egacio

Totalmente de acuerdo. Tanto tiempo esperando para ver siquiera una foto de nuevo A4, para que ahora mi máximo candidato cuando cambie de coche, sea el nuevo Citroën C5 o el nuevo Mazda 6. :ranting2: Lo mismito es uno que otro. Un coche son más cosas que extras y pijadas pero bueno.

Quería saber si hay diferencias entre el equipamiento del nuevo motor 1.8 en el A5 y los demás. En el configurador aun no aparece y no se si viene más pelado que los otros modelos.

Ah se me olvidaba. Decías tambien que; El frontal es muy parecido al de B7 con S-line exterior, pues ya lo tengo. - Pues ni se le parece, que le vamos a hacer. Y también; El interior: Yo no necesito GPS pk para viajar tengo Tom Tom k utilizo para trabajar. El Audi es para ira kurrar mi esposa o para el find. Por tanto, si me comprara un B8 iria sin MMI, y la pantalla sería monocroma, pk gastar 2.000€ en algo k no utilizo es tirar el dinero. - El MMI es de serie y en color en el B8, incluso aunque no tengas navegador. ..... y "mola" mucho. Y no solo "mola" sino que controla las funciones de medio coche. En fin, que sería un no parar de dar motivos..................

Interesante!! No sabía que iban a sacar un 120cv, de todas formas no creo que ese motor mueva muy bien ese coche. puffff menudo cepo :cry1: Hombre, no será un coche de prestaciones, pero el B5 tenía un TDI 110cvs que iba de put* madre ¿qué irá mejor uno más potente? seguro, pero no creo que cause la decepción de un 1.6 FSI. El precio.....pues eso..... algunos esperabais más de 33.000 para justificar la compra del actual y se puede ver que si nos limitamos al riguroso precio de tarifa el coche HA BAJADO, porque siendo más moderno y más equipado en seguridad, vale 190 euros más unos años despues. Ahora la duda ( para el que la tenga) es el B7 S-line o el B8 pagando lo mismo. Duda??? Para el que la tenga. yo con los ojos cerrados a por el B8, aunque valga 3.000 € mas. Pienso que el que se gaste mas de 5 kg en un coche puede gastarse medio kg mas y tiene un coche nuevo.... nuevo y mucho mas revalorizado que un B7. En fin siempre habrá gustos, colores y pensamientos distintos, los cuales RESPETO al 100 %. O no... K tengas 5 kilos para un coche no significa k te kieras gastar más pasta para ponerle el S-Line ya k por ejemplo mi caso... yo keria un coche bueno pero tampoko gastarme muchíssima pasta ya k un coche pierde valor enseguida. Pero keriamos un coche grande, deportivo y seguro. Y pensamos k el k hemos comprado nos ha salido muy bien. Lo del coche nuevo par mi es relativo por 3 cosas: 1) Mi coche ha tardado 3 meses en fabricarse por lo tanto ES NUEVO COMPLETAMENTE 2) Tiene la estética diferente a la del B8 tanto exterior como interior, lo admito... pero tampoko es tan diferente: _ El nuevo tiene lets vale, pero solo el k llebe xenon y el mio lo compré sin xenon pk lo utilizamos poko de noche. _ El frontal es muy parecido al de B7 con S-line exterior, pues ya lo tengo. _ El interior: Yo no necesito GPS pk para viajar tengo Tom Tom k utilizo para trabajar. El Audi es para ira kurrar mi esposa o para el find. Por tanto, si me comprara un B8 iria sin MMI, y la pantalla sería monocroma, pk gastar 2.000€ en algo k no utilizo es tirar el dinero. 4) Para ir a la última en un modelo de coche tendrías k cambiartelo cada 3-4 años debido a los reetiling k le hacen. Por lo k tenies muchas pasta o hace un renting. Nos salió el coche con todo lo k keria por 33.720 y además me vendí mi anteriror coche por 6.000€, por lo k en total me gaté 27.720€. Estamos hablando k un buen coche me salio por 4 millones y medio de las antiguas pesetas. Dime k coche de las características del A4 k tenemos muchos de nosotros en el FORO puede tenr un buen precio? Si nos llegamos a esperar al nuevo Avant, de mi coche me dan 4 chabos (pk ya me costó conseguir a laguine k me diera los 6.000€ con 7años de coche y 160.000Kms). Tendria k añadir 4.000€ más para el ekipamiento k tengo ahora... por lo k el coche me saldría por 6.000-8.000€ más..... kon esa pasta hago maravillas en mi casa, pagamos muchas letras de hipoteca, podemos comprarnos un montón de ropa con o podemos irnos de viaje. Por lo k komo muy bien dices: "para gustos los colores". Yo diria: "Prioridades" Lógicamente en 10-12 años kuando me lo kambie, buscaré un modelo ya sea B9-B10.... u otro tipo de coche.... por lo k una vez matriculados los coches nunca tienen el valor k nos ha costado komo una vievienda. Por lo k yo no vivo para el coche, sino k el coche es un lujo k nos hemos permitido, pero para mi, los lujos tienen unos límites y son: Kuanto kreo yo k puedo gastarme para poder seguir viviendo komo hasta ahora? Saludos Mike Yo la verdad es que alucino. Cada uno hace con su dinero lo que quiere, pero sinceramente lo que no me prece lógico es engañarse uno mismo y por ende pretender que el resto comulgue con ideas subrealistas Dices: "K tengas 5 kilos para un coche no significa k te kieras gastar más pasta para ponerle el S-Line ya k por ejemplo mi caso... yo keria un coche bueno pero tampoko gastarme muchísima pasta ya k un coche pierde valor enseguida" - ¿Acaso 5 kilos no es ya muchísima pasta? Dices: "Mi coche ha tardado 3 meses en fabricarse por lo tanto ES NUEVO COMPLETAMENTE" - Claro, claro. Es "NUEVO". Tan nuevo con lo fue hace casi 5 años. Creo que te refieres más bien a que lo estrenas tu. Pero nuevo.......... :lmfao: Dices: "Tiene la estética diferente a la del B8 tanto exterior como interior, lo admito... pero tampoko es tan diferente" - Pues menos mal..... si llega a ser diferente nos duplican el precio. Dices: " El nuevo tiene lets vale, pero solo el k llebe xenon y el mio lo compré sin xenon pk lo utilizamos poko de noche" - Sin comentarios. :cry2: Dices: "Para ir a la última en un modelo de coche tendrías k cambiartelo cada 3-4 años debido a los reetiling k le hacen" - Se dice restyling Dices: "Nos salió el coche con todo lo k keria por 33.720 y además me vendí mi anteriror coche por 6.000€, por lo k en total me gaté 27.720€." - Pues eso es lo que cuesta el nuevo con bastantes más extras que el B7. :clap1: Y los 6.000 € también te los puedes descontar en el nuevo. ¿O es que el dinero nos es el mismo para uno que para otro? Lo que yo creo es que mucha gente ha picado cuando fue al concesionario, y el comercial les endoso un coche antiguo haciénoles creer que no tenía sentido esperar un par de meses. Es lo malo de la impulsividad de la gente. A esto en terminos comerciales se le llama "encaprichamiento del primo de turno" . Sin ánimo de ofender, eh....... Que cada uno es muy libre de tirar la pasta donde mejor le convenga. a Ole por los comerciales de turno lo bien que han hecho su trabajo.

