herodes

En android existen algunos programas para diagnósticos de errores y demás, pero mucho más limitados que el Vag-com, que como tal no existe para android.

El aceite es un recambio, si lo vendiesen a precio de mercado en lugar de cobrar el doble o el triple de lo que vale, no tendríamos que andar llevándolo, el ejemplo del restaurante no es válido, ya que lo que te venden no es la carne cruda, sino ya guisada y te cobran por guisarla, al igual que el taller te cobra por cambiar el aceite, ¿o es que en el conce por cobrarte mucho más por el aceite te lo ponen gratis?, pues no, porque te cobran el tiempo empleado.

Te la he vuelto a poner en grande, simplemente con el método que te comenté, he pulsado sobre la imagen que has puesto, se ha abierto la página del servidor, he situado el cursor sobre la foto y con el botón derecho del ratón le he dado a la opción "copiar URL de la imagen" y luego he pulsado el icono de la barra de herramientas con el dibujo de una foto, que tienes debajo, un poco a la izquierda del emoticono y he pegado allí la URL que había copiado anteriormente. Prueba a subirlas a la página de Tinypic, a ver si lo consigues, te dejo el link: http://tinypic.com/ Un saludo.

Bienvenido al foro, los datos del coche ya te los he puesto yo, en cuanto al avatar, si no recuerdo mal, lo podrás poner cuando lleves 90 días registrado. Un saludo.

Si el cable es original se te actualizará sin problemas, pero normalmente suelen ser copias, porque el original, si no recuerdo mal, cuesta unos 400 €. Un saludo.

Impresionante el casco, seguro que ni te paran en los controles, por si acaso.

Exacto, siempre antes de conectar el cable y abrir el programa haz lo que te dice mochilo.

Ya te la he arreglado yo. Un saludo.

Yo lo tengo instalado y nunca se me ha estropeado el cable, pero por si acaso en el cortafuegos tengo configurado que le impida el acceso a internet a dicho programa.

El cable, salvo que sea original, no se puede usar nada más que con la versión que trae en el CD que compraste, si pones una versión superior estropearás el cable, si no te sirve el que tienes para el coche más nuevo puedes venderlo y comprar uno más moderno. Un saludo.

De nada, así es más fácil la consulta. Un saludo.

Reflote épico de 2005 con foto conmemorativa del evento.

No digas palabrotas, que te doy. :dl:

Me suena de haber leído algo de que posiblemente sea necesario hacer un ajuste básico de los faros con el vag-com, pero no te puedo precisar más, lo pongo como idea a ver si alguien de tu subforo sabe algo del tema. Un saludo.

En el C6 la luz adaptativa en curvas se nota porque al girar los faros también lo hacen en el mismo sentido que la dirección, a partir de 10 km/h, si pones la luz de carretera y tienes una montaña delante y giras un poco el volante hacia un lado y otro verás que los faros se mueven, lo del cambio de luz de cruce a luz de carretera es distinto a lo de la luz adaptativa, no sé si lo llevarás o no y en el caso de mi C6, lo que sí que lleva es regulación dinámica de alcance de luces en función de la velocidad, por lo que a 120 km/h en autopista la luz de cruce supera los 150 metros de alcance.

me parece que se te están liando los caballos fiscales con los kilovatios :spiteful: si es caballo fiscal que seguro que lo tiene asi en ficha tecnica por 1,36 que lo tiene en kw por 0,736. Que te lías, en la ficha técnica aparece la potencia expresada en kilovatios, por lo que para pasarla a caballos DIN hay que multiplicar por 1'36 y en el caso de que apareciese en caballos habría que multiplicar por 0'736 para pasarlo a kilovatios, ya que los caballos fiscales no tienen nada que ver con la potencia real del vehículo, sólo sirven para sacarnos el dinero.

No te lo puedo confirmar al cien por cien, pero efectivamente es como dices, de hecho con los vehículos mixtos adaptables, si no recuerdo mal, los que se pueden registrar como vehículos industriales o como turismos, en ocasiones se cambiaban de uso a turismo para espaciar las visitas a la ITV.

Gracias por recordarmelo herodes. A partir de los 5 años es cada 6 meses. Un saludo. De nada, es un lío lo de los plazos de las ITV según el tipo de vehículo o el servicio al que está destinado, por eso si no se consultan las tablas es difícil saber exactamente cada cuanto tiempo toca pasar la inspección. Un saludo.

