jordiA4

Ayer iendo fuerte por la autopista, antes de llegar a la salida, unos 160km/h a 3mil y pico rpm.. se enciende el testigo de electronica motor y el coche se frena de golpe (pierde potencia) yo aflojo acojonado y me salgo en la salida que me toca. En la salida iendo ya despacito el testigo parpadea siguiendo un ciclo (se encendia 4 veces y paraba...y ASI sucesivamente)...sigo por poblado muy despacito pensado en si me paro o no y deja de hacerlo. Continuo un poco mas y parecia que no tenia potencia..., freno. Arranco. El coche ratea, como sin embrague alo bestia, casi no es capaz de arrancar...se suaviza y ya no vuelve a hacerlo mas. Ni testigos ni nada. Lo sigo probando en autopista y todo y nada. Se que tiene que ir de cabeza al taller pero me da miedo que lo enchufen a la máquina y me digan que no ven nada, pues está en garantia. Alguien sabe algo? Algún caso parecido? Gracias de antemano.

Yo no puedo venir, me voy domingo y lunes fuera. Pasadlo muy bien!

entiendo que para gustos los colores, y que si uno quiere ser un garrulo de primera, y tatuarse "madre he nacido pa morir" en el brazo o poner la jodida tirilla cromada, pues allá cada uno... Pero ahora en serio, en este caso... estando como está el tema, y sabiendo que por las autopistas circulan familias...creo que no son de muy buen gusto esos mensajes en el coche, mas allá de la imagen que des o dejes de dar.

Se trata de la frase "buenrollista" que tuve la ocasión de avistar en toda la luna trasera de una especie de mazda rx-8 o nissan 200 o mitsubishi noseqe.... (lo cierto es que estaba tan tuneado y tan fast y tan furius que no se ni que coche era. Un japo). El coche (con el piloto dentro) estaba en el parking de un conocido desguace de La Garriga y llevaba otro pegatinon de la Gumball. Desde aquí hago un llamamiento al personal del foro S/RS de la zona, para que en el caso de que os topeis con él, lo ajusticieis como se merece.....FACILEMENTE!! jaja en serio me quedé flipado, que macarra dios! ese tipo de mensajes no deberian estar prohibidos?? En fin, se que el hilo se merecía una foto, pero si me pilla el colega cn el mvil... me la lía seguro seguro segurísmo. Saludos!

... digamos que no es mi estilo. Carpintero a tus armarios.

yeah!

Bienvenido farrulets! Llevas un buen pepinacho, debe ir de coj*nes! A cuidarlo mucho y currate si eso una sesión de fotos guapa que no sea la del anuntis jeje Saludos!

jaja pensaba que era el único que se habia dado cuenta!! ..una pena que sea un clon. ami lo que me gustó del post "donde esta galliani" es la respuesta de Wintermute: :ranting2: ..en plan joé tia lo debes estar pasando mal, pero mu fina no estas que digamos jaja

jeje a delicatessen le gustaria un sitio guapo tipo rabassada o costas del garraf para quitarnos las pegatinas

1- Es indispensable que los nuevos foreros pongan fotos de su maquina para ser aceptados en el foro. El incumplimiento de esta noRma sera entendida como la no presentacion del forero en custion dentro del foro ASI. Eso es coña no??

mmm... vamos al concesionario skoda entramos y preguntamos por monocab*** que qeremos las entradas!!

juer! q raro!! no se nada de precios, pero lo que si te digo es que es una verdadera lástima, yo tengo uno con 205 mil km y es y ha sido una joia. Ya me harás saber el precio! Saludos!

Juer! <_< Con eso te suben el butano a un quinto piso y te cobrán sin bajarse del camión!

jeje gracias charly... ya ves en el berenjenal que me metí! Saludos! <_<

Gracias a todos!!!! B)

Buf casi nada... esto si que es otro nivel!

Ok, ahí va el resumen: Se trata de un proyecto de tesis realizado junto a mi inseparable socio Rubén en un curso trienal de Transportation Design. Fué un encargo directo del Volvo Strategic Design Center de Barcelona, y fué tutelado en todo momento por David Ancona, su responsable. El proyecto se realizó en poco mas de 2 meses y partía de unas premisas muy claras definidas por Volvo. Había que diseñar un vehículo Volvo para el año 2015, segmento B y una longitud máxima de 4.200 mm. Debía contener los rasgos básicos de Volvo y había que añadirle un cierto aire "mediterráneo". Un ejemplo de algunas de las limitaciones a la hora de diseñar fué que nos pidieron un mínimo de voladizo por delante, un angulo similar a los 30 grados en las opticas delanteras (visto en planta), el hombro característico de volvo a lo largo del vehículo una altura máxima, etc, etc, etc. Comenzamos con unos bocetos en una libretita y continuamos definiendo el diseño final con unos chops cada vez mas curraditos para acabar haciendo un modelo 3d y una maqueta en clay 1:4. Se puede decir que lo bueno del proyecto es que está hecho en un tiempo record, y que hubo que hacer el interior en 4 dias. Para hacer el modelado 3D se utilizó Alias Autostudio y para el modelo de clay mucha paciencia y un horno industrial. El modelo final no se fresó en CN, debido a la falta de presupuesto por lo que el acabado final de la maqueta es de bastante merito, pintada con cutre-spray. El coche fué presentado el año pasado en una galería de Barcelona junto al nuevo C30 y fué todo un exito. fué publicado en varias revistas (destaca auto & design) y en varias pags. web y suplementos de periodicos. Fué nuestro pequeño momento de gloria y la satisfacción por habernos sentido ni que fuese por una vez, como auténticos car-designers! En la actualidad trabajo en una consultora de transporte jaja... nada que ver. Pero ahí queda nuestro legado al mundo automotriz. Gracias y perdón por el tochote! Adéu!

Gracias por la paciencia. Faltan un guebo... pero no valgo para publicar fotos

y ya casi acabamos

Presentación en el Volvo Design Center BCN

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