Tenía entendido q el 2.0 TDI 143 cv tenía un precio de 31.800 €, y de 33.900 € el mismo pero MULTITRONIC... Es raro, es raro.. ummm Aquí pasa algo raro.

Vaya precio me supongo que sera sin impuestos?? ¿Sin impuestos?. No jodas , si solo le han hecho un 5% de descuento. A menos que lleve otros extras que no lo indica.

Lo prefiero así. Cada oveja con su pareja :ranting2:

No será autodireccionable.

Yo si al final me decido por el A4 es algo que pediré seguro.

Si usas mucho el coche por la noche SI sin discusión.

Es porque hay gente que da el precio con impuesto y otra que lo da sin impuestos.

Pues yo lo que espero es que con mis 33.000 € de presupuesto pueda comprar algo que este bien en cuanto salga el A4. Y si me sale por menos pues mejor, eso que me ahorraré.

Me ofrecieron un 320 de stock sin matricular por 30.000 €. Ten en cuenta que BMW es tracción trasera, lo que hace que un coche sea más caro por norma. Audi es la única marca de gama alta con tracción delantera y por eso generalmente también la más barata entre estas. Además a la hora de valorar marcas hay que hablar del servicio postventa y el coste del mismo y Audi en este sentido es carísimo y te lo digo porque mi mujer trabaja en una compañía muy importante deseguros y precisamente con temas de talleres. Audi tiene un postventa caro y malo. La hora de mano de obra de Audi es un 40% más cara que la de Mercedes. Que a nadie se le olvide.

