herodes

Infórmate bien antes de ponerlo, porque recuerdo haber leído que hay que legalizarlo en la ITV y te puede costar más el collar que el perro.

 

Ah, no, ¡que ya tienes el coche! Si vi tu presentación hace unos días. Me ha despistado tu perfil ("Naciendo mi futuro A3 Ambition 1.4 140cv COD"), a ver si lo cambias :-)

 

Dices que va muy suave. ¿No se nota entonces tirón brusco cuando entra el turbo? Sobre el tema del rodaje, ¿qué te han dicho en el concesionario o qué dice el manual? Ya sé que se trataa de no forzar, pero ¿cuántos km? ¿Alguna indicación concreta (rpm máximas)?

Tengo un problema, jajaja, y es que no sé CÓMO editar esa frase del perfil. ¿Alguien me puede echar un mano?

 

Respecto al coche, yo no noto nada. La suavidad es tremenda en todos los aspectos. Hombre, si pisas un poco a fondo el acelerador, el coche responde rápidamente, se lanza y te sacude, claro, pero dentro de lo normal. Ni noto el cambio de cilindros ni noto el cambio de marchas del S tronic. Quizá un conductor experto o con un oído fino sea capaz de notar algo, pero ya digo que yo lo percibo con una finura enorme.

 

En cuanto al rodaje, en el concesionario no me dijeron nada. Sin embargo, en el manual de instrucciones pone que el rodaje dura 1.500 kms. y que en los primeros 1.000 kms. hay que conducir a 2/3 del régimen máximo permitido. Al hacerlo, no es recomendable pisar a fondo el acelerador ni llevar remolque. Y la verdad es que dice poco más.

 

Dime qué es lo que quieres poner, a ver si te puedo ayudar.

Un saludo.

Bienvenido al foro y no te cortes, pon alguna foto más y cuéntanos tus sensaciones con esa pedazo de máquina que tienes.

Te comento, que los faros que lleva el A6 C4 son desmontables simplemente quitando las pestañas que sujetan el cristal a la carcasa y que si limpias el interior incluyendo las lupas, reflectores y cristal del faro, notarás una mejora muy sustancial en la iluminación, yo se lo hice al mío porque daban muy poca luz y el resultado fue espectacular, la única precaución que tienes que tener es limpiar las parábolas de los reflectores con sumo cuidado, simplemente con un paño húmedo y sin apretar a penas, para evitar que puedas llevarte el recubrimiento de pintura de tipo espejo, en cuanto al resto lo puedes limpiar con limpiacristales sin problemas.

Un saludo.

Ya lo he movido yo al sitio adecuado.

Un saludo.

Enhorabuena por el cambio, aunque haya sido forzoso, el coche se ve bastante bien, pero el cuero necesita una buena limpieza y posterior hidratación, pero no se te ocurra darle Nivea ni cualquier otra crema para pieles vivas.

Un saludo.

Te ha quedado mejor que nuevo y las fotos son muy bonitas.

¿Has mirado si se puede abrir de forma manual?, en muchos modelos hay un tirador manual en el maletero para poder abrir en caso de fallo.

La recomendación, por lo que tengo entendido, es hacerlo en el eje delantero, ya que así a parte de tracción tienes más control sobre la dirección.

Este reflote épico de 2005 bien merece la foto conmemorativa.

Que yo sepa, el vag-com sólo funciona con windows, si la tablet es con sistema android tendrás que utilizar algún programa compatible con dicho sistema operativo.

