que es y el peso del coche. Otra cosa que tienes que tener en cuenta es que la carrocería de ese modelo es de aluminio, por lo que las reparaciones son bastante más caras que en la carrocería de chapa y que los neumáticos también son bastante caros, no te lo digo por desanimarte, pero infórmate bien de todo esto y mira también el precio del seguro y date cuenta que el impuesto municipal es el más alto también. Un saludo.