egacio

Hey pues después protestamos sino es así.

Estoy alucindo. He visto una cosa que me han sorprendido y a la vez alegrado. Aparece como equipamiento básico para el 2.0 TDI una cosa muy interesante. - "Luz de marcha diurna en técnica LED ". Supuestamente había que tener Xenon para esto. ¿no? Ah y el Servotronic que supuestamente era opcional con un precio de 255 € aparece como de serie. saludos.

El el microsite del Audi A4 pueden verse todas las llantas posibles para el nuevo A4 http://microsites.audi.com/a4microsite/htm...ml?locale=es_ES Me gustaría saber que opina la gente. Ya sabeís que que hay un post con todos los precios. Es este; http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=127449 Saludos.

A los que participan en el foro no, estos estaban informados y sabían qué ocurriría. Al precio del b8 tdi ( supuestamente el más vendido) hay que quitarle el 2.25 % además del 4% que están haciendo, ese coche en enero paga un 4.75% de impuesto de matriculación. Ya hablamos de un 7%, una cantidad nada despreciable ( para particular). Es que las empresas tendrán mas descuentos?? Un particular llegan al 8 y una empresa al 12% normalmente. No entiendo porque una empresa tiene un descuento mayor que un particular. ¿Hay algún motivo?

Es cierto que 500 Eurazaos es una salvajada :ranting2: , pero bueno, lo puedes poner o no. Pero el control de presión cuesta 90 € que te los gastas en cañas, no seamos cutres que luego nos quejamos porque vienen pocas chuches en el coche o porque son caras. El tempomat es algo que solo quien lo ha tenido sabe apreciarlo. Si puedes probar como funciona antes lo pedirás. Si no quieres pedirlo no lo pruebes y así luego no lo echarás de menos. Saludos.

No es que sea especialmente importante, pero ya que te pones... ¿no?

Esta incluido el Tempomat. Se me había olvidado ponerlo porque lo he metido a mano. Perdón. El precio es el mismo. :clap1: Este presupuesto tiene un 8% de descunto sobre el precio FF y el impuesto de matriculación del 2008. Estoy seguro que en un par de meses se puede llegar al 9% al igual que en el A5. Saludos. un 8%? Buen descuento, si señor! Voy a apretar a mi comercial pero ya. Hasta ahora he sacado un 5%. ¿En que concesionario es? un saludo Lo he puesto. Es Jarmauto en Madrid. Yo ya era cliente anteriormente porque vende VW. La mejor manera es ir con tu presupusto en el bolsillo y cuando termina de configurarte el coche, zasss.... :drool: Se lo sacas y le dices que te tiene que mejorar ese que ya tienes antes de que te de el precio final. Entonces el tio se pone de los nerviós y te da un puntillo más que el que ya tienes. En Audi pueden llegar a hacer un 10% pero de ese modo el comercial no cobra comisón. Por eso lo normal es llegar al 8,5%-9%. Sobre todo a final de mes y especialemnte a final de año si no ha llegado a las cofras

Estoy seguro de que tu IS te dejará muy buen sabor de boca. Es un coche indestructible y si le piensas exprimir (+ de 200.000 Km) ya verás que aguanta lo que le echen y no solo al motor. Mi gran problema es que no me gusta la tracción trasera después de tener un BMW, y eso me impide acceder a la mayoría de las marcas de gama alta. O me compro un Audi o me despido. Ni Mercedes, ni BMW, ni Lexus, ni Jaguar ni nada de nada. Es así de triste.

Esta incluido el Tempomat. Se me había olvidado ponerlo porque lo he metido a mano. Perdón. :crying_anim: El precio es el mismo. :ranting2: Este presupuesto tiene un 8% de descunto sobre el precio FF y el impuesto de matriculación del 2008. Estoy seguro que en un par de meses se puede llegar al 9% al igual que en el A5. Saludos.

Buen precio...la verdad no hay mas que decir, esta muy bien y no creo que nadie diga lo contrario...pero ya ves que son 1800e mas y siguo teniendo mas equipamiento...y mas motor... :crying_anim: Un saludo Bueno, el Lexus es medio segundo más rápido de 0-100. Sin embargo la velocidad máxima es la misma 215 Km/hora y sin embargo el Lexus consume de media casi 2 litros más, que es una barbaridad hoy día. Me gusta mucho Lexus pero al cesar lo que es del cesar. Puedes ver una comparativa de los dos modelos aquí: http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?co...mp;coche2=16823 Por otro lado, aunque Lexus tenga mejor equipamiento, es cierto, le falta Xenón que para mucha gente es casi como el ABS o los airbags. El A4 es 13 cm más largo y 2 cm más ancho. Más batalla y más de 100 Kg más ligero que el IS. Con esto no quiero decir que sea ni mejor ni peor, porque para mi Lexus si es marca "premium" al igual que para mi lo es Audi. Lo que quiero decir es que son distintos y el dinero no solo está en los extras, hay otras cosas que también cuestan. Por ejemplo, el espacio.

