egacio

Puedes moverla hacia delante y hacia atrás, también en altura. Yo lo he visto y me he sentado. Tengo un Passat, el modelo anterior que es muy grande y aunque el A4 no es tan grande como mi coche actual, te puedo decir que es suficiente.

Puede ir perfectamente, lo que pasa es que las fotos que has visto son en concesionario donde suele estar muy hacia atrás el asiento del conductor.

Lo primero es que no entiendo que tiene que ver el serie 3 con lo que estamos hablando aquí. Si quieres mirar ventas, mira las ventas globales y no las del 2007. Este año se ha vendido poco el A4 al igual que le pasa a todos los coches que van a desaparecer. Pero vamos.... que aun así. Lo segundo es que no has entendido nada de lo que he dicho. Yo no he dicho que las RS4 sean unas llantas macarras, he dicho que lo son puestas en un coche que no es un RS4. Eso es un querer y no poder, es querer que tu coche parezca lo que no es, en mi pueblo se llama "tuneo pateticus de buga". Es como los del A3 que he visto con las llantas del R8, una horterada de quiero y no puedo. Si quieres que tu coche "parezca" un R8 cómprate uno y si no puedes pues aguántate. Ahora que respeto las compras y los tuenos de cada uno, solo he expresado mi opinión y he dicho lo que yo no haría y porque no lo haría. A lo mejor es que yo soy de Madrid, una ciudad enorme, y aquí no esta muy bien visto este rollo, excepto en los polígonos de las ciudades periféricas los sábados por la noche. En Madrid vas con tus llantas del RS4 montadas en tu A4 normalito y de un barrio a otro te cruzas con 3 RS4 DE VERDAD, con lo que haces es el más absoluto ridículo ante los ojos de cualquiera que te vea por la calle. :clap1: A mi me recuerda al que se compra un rolex..........FALSO.

Yo lo tengo claro, quiero el A4. Bueno espera, creo que ya no lo tengo tan claro

Yo es que alucino con algunos posts

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Pues si, es para matar al comercial que te lo haya vendido.

Pues yo creo que se lo van a comprar los cientos de miles de cleintes que ya lo han estado haciendo estos últimos años. Ese modelo de motor ha sido el más vendido. Es un coche diferente al A4 para un cliente con unas necesidades determinadas. El otro día tenían en el Audi forum un A4 nuevo junto con un A6 (y sin el paquete S-Line) y sigue siendo mucho más imponente el A6. Los números del A4 y del A6 con este motor son muy parecidos. Y he dicho que yo prefiero el A4 por determinados motivos, pero ojito a la promoción de Audi que es mareante.

Audi ha lanzado una promoción para el A6 para mirársela bien. El el A6 Style. Solo está disponible para el TDI 140 CV. El equipamiento "Style" incluye: Paquete exterior "S-Line" Llantas de aleación de 17 pulgadas Control de velocidad Climatizador automático bizona Plus Sensor de aparcamiento posterior Apoyabrazos central delantero Retrovisor interior fotosensible Sale por 36.500 € sin descuentos, podría quedarse facilmente en unos 33.500 €. ¿No es para pensárselo?. Y si quieres por unos 3.000 € más le puedes poner el paquete Business El Audi A6 con Paquete Business incorpora: Teléfono Audi Bluetooth GSM Faros de Xenón plus Sistema de navegación con DVD Sistema de alarma antirrobo con protección contra remolcado

Pues no se que decirte, el ahorro es de 6.000 € o 7.000 €. No creo que se pierda tanto. En todo caso perderán los clientes anteriores a este modelo. Yo me quedaré con el A4 por motivos que no vienen al caso, pero el A6 es más coche, está más probado, es más familiar, tiene mucha más presencia aunque menos deportividad, estaga ma equipa S-Line exterior que equipara esa falta de deportividad y es un superclase. No se como será el restyling del 2008 pero tampoco creo que vaya a cambiar mucho. Para quien necesita un coche de familia debería tenerlo clarito. Esto es lo que llamo yo una berlina de verdad.

Audi ha lanzado una promoción para el A6 para mirársela bien. El el A6 Style. Solo está disponible para el TDI 140 CV. El equipamiento "Style" incluye: Paquete exterior "S-Line" Llantas de aleación de 17 pulgadas Control de velocidad Climatizador automático bizona Plus Sensor de aparcamiento posterior Apoyabrazos central delantero Retrovisor interior fotosensible Sale por 36.500 € sin descuentos, podría quedarse facilmente en unos 33.500 €. ¿No es para pensárselo?. Y si quieres por unos 3.000 € más le puedes poner el paquete Business El Audi A6 con Paquete Business incorpora: Teléfono Audi Bluetooth GSM Faros de Xenón plus Sistema de navegación con DVD Sistema de alarma antirrobo con protección contra remolcado

¿y esto?

Yo no he dicho que este coche no lo pueda comprar alguien de 20 años. Yo tengo 33, asi que tampoco soy un abuelo. Lo que he digo es que este coche cuesta de unos 33.000 € hasta los 60.000 € y el cliente tipo que busca Audi para este coche no es precisamente un estudiante de 20 salvo en contadas ocasiones. Por eso creo que Audi no va a "tunear" sus coches por si mismo. Otra cosa es lo que luego haga cada uno, que es su problema y su decisión. Unas llantas tan radicales no las va a poner Audi de motu propio, y no hay más que ver las que está ofreciendo. LLantas poco llamativas y en todo caso (aunque no me gustan), más "elegantes" que bonitas, llamativas o radicales. Cuando salga a la venta veremos todos que al menos el 60% de los conductores superan los 40 tacos y buscan un coche para la familia. Pero evidentemente habrá de todo un poco. Lo que ocurre con este coche es que ha salido muy próximo al A5 y se ha convertido para algunas personas en el sustituto del que no pueden comprarse. En mi caso particular hay de las dos cosas, por un lado necesito uno de cuatro puertas y por el otro el A5 que es mucho más bonito, más juvenil y más deportivo no encaja en mi presupuesto. No se si alguien se ha ofendido por mi comentario, pero desde luego no pretendía ser hiriente para nadie.