Te dejo lo que pone en la página de Ross Tech en relación con ese fallo, la traducción es de google porque la página es en inglés, a ver si te puede ayudar y te dejo también un enlace a la página de códigos por si quieres consultar algún otro, no siempre están registrados los códigos de error, pero suelen salir casi todos.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

• Problemas de arranque en frío

• Sensor de temperatura del refrigerante (G62) defectuosa
• Refrigerante Termostato defectuoso

• Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante (G62)
• Compruebe refrigerante Termostato

• Compruebe los datos de Freeze Frame guardados con este código de error. La información del marco de helada se encontrará en la descripción del código de error (si el módulo soporta) o genérico de OBD-II si el vehículo cumple con los reglamentos.
  • Datos de Freeze Frame 'almacenados a -40 ° C es generalmente un indicio de una ECT defectuoso o cableado.
  • Datos de Freeze Frame 'almacenadas a 140 ° C es generalmente un indicio de una ECT defectuoso o cableado.
  • Freeze Frame datos almacenados con en el rango de 60-80 ° C es una indicación de que el vehículo estaba cerca, pero no dentro de los sistemas de refrigeración rango de operación normal. El termostato en sí o los componentes del sistema de refrigeración puede ser culpable.

La sensación de aceleración puede que se perciba menos, pero en el S6 se nota bastante, pero claro son 435 CV, lo que ocurre es que cuando ya hace un tiempo que lo conduces te da la impresión de que eso es lo normal y de que antes aceleraba más.

En esta página cuyo link te pongo debajo tienes una al final de la misma.

http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

Deberías aclarar si te ocurre siempre en cualquier lugar o sólo en un lugar concreto, porque si sólo es en un lugar concreto lo más seguro es que sea lo que te han comentado, que haya algún inhibidor cerca.

Te pongo las dos fotos que aparecen en los enlaces, el primer enlace es una foto de google maps, por eso no te la he puesto.

Un saludo.

Felicidades a todos y en especial a Mochilo.

Este hilo, cuyo link te dejo debajo, es el que te comenta empake, yo desde luego de los italianos no me fiaría mucho y menos si la oferta es sospechosamente baja.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/324901-esto-me-huele-muy-mal-n-bastidor/

Enhorabuena, ya tienes entretenimiento para el fin de semana.

Si el problema es que empieza correctamente el scan y se interrumpe antes de acabar y te dice que el software no está registrado, es que se te ha desprogramado el cable.

Como bien ha dicho Zeimon, queda la cosa aclarada, si alguien tiene alguna duda al respecto, puede enviarnos un MP.

Cierro el tema.

Un saludo.

Daba una descripción detallada del coche, con kilómetros y equipamiento y enviaba fotos a quien las pidiese, así que lo único que no tenía claro era el precio, pero sí que él no podía quedárselo y que necesitaba otro tipo de vehículo, por lo que queda bastante clara su intención.

Un saludo.

Eso no te lo puedo asegurar, tendrías que llevarlo al taller y que le hiciesen una comprobación más a fondo para ver si detectan el problema concreto.

Los mensajes privados son eso, privados, por lo tanto ahí no nos metemos, pero me parece que tu actitud no es la más adecuada, las normas se pusieron para evitar problemas y evitar lamentaciones posteriores, porque al forero que ha hecho el anuncio se le supone que lo que dice es cierto y que actúa de buena fe, pero no se puede saber a ciencia cierta, por lo que te rogaría que dejases de utilizar la ironía en tus comentarios, ya que te vuelvo a recordar que para participar en el foro ambos aceptasteis la normativa.

Un saludo.

Las normas del subforo de compraventa se pusieron para evitar el registro de personas cuyo único fin es vender el vehículo y también evitar la entrada de posibles compraventas encubiertos, te dejo un extracto de las mismas y te recuerdo que para poder participar tuviste que aceptarlas al igual que el forero que ha puesto el anuncio fuera de lugar:

- El SubForo de Compra/Venta es un espacio reservado a los miembros del foro ASI. Con el fin de evitar los registros cuyo único motivo sería la publicación de un anuncio, el uso del SubForo de Compra/Venta queda restringido a los miembros con una antigüedad mínima deTRES meses Y como mínimo 50 mensajes. (han de cumplirse ambas condiciones) La fecha de registro y el numero de mensajes que aparecen debajo del nickname sirve de referencia.

Y aquí el enlace a la normativa completa:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/232459-normas-foro-compraventa-de-vehiculos/

Un saludo.