jordiA4

Pues yo creo que ese avant con las llantas mostradas tienes que quedar de vicio, eso si, con unas buenas pinzas de freno rojas......

 

 

 

 

 

 

 

 

Elgino cambialas y ASI tu buga sera unico y exclusivo, la verdad es que al mio le quedarian bien tb no?????

S2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Al final las he comprado las RS6 en 7,5x17" en ACUSTICAR...... a ver si me llegan mañana, las monto y PRESENTACION al canto...

Enhorabuena!!! es la opción que yo hubiese elejido. Me siento participe d este cambio jeje... asi q no dudes en poner fotos q quiero verlo!!!

Saludos!!!

 

Fallo caudalímetro

jijijji intercomunicador radio modo AM! B)

toma castaña! jiji perdon x "truñeartelo"... me ha venido una tentación

cutre... pero para ver el efecto ya vale :clap1:

Aunque me siguen gustado mucho mis news RS4 en 19", he visto unas llantas q tb me han dejado pensativo , como veriais estas llantas en un A4 Avant.................... :ranting2:

 

 

 

 

 

Saludos¡¡¡

Pon una foto trescuatros de tu avant y lo vemos rapido..

Daniel, eres una enciclopedia!

Muchas gracias por la info. Entre hoplita y tu acabais de crear la guía rapida del traccionamiento & deslizamiento.

Mi duda mas que resuelta!

S-line cn los ojos cerrados.

Las suspensiones lo mejor! en cuanto acabados... juzgalo tu mismo. Yo creo q son un acierto.

Bienvenido!!

Yo tantos como 26, y todo el mundo dice que donde esta la familia (al ser un Avant). Y yo sin novia... jeje.

Pronto pondre unas fotos del coche, para que lo conozcais, a ver si me sale. Un saludo (soy nuevo)

Saludos y bienvenido vatoslocos... leerte me alivia, pues yo me compré el avant al qedarme "soltero" y la gente pensaba que me habia vuelto loco. Al final yo mismo creía que no debia estar muy fino de la cabeza..pero como le decía a todo el mundo..... ME GUSTA ESE COCHE Y PUNTO!

Una pregunta chorra:

 

Es más fácil que te salte el ESP con neumaticos de perfil bajo o usando unos altos? Porque yo llevo unas llantas de 16" y sólo he visto el testigo amarillo del ESP cuando se hace el chequeo inicial de arranque... porque en movimiento nunca.

 

Mi vehiculo no es quattro, así que alguna vez deberia encenderse...

 

Hay una recta larga que termina en curva de 90º de camino a mi casa. La he cogido a 40, 50 y 60 km/h y el jodio coche va siempre sobre railes, y ni ESP ni nada.... Sera cuestion de meterlo en caminos de gravilla y acelerar a ver que pasa

En grava con el quattro nada, prueba tu a ver. Lo que si que me he quedado intrigado es con el comentario de la junta de dilatación de Espurna. Conozco un par de curvas dnd el A3 se va a saco debido a la juntita. Habrá q probar..

Yo 30 recien cumplidos, casi 29

...y si... he tenido q escuchar comentarios mas bien por lo de ser Avant....

Que salgan los cuarentones!!

Mi experiencia personal, el ASR o control de tracción me salta en la rampa del parking cuando una rueda queda colgada o bien conduciendo en nieve o pisos muy resbaladizos; el ESP es otra historia, solo lo he visto parpadear rodando en circuito, en carretera debes ir realmente muy colado para verlo parpadear.

 

Salut.

En la rampa del parking con la rueda colgada a mi me da una sacudida muy desagradable el coche pero no se me enciende ningún testigo. Supongo que es el ASR según tu opinión.

Creo q me voy a currar un panel guapo en photoshop <_<

jeje gracias, el a4 es mi alegria d la huerta! ..pero el q me acompaña cada dia es el culohuevo y a pesar de que pasa de los 200 mil km voy a seguir cuidandolo y dandole algun q otro capricho hasta que se muera pq para mi este coche es una pasada... y es intemporal, siempre se verá guapo. Será un clasico ya veras jeje

Saludos majo!

Echa un vistazo Valcax.

Tienes un B6.

Que suerte la tuya!!!

Ahora no me queda clara la diferencia entre ESP y ASR.

La respuesta del coche no es la misma??

Parece que se confirma que es para situaciones límite. Supongo que en nieve o hielo debe funcionar bien.

Me quito un peso de encima pq se me quedó cara de tonto cuando hice la prueba de tierra.

Gracias a todos.

Pues no me considero un fittipaldi pero si se han de coger las rotondas mas rapido de lo q he cojido algunas, para que el invento funcione, está claro que es para casos extremos.

jeje..y ya veo q por aqui hay algunos mu "colgaos"

 

Enfin.. si me decís que es posible, ya casi que lo probaré solo por quitarme la espinita!

 

Buenos días

Te comento desde argentina.