Efectivamente, en los que lo llevan de origen no se menciona en la ficha técnica, pero no llevan la ruleta de regulación de altura de los faros, al encenderlos hacen el autonivelado, llevan lavafaros y los faros llevan la contraseña de homologación DC o DCR, según sean para xenón en cortas o bixenón, yo simplemente me limito a informar, ahora bien, cada uno es libre de hacer lo que estime conveniente, ya que al fin y al cabo será él quien pague las posibles consecuencias de su acción. Un saludo.

Mira a ver en el permiso de circulación a qué está destinado si a servicio particular o a alquiler con o sin conductor.

Eso que comentas sobre la ITV no veo que encaje en ninguno de los plazos legalmente establecidos, a ver si nos puedes aclarar eso que comentas y en qué categoría está recogido tu vehículo, ya que si figura en la ficha técnica como vehículo destinado al transporte de mercancías con MMA igual o inferior a 3'5 Tm, la primera inspección es a los dos años, de dos a seis años es bienal, de seis a diez años anual y a partir de diez años semestral, no hay ningún supuesto como el que tú dices, te dejo la tabla completa de plazos de revisión para que le eches un vistazo. Motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros. Hasta cuatro años. Exento Más de cuatro años Bienal. (2 años) Ciclomotores de dos ruedas. Hasta tres años. Exento. Más de tres años. Bienal. (2 años) Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas con capacidad hasta nueve plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehículos vivienda. Hasta cuatro años. Exento. Más de cuatro años. Bienal. (2 años) Más de diez años. Anual. Ambulancias y vehículos de servicio público dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar, con o sin aparato taxímetro, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor. Hasta cinco años. Anual. Más de cinco años. Semestral. Vehículos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores, dedicados al transporte de personas con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor, incluyendo las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores y cuadriciclos ligeros. Hasta dos años. Exento. De dos a cinco años. Anual. Más de cinco años. Semestral. Vehículos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de menores, con capacidad para diez o más plazas, incluido el conductor. Hasta cinco años. Anual. Más de cinco años. Semestral. Vehículos y conjuntos de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de MMA ≤ 3,5 Tm (masa máxima autorizada menor o igual a 3,5 Tm). Hasta dos años. Exento. De dos a seis años. Bienal. (2 años) De seis a diez años. Anual. Más de diez años. Semestral. Vehículos dedicados al transporte de mercancíaso cosas, de MMA > 3,5 Tm. Hasta diez años. Anual. Más de diez años. Semestral. Caravanas remolcadas de MMA > 750 kg. Hasta seis años. Exento. De más de seis años. Bienal. (2 años) Tractores agrícolas, maquinaria agrícola autopropulsada, remolques agrícolas y otros vehículos agrícolas especiales, excepto motocultores y máquinas equiparadas. Hasta ocho años. Exento. De ocho a dieciséis años. Bienal. (2 años) Más de dieciséis años. Anual. Vehículos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada, con exclusión de aquellos cuya velocidad por construcción sea menor de 25 Km/h. Hasta cuatro años. Exento. De cuatro a diez años. Bienal. (2 años) Más de diez años. Anual. Estaciones transformadoras móviles y vehículos adaptados para la maquinaria del circo o ferias recreativas ambulantes. Hasta cuatro años. Exento. De cuatro a seis años. Bienal. (2 años) De más de seis años. Anual.

Es muy sencillo de comprobar aunque no se vean los balastros, de entrada tiene que llevar regulación automática de altura y lavafaros, por lo que en caso de no llevarlos cabe la posibilidad de ser denunciado y de hecho está claro que denuncian por ello, el que quiera tener buena iluminación es lógico, pero existen unas normas para la instalación de dichos faros, que en caso de no cumplirlas puede ser denunciado por ello. Simplemente es informarle de la ilegalidad de la instalación y de las consecuencias a las que se expone de llevarla a cabo y no incluirla en la ficha técnica. Un saludo.

Ten en cuenta que el problema no es sólo que los quites para pasar la ITV y ya está, si te paran en un control te pueden denunciar como le ocurrió a un compañero del foro. Te dejo el link para que eches un vistazo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/325027-multa-por-llevar-kit-xenon-sin-lavafaros-ni-regulacion-automatica/#entry4136845

En el permiso de circulación del vehículo se especifica su uso, es decir si es destinado a alquiler o servicio particular, en cuanto a la ITV los plazos son los siguientes: Vehículos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores, dedicados al transporte de personas con capacidad de hasta 9 plazas, incluido el conductor. (Turismos de alquiler sin conductor y autoescuela, y vehículos de servicio publico) Hasta 2 años, exento. De 2 a 5 años, anual. De más de 5 años, semestral.

Ese símbolo que aparece al lado de la hora es que el reloj es radiocontrolado, es decir que lleva ajuste automático de la hora y fecha.