Yo creo que el 143 CV va a rondar los 28.000. <_< , o eso espero. De todas maneras luego se pueden sacar descuentos de entre el 7% y el 10%, al menos en Madrid. Yo creo q 31.000€ con descuentos... Bueno, pues haber si se tira Audi un poquito el rollo que las ventas de automóviles están bajando y la cosa no está en este país para muchas historias. En mi opinión un precio base de 30.000 para un TDI 2.0 con 143 CV ya me parece caro, sobre todo comparándolo con otras marcas del mismo nivel. Evidentemente, también dependerá de como venga equipado de serie. Al A4 le hizo muchísimo daño :clap1: el Passat nuevo, por amplitud sobre todo, y si los precios no están ajustado me parece que va a seguir igual. Veremos a ver dijo un ciego. :clap1:

Yo creo que el 143 CV va a rondar los 28.000. , o eso espero. De todas maneras luego se pueden sacar descuentos de entre el 7% y el 10%, al menos en Madrid. 28.000 es poco. Tienes razón . Me refería a a 30.000 menos un 7% que son 27.900. (28.000 € he dicho). Yo es que calculo con descuentos y a tomar por c.... así se me hace más llevadero el asunto, ¿me entiendes?

Yo creo que el 143 CV va a rondar los 28.000. , o eso espero. De todas maneras luego se pueden sacar descuentos de entre el 7% y el 10%, al menos en Madrid.

Madre mia, madre mia... que movida <_< A mi me parece muy fuerte los de las tuercas. ¿Has pensado que alguien lo haya hecho en tu garage aposta, es decir, que alguien te las haya quitado aposta?. Yo estoy de acuerdo con el mecánico, es imposible que un coche aguante 8 meses y 10.000 Km en ese estado. FLIPANTE. ¿Le has hecho algo a alguien que te este buscando las vueltas? Haber si te ha pillado tu novia con otra................

Si señor, lo presentan en Frankfurt. Traenos unas cuantas fotos y un buen análisis del coche por favor.....

Muy buenas. Mi consejo es k si te gusta el A4 y kieres buen precio puedes mirarte el 2007 y te saldra con s-line interior y exterior por muy buen precio (1.400€ mas o menos) y no se partará mucho de tu presupuesto (2.0 TDI 140cv). Estan haciendo ofertas poruq a finales de año emepzarán a vender el nuevo. Lógicamente si kieres estqar a la última, esperate, pero si te interesa un buen coche a buen precio, kreo k es una buena opción. Saludos. Mike ¿Sabes lo que ocurre?. Yo tengo un Passat de hace ahora 4 años con 70.000 Km. Cuando lo compre este modelo de A4 ya existía y si cambio de coche es por puro capricho . Si voy a quitarme el Passat que esta impecable, como nuevo, para cambiar, no tendría mucho sentido hacerlo por un coche de la misma época que ya puede haber comprado en su momento. El nuevo me parece que es muy distinto, por fuera y especialmente por dentro, que es lo que a mi más me gusta. Se que en el actual están regalando paquetes S-Line y extras, pero la verdad es que si cambio, el componente de capricho prima sobre la necesidad. Cambiar mi Passat impecable y nuevísimo por un coche igual de "antiguo", me da cargo de conciencia.

Dios te oiga . Necesito tomar una decisión pero que a la de 3.

Tú lo que quieres es mi coche, no te metas en estos hilos que la noche te confunde ..... Tu coche entró en mis pensamiento, pero gastarme más de lo presupuestado de incio en un coche usado, era algo que mi mente no alcanzaba a saber como explicárselo a la contraria. Creo que habría dormido en el sofa algún día solo por haberlo propuesto .

Para mi la cosa es que lo más importante es la seguridad. Por ese motivo siempre me han gustado los coches "grandes". Aunque parezca mentira cuando uno se pone tampoco hay tanto donde mirar. Con un presupuesto de 33.000/36.000 € en en Berlias de marcas de prestigio tienes: - Mercedes clase C (nuevo modelo): Te sientas y de verdad que no parece que estés en un Mercedes. Soso, de plástico y con sensaciones de coche "pequeño". - BMW: Serie 3. 320D: Este está bien y en precio puedes comprarlo un poco peladillo (un par de extras o tres a lo sumo) por 33.000. Lo malo es mi fobia por los BMW. Tampoco acaba de llenarme la linea nueva aunque reconozco que impacta. - Lexus: El IS: Ya hemos hablado de él. Está bien y con un precio ajustado. Pero me parece un poco pequeño, especialmente en las plazas traseras. Este modelo además se parece demasiado a los de su hermano Toyota. - Jaguar: X-TYPE 2.2D 155 CV. Este está también en esos baremos de precio, pero la marca no me ofrece confianza ninguna. Y la estética no me convence. Los coches "inglesados" no me van. Soy de alemanes y en todo caso de japoneses en ocasiones. - VW: Passat: Yo tengo el anterior modelo. Desde luego esto no es una marca de "prestigio", pero