Mi anterior TDi 140 cv ( no quattro) si saltaba el ESP al salir en primera fuerte sobre suelo de grava o ripio ( como el que hay donde vivo) o en alguna maniobra que ya comenté en otros hilos , cuyos danmificados ya no deben estar más sobre el costado de la carretera ( perros, canes, doguis etc etc).

Actualmente mi 2.0 TQuattro con 5500 km hasta ahora no saltó el ESP en " salidas" en 1ra y gracias a Dios mi bendito auto ( es cierto.... lo hice bendecir con un cura) tiene incorporado un " radar" especial que no se consigue en este mundo terráqueo por que los " doguis" le hacen lao.

Bueno un saludo y si no es molestia me gustaría que me expliques en vuestro léxico habitual que significa " algunos mu colgaos" ( es para entenderlos mejor)

Muchas gracias

jeje.. espero no tener experiencias caninas como las tuyas para probar los límites del coche. Dios nos oiga!

.."algunos mu colgaos" = algunos muy locos del asfalto, pirados de las rotondas, exos-polvo de la conducción agresiva... jeje todo d buen rollo eh! q suena muy mal... pero en fin, que viene de cuelgue. Se usa en mi pueblo

Pues no me considero un fittipaldi pero si se han de coger las rotondas mas rapido de lo q he cojido algunas, para que el invento funcione, está claro que es para casos extremos.

jeje..y ya veo q por aqui hay algunos mu "colgaos" :crying_anim:

Enfin.. si me decís que es posible, ya casi que lo probaré solo por quitarme la espinita!

Buenos días esdublin,

Yo tengo un 3.2 255cv quattro y te puedo decir que sí salta el ESP... si haces el "burro". Si haces giros muy bruscos y a gran velocidad (o más rápido de lo que debieras de hacer esa maniobra) salta. Yo lo puse a lo bestia en las zonas exteriores del circuito del Jarama y vaya que si salta, pero te digo, haciendo maniobras en plan bestia y gastando rueda (las tenía que cambiar y aproveché). Cierto es que las ruedas no estaban en su mejor momento, con lo cual el agarre no era el que tenía que tener. Ahora que las gomas están nuevas no me ha vuelto a saltar... y tampoco he vuelto a hacer el cabra

Un saludo.

Esta claro que fuí pisando huevos. O eso espero!!

Casi que me espero a que nieve para ver si funciona y así me ahorro el giro imposible, vayamos a tener un disgusto!

Gracias por la info!

Pues ya que estamos, Brugal, te haré un par de questions:

-Tengo que cambiar urgentemente! los amortiguadores del coche.

..y en un futuro, espero no muy lejano, me gustaria poner las Rs-6 replica. Gracias a tí ya se las medidas exactas... pero dime, que suspensíones llevas?? Lo has bajado?? conoces alguna suspensión deportiva pero que no sea una roca??

..o mejor aun..me cambias el coche??? jaja

Gueno perdona q te agobie y gracias!

Va siempre conectado y lo quitas mediante el botón si tu quieres. Al apagar el coche y volver a encenderlo vuelve a aparecer conectado. El caso es que cuando lo tienes conectado, si el coche tiene que hacer uso de él, yo pensaba que te avisaba en el cuadro y que se notaba algo.

Y bueno... si decis que con Quattro es normal que no salte.. pues casi que me dejais mas tranquilo... pero ya os digo entonces.. que si no llevase ESP no pasaria nada.. pq a ese ritmo yo no suelo ir ni de coña, y rallys de tierra como que tampoco haré.

Gracias a todos!

hola, son las rs4 en 18 con 225-40-18. yo le pondria 18. Pero tambien depende del motor que tengas.

Cualquier cosa que pueda ayudarte.....

Esdublin, gracias por tu comentario

 

Saludos

 

es un 1.9TDI 130cv, 17 O 18??

18!!

Pues me asalta mi primera duda.

Yo creía que cuando el coche perdía aderencia se encendía una lucecita en el cuadro y se notaba algo raro debajo del culo...

pero el caso es que el fin de semana pasado me fuí a hacer un "tramo" de curvas a casi todo lo que yo podía y no pasó nada de eso. Y encima el asfalto estaba mojado!

No se si es para preocuparse pq la verdad es que el coche ni se movió ni hizo nunca un amago de irse ni nada así que lo unico que pensé es que, que bien va.

El problema es que este fin de semana en una mega-explanada de tierra pensé... ahora veré si esto funciona. Y nada de nada. Es cierto que no hice mucho el burro pq para mí el coche es nuevo... pero creo que si el funcionamiento del ESP es como yo creo algo hubiese tenido que notar.

En ese momento coincidí cn un amigo que tiene un Wrangler e hizo lo mismo y dice q tmpco le "saltó" nada. Pero claro.. es un todo terreno... no??

Nolosé... quisiera que alguien si sabe algo de esto me dijese algo antes de hacer el ridículo delante del vendedor.

Gracias d antemano