Bueno, voy a poner mi presupuesto porque creo que no estais siendo justos. A4 2.0 TDI 143 CV DPF + los siguientes extras - Rojo brillante - Alarma - Xenon - Luz adaptiva - Sensor de luces y lluvia - Espejos calefctables - Control de presión de los neumáticos - Volante de 3 radio en cuero multifuncional. - FIS en color - Audi Hill Hold - Reposabrazos delantero - Equipo de sonido Audi DPS - Suspensión deportiva - Inserciones en aluminio - Servotronic - Tornillos antirrobo - Parking system trasero - Bluetooth TOTAL: 34.829 € incluidos gastos de matriculación y transporte. En Jarmauto con fecha 2/11/2007 Saludos.

Pues a ver si nos enteramos porque tu andas diciendo que tienes un Lexus IS Premium. A poco que hayas pagado han sido 33.000 € (y eso que no lleva ni xenón). http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...24978&st=15 Por lo que veo ni Honda ni Toyota ni Mazda. ¿Porqué le recomendamos cosas a la gente que no queremos para nosotros mismos?. Que misterioso es esto de los foros de coches. jod**, si todavía estuvieses comparando a Audi con el tuyo podría entenderlo, para eso te lo has comprado. Pero querer echar por tierra a la marca solo porque no has podido o no has querido compralo no lo entiendo.

Pues ahora ya solo queda esperar.

Yo pediría qe lo matriculasen en Enero por aquello de los impuestos.

Dicen que para Enero.