Las NEW RS4 no creo que las saquen ni de coña, carecería de sentido. Además a mi personalmente me parecen una macarrada en este coche y más aun con motores de 120 o 140 CV, ¿que quereís que os diga?. En el RS4 vale pero en este.... Creo que la gente se equivoca al enfocar este coche, es una berlina no un coupe y la edad media de este coche es de 30 y tantos para arriba. Tunearlo con esas llantas no es la manera de conseguir que sea un super ventas. Una persona de 50 años por ejemplo, es un cliente muy potencial para este modelo de cohe, y no quiere ver uno igual que el suyo por la calle que parezca que acaba de salir de un miting de tuneros conducido por un chaval de 20. Si lo ve se acabó el cliente potencial.

El negro de las llantas esas es lo peor. No está aun en las manos de la gente y ya hay quien piensa tunearlo

Yo aun estoy esperando al S-Line y tengo un presupuesto suyo muy bueno, de un 8%.

No, pero no por nada en especial.

Perdonadme, no es por fastidiar aunque a lo mejor estoy equivocado pero creo que el modelo del video NO lleva paquete S-Line. Vamos, de hecho es que estoy completamente seguro. Otra cosa es las llantas guapas que lleva en el video pero..........

No por nada, es que le conozco. Te va a tratar muy bien. No creo que tengas ningún problema con el.

Jaja, si es cierto lo uso de puente porque el original mio se retraso mucho y decidí cambiar el pedido (3.2 Multi por 3.2 Tiptr. quattro) y llevarme el de la exposición... el 'definitivo' llevará un Bang&Olufsen :-), pero la verdad es que el Sound System suena muy bien (le falta algo de potencia en bajos solo) y desde luego merece la pena por la diferencia de precio con el básico (al menos en el A5) pues es muy poco y la diferencia en calidad (simplemente por el número de altavoces) y potencia es notable. Desde luego como equipo de coche (B&O, Bose, Mark Levinson y parecidos aparte) es excelente Pues el Audi Sound System "pal bote" también. Y porque el B&O cuesta un pastón que si no.... :clap1: Por cierto alguno sabeis la potencia total de w que da el Audi Sound System? este tema me interesa (soy Dj y me gusta escuchar la musikita fuertecilla de vez en cuando) creo que lleva 10 altavoces pero no se los w. Saludos! - 10 altavoces de alto rendimiento - Amplificador de 6 canales - Tratamiento integrado de sonido - Potencia total 180 vatios - Center speaker en el salpicadero - Subwoofer en la bandeja trasera

Jaja, si es cierto lo uso de puente porque el original mio se retraso mucho y decidí cambiar el pedido (3.2 Multi por 3.2 Tiptr. quattro) y llevarme el de la exposición... el 'definitivo' llevará un Bang&Olufsen :-), pero la verdad es que el Sound System suena muy bien (le falta algo de potencia en bajos solo) y desde luego merece la pena por la diferencia de precio con el básico (al menos en el A5) pues es muy poco y la diferencia en calidad (simplemente por el número de altavoces) y potencia es notable. Desde luego como equipo de coche (B&O, Bose, Mark Levinson y parecidos aparte) es excelente Pues el Audi Sound System "pal bote" también. Y porque el B&O cuesta un pastón que si no.... :ranting2:

Yo creo que más que solucionarnos dudas, aprenderían algunas cosas. ¿No creeis?

Lo que faltaba, si me pieden 1.000 € por algo que ya debía ser de serie me voy al lado oscuro . Por cierto, he visto que en tu A5 (pedazo pepino y encima lo usas de puente a otro, manda c*** llevas el Audi Sound System ¿que tal va?. PD: al final voy a sacar de ti más información que de todo el foro.

¿Se pierde sensación de control de la dirección a velocidades altas? Saludos y gracias. No, que va, al contrario, porque a alta velocidad es más dura y más directa de lo que lo sería una servodirección normal de asistencia 'fija', como la de mi A4 B6 sin ir más lejos. De hecho a alta velocidad es cuando más tienes la sensación de la dirección porque apenas lleva asistencia. Realmente pensaba pedirlo, pero con tu ayuda y asesoramiento ¿que voy a hacer si no? Saludos y gracias. Je, je de nada, lo que ya no te se decir es si merece la pena por lo que vale... la mía era 'gratis' y no se lo que piden por ella en el A4 Que va, si son unos 200 €. No lo preguntaba por el precio, si te gastas 36.000 € no vas a discutir por 200 € ¿no?. Mis dudas eran más por funcionalidad que por precio y según parece merece la pena. En alguna revista había leido lo típico de que la dirección de serie era muy buena y que no era necesario el servotronic. Y no se si lo decían por alguna cuaestiñon de uso o simplemente por aquello de "no gaste lo que no necesites". Sin embargo ya ves que la cantidad es ridícula.