auditto

hola gracias por la respuesta, no hevisto ningun tipo de humedad en el interior del coche, habia humedad antes pero porque tenia un pequeño abujero justo debajo de la esterilla delantera del conductor, ademas no huele a humedad, otra cosa que observo es que a veces no funciona el climatizador sobre todo por las mañanas y luego se pone en marchar solo, eso quiere decir algo? gracias y mirare lo de la fuga del intercambiador, una cosita mas el S2 que es como un tapa poros?

Hola a todos, tengo un problema con mi a4, es un coche del 98, no se que pasa pero cuando voy con el climatizador puesto subiendo cuestas la temperatura del motor sube, el climatizador sale el aire frio y se queda sin anticongelante, teniendo que parar donde me pille para evitar un calenton del motor, esto me pasa en invierno y en verano aunque en verano mucho peor, siempre se queda sin anticongelante, no se si es algun problema del circuito del climatizador, o que le pasa, pero me tiene loco, lo lleve al taller y me cambiaron el termostato, pero sigue igual no se que hacer alguien me puede ayudar gracias

Por la kilometrada que llevas supongo que debes tener un 1.9 TDi. 90 o 110 CV? En cualquiera de los dos casos le puedes hacer unos cuantos kilómetros mas cuidándolo un poco. Lo que te recomiendo es que seas escrupuloso con los intervalos de revisiones cambiando aceite y filtros cuando le toque. También es importante con esos kilómetros levantar la tapa del motor con cierta frecuencia y controlar el nivel de aceite, de anticongelante, ver que éste no cambia de color ni se forma barrillo en el tapón, controlar visualmente fugas de aceite. Luego en marcha si notas incrementos de consumo en recorridos habituales, sonidos raros del motor, mayores vibraciones, pérdidas de potencia... cosas así, pueden ser síntoma de que el motor necesita una puesta a punto. Saludos y que lo disfrutes mucho tiempo y kms. Gracias por el consejo majete, efectivamente tengo un A-4 110cv. de momento todo lo que me dices lo llevo al dia, no se le ve fugas al motor de aceite, eso si deja una gotilla pero muy pequeña de vez en cuando y lo estoy vigilando por si pasa a mayores, los consumos se mantienen dentro de lo normal que se puede mantener en un coche con estos años, si es verdad que a realentin algunas veces vibra mas de lo normal, le estoy mirando subri el realentin, los silent-block, porque tambien me han dicho que puede ser de unos piñones (ahora no me acuerdo como se llaman) que pueden estar desajustados pero es muy costasa su reparación, por lo demas sigue teniendo el nervio y genio de un motor Audi, gracias y espero seguir en contacto un abrazo

hola majetes hace un tiempo puse una tema sobre una averia en mi A-4, os comente que cuando encidia el climatizador me vertia todo el anticongelante, despues de varias pruebas ( que tube que hacer yo porque los del taller son unos incompetentes ) vi que no era ni de manguitos ni del radiador si no de la pieza del termostato que va unidia al motor, esta tenia una raja interna y por ahi perdia todo el refrigerante, souliccionado mi problema agradeceros vuestra colaboración, otra cosilla mi A-4 tiene ya 332.000 km. alguien me puede decir cuanta vida de motor le puede quedar, se que eso es muy relativo pero este tipo de motores dicen que suelen aguantar bastantes kilometros y si alguien me pudiera decir que cosas deveria tener mas encuenta en futuras revisones con estos kilometros lo agradecira mucho, bueno lo dicho gracias por vuestros comentarios un abrazo auditto :crying_anim:

muchas gracias majete mirare los componentes que me indicas, pero lo extraño es que me tire agua solo en verano, ya que en invierno no suele tirara nada y tambien pongo el climatizador, gracias por tu recomendacion pero muchas veces escribo tratando de explicarme lo mejor posible para que me entendais, con lo que olvido la ortografia mal hecho por mi parte, tratare de enmendar el error, gracias de nuevo.

gracias majete lo tendre encuenta de todas maneras mirare tambien los silent-block, y preguntare por si puede ser el elastomero tiene toda la pinta porque como tu dices con poquito que le piso el acelerador desparece el temblor, lo del motor lo decia porque el mio tiene 326.000 y esta como al principio tiene alguna quejilla pero cosa de poco como os he comentado muchas gracias

muchas gracias tendre encuenta lo de la vibracion y mirare los sinen block tampoco se como se escribe esposible que por el desgaste este jodido alguno no habia caido, volvere a mirar bien el vaso de expansion pero de momento no aparece ningun poro y los manguitos tambien estan bien me trae de cabeza :ranting2: , otra cuestioncilla alguien ha exprimido al maximo un motor de estas caracteristicas sabriais decirme cuanto suelen durar ( lo que seria por norma general sin tener encuenta averias que surgan ),o a cuantos kilometros suelen empezar a dar problemas serios de motor muchas gracias por contestar y la acojida

hola a todos soy nuevo en este foro tengo un A4 desde hace casi 8 años ya del 99 110cv. y nunca he tenido un mal problema salvo los tipicos cambios de recambios y cosas asi, pero de un tiempo para aca vengo observando que el deposito del agua se evapora despues de un viaje largo con el climatizador puesto he observado que no hay ningun poro por el que se pueda salir de los manguitos de conduccion del deposito al radiador tanto en invierno como en verano uso anticongelantes, esto solo me pasa en verano donde hago un elevado consumo de anticongelante, solo me pasa al circular con el climatizador puesto y en verano, al parar el coche por la noche y despues de toda la noche al cogerlo por la mañana aparece vacio el deposito del agua con lo que tengo que recargarlo entero alguien me puede decir por que pasa esto? repito que solo en verano en invierno con el climatizador puesto no pasa, otra cosilla tambien ha empezado a vibrar el coche cuando lo dejo con el motor a ralentin pero con poquito que pise el acelerador desparece puede ser que este bajo de ralentin y tenga que subirlo? si alguien me pude ayudar gracias