Mirar las CONSECUENCIAS de un choque frontal contra un par de camiones en un Audi A4 B5.... SEGURIDAD, esa es la palabra. :clap1: :clap1: Aquí hay gente que tiene errores de concepto muy importantes. Tener un Audi no significa SER INMORTAL. Si chocas contra un camión puedes llevar un Clase S, un Hummer o un Tata que si vas a 100 km/h mueres seguro. En esto estoy de acuerdo. Respecto al precio de Audi, es de verguenza. Sólo hay que mirar a sus "competidores" y el misma casa a su hermano "A5". En esto no. Porque un A5 es un coche distinto a un a A4, para un comprador distinto y para un nicho comercial distinto. No se pueden valorar del mismo modo. Un Serie 3 y un Serie 3 coupe son el mismo coche con distinta carrocería y tienen una diferencia de 4.000 € entre uno y otro solo por ser coupe. Eso si que es una tomadura de pelo. El Serie 3 tiene descuentos en concesionarios oficiales que en algún caso llegan al 14 % siendo muy fácil conseguir un 11 %. En 40.000 euros estamos hablanco de 4.000 euros de descuento. Te puedes comprar un 335d steptronic con bixenón por unos 47.000 euros. Y en la misma casa, en un A5 se está haciendo hasta un 9 %. A mi ya me han ofrecido un 7,5 sobre precio FF en el A4 y aun no he apurado. Seguramente llegaré a ese 9 % del A5 . :clap1: Os invito a que hagáis números y penséis un poco. El A6 para empresas y autónomos tiene un 12-14 %. Te podrías comprar un A6 al mismo precio que un A4. Así que aquellos que han conseguido un 2% o un 4 % han sido engañados o se han dejado engañar, con la excusa de la novedad. Y por último, un Mazda 6 es un auténtico coche que no tiene nada que envidiar a ningún coche. Puede que no lleve aros, ni estrellas ni hélices, pero es un cochazo. Falla en la gama de motores y en que no puede llevar tracción integral. Pero es un producto muy bueno, con un precio aquilatado donde pagas lo justo y no lo que quiere una marca porque se considera que tiene prestigio. Esto ya lo he leido antes por aquí y es incomprensible. No es comparable. De hecho es casi inmoral comparar ambos coches . Las marcas no tienen el prestigio porque si, han de ganárselo a través de la calidad de los productos que vende. Eso cuesta muchas décadas. Audi se lo ha ganado y Mazda no ni creo que lo consiga nunca. Entre otras cosas porque no quieres ser una marca "premium". Por tu regla de tres mejor un Toyota que un Lexus. Saludos. Audi no es premium aunque los anuncios sean buenos. Una marca que pretende ser Premium no puede compartir motores con Skoda, VW o Seat y un A6 lleva un motor 2.0 tdi que lo llevan el Octvavia, el Toledo, el León, etc.. Y peor aún, con Dogde (Caliber). Audi está consiguiendo el prestigio en diseño a base de comprar "talentos" procedentes de otras latitudes: Walter Da Silva y Wolfang Egger (Ex-Alfa Romeo), comprando Lamborghini en Italia para coger posteriormente su V10 e utilizarlo en el S5, R8. Sin olvidar como el grupo VAG copia inventos automovilísticos y luego los anuncia como propios. El invento del motor con turbo e intercooler original era de Lancia y lo uso en competición por mucho que VAG lo anuncia en prensa como suyo propio. Busca el video de la presentación del A5 y observa como Da Silva jefe de diseño de VAG (antes sólo de Audi) dice a la cámara con la mirada hacia el suelo y con cara de circusntancia que "el A5 es el que coche más bonito jamás diseñado por él". Eso lo dice porque le paga Audi pero el sabe que el coche más bonito que jamás diseñará ha sido el Alfa 156. En el año 1991 Mazda ganaba las 24 Horas de Lemans con un motor rotativo. El problema de Mazda es que no nos ha bombardeado como Audi con su pubilicidad, que ha ganado las 24 horas con un TDI cuando se ha ocultado que la normativa beneficiaba a los motores diesel en detrimento de los gasolina. Mazda alcanza las cotas más altas de fiabilidad en el mundo superando en algunos estudios a Lexus-Toyota. Mazda se fundó en 1920, cuando Audi ni existía (Audi se funda en 1932 con la unión de 4 marcas). Como he dicho antes, los Audi no están por encima de nadie, son otra alternativa más en el mundo del motor donde son muy cotizados de segunda o tercera mano por gente que se cree que llevan un cochazo con más km que el Concorde. Respecto a tus respuestas: 1. El serie 3 coupe lleva más equipamiento que el Serie 3 normal, por ejemplo bixenón. 2. El A4 y A5 derivan de la misma plataforma modular con lo que si situación es idéntica al Serie 3 coupe y SErie 3. El A5 a igualdad de motor y equipamiento vale 4.000 euros más que el A4. Lo primero que no entiendo es que tienen que ver los logros automovilísticos en competición para lo que realmente estamos hablando. Hablamos de un coche de calle que se debe comparar con otros coches de calle. A mi me da lo mismo si Renault invento la inyección o Mercedes el airbag. Lo que me importa es como le sacan provecho el resto a esos avances. A mazda hace 15 o 20 años le llamaban "la mercedes japonesa", sin embargo hoy día según mi opinión no es comparable a una marca como Audi. Al igual que Audi hay al menos 10 marcas en el mercado que estan como mínimo 2 puntos sobre 10 por encima de Mazda. Ojo, que yo no tengo nada contra Mazda. Según tu opnión Audi no se pude considerar un marca premium porque comparte tecnología con marcas como Seat, VW o Skoda. Vale pues entonces desde hoy Porsche tampoco lo es, dado que comparte la fabricación del Cayenne con el Touareg de VW. Incluos comparten fábrica e ingeniero. Mercedes tampoco, porque le monta motores a ssangyong y así todas las marcas del mundo. Hoy hay tanta competencia que es imposible que un fabricante rentabilize la inversion en I+D solo con sus modelos. Lo importante es lo que pasa cuanto te subes en un coches. Que siente y que notas. Y yo lo cierto, es que tengo la suerte de haber probado bastantes coches. Al menos los suficientes para saber que diferencia a uno de otro. Y normalmente esas diferencia están en los acabados, en los materiales, en el diseño de cada una de las piezas. Cosas que hacen que el cohe dure y dure. Que cada vez que te subes te haga sentir bien. Un Mazda con 50.000 Km empieza a perder consistencia, olguras, ruiditos, "clicks", "clacks", "cronks", "ñekesss", etc...... Y lo mismo con un Renault, Citroen, Toyota (algo menos), Nissan, etc.... Si un A4 en su categoría no es "Premium", ¿cual c*** es premium?. PD: Por cierto, yo aun no tengo en propiedad ningún Audi, de hecho tengo un VW Passat. Mi opinión no es egoista es realista.

Mirar las CONSECUENCIAS de un choque frontal contra un par de camiones en un Audi A4 B5.... SEGURIDAD, esa es la palabra. <_< Aquí hay gente que tiene errores de concepto muy importantes. Tener un Audi no significa SER INMORTAL. Si chocas contra un camión puedes llevar un Clase S, un Hummer o un Tata que si vas a 100 km/h mueres seguro. En esto estoy de acuerdo. Respecto al precio de Audi, es de verguenza. Sólo hay que mirar a sus "competidores" y el misma casa a su hermano "A5". En esto no. Porque un A5 es un coche distinto a un a A4, para un comprador distinto y para un nicho comercial distinto. No se pueden valorar del mismo modo. Un Serie 3 y un Serie 3 coupe son el mismo coche con distinta carrocería y tienen una diferencia de 4.000 € entre uno y otro solo por ser coupe. Eso si que es una tomadura de pelo. El Serie 3 tiene descuentos en concesionarios oficiales que en algún caso llegan al 14 % siendo muy fácil conseguir un 11 %. En 40.000 euros estamos hablanco de 4.000 euros de descuento. Te puedes comprar un 335d steptronic con bixenón por unos 47.000 euros. Y en la misma casa, en un A5 se está haciendo hasta un 9 %. A mi ya me han ofrecido un 7,5 sobre precio FF en el A4 y aun no he apurado. Seguramente llegaré a ese 9 % del A5 . Os invito a que hagáis números y penséis un poco. El A6 para empresas y autónomos tiene un 12-14 %. Te podrías comprar un A6 al mismo precio que un A4. Así que aquellos que han conseguido un 2% o un 4 % han sido engañados o se han dejado engañar, con la excusa de la novedad. Y por último, un Mazda 6 es un auténtico coche que no tiene nada que envidiar a ningún coche. Puede que no lleve aros, ni estrellas ni hélices, pero es un cochazo. Falla en la gama de motores y en que no puede llevar tracción integral. Pero es un producto muy bueno, con un precio aquilatado donde pagas lo justo y no lo que quiere una marca porque se considera que tiene prestigio. Esto ya lo he leido antes por aquí y es incomprensible. No es comparable. De hecho es casi inmoral comparar ambos coches . Las marcas no tienen el prestigio porque si, han de ganárselo a través de la calidad de los productos que vende. Eso cuesta muchas décadas. Audi se lo ha ganado y Mazda no ni creo que lo consiga nunca. Entre otras cosas porque no quieres ser una marca "premium". Por tu regla de tres mejor un Toyota que un Lexus. Saludos.

He estado esta mañana y me dicen que como pronto al final para finales de Enero y eso si, me están presupuestando con el impuesto de matriculación del año que viene.

Has cometido un error. Permíteme que lo corrija. La pantalla de 6,5" es en color. Lo que es en monocromo es el FIS (la pantallita del salpicadero pequeña).

El que acabe de comprar el B7 ha hecho un pan como unas tortas. Lo que ha hecho Audi con toda esta gente ha sido una auténtica tomadura de pelo. Han engañado a la gente como a chinos con la excusa de la m**** del regalo del S-Line que no es más que un paquete estético que no le llega ni a la suela al B8.

A mi en Madrid me han dicho que en 20 días tendrían alguno en exposición y que las entregas están previstas para navidades. No obstante, no me lo creo.

Pues tienes toda la razón.

Toyota, Saab, Renault... Esos si que son grandes referentes :ranting2:

Totalmente de acuerdo. Tanto tiempo esperando para ver siquiera una foto de nuevo A4, para que ahora mi máximo candidato cuando cambie de coche, sea el nuevo Citroën C5 o el nuevo Mazda 6. pues cuidadín con el Mazda que lo mismo le gana en muchas cosas...de momento en fiabilidad/precio/equipamiento seguro. l Eso segurísimo. Lo que está claro es que el A4 no es de los mejores en relación calidad/precio. Y como no me sobra el dinero, y básicamente todos los coches no son más que un montón de hierros y plásticos, tengo que mirar que cada euro que gaste en uno de esos montones sea lo más provechoso posible. Dios NO quiera que un día tengas un incidente/accidente y te tengas que acordar de estas palabras.

Totalmente de acuerdo. Tanto tiempo esperando para ver siquiera una foto de nuevo A4, para que ahora mi máximo candidato cuando cambie de coche, sea el nuevo Citroën C5 o el nuevo Mazda 6. pues cuidadín con el Mazda que lo mismo le gana en muchas cosas...de momento en fiabilidad/precio/equipamiento seguro. l :clap1: :clap1: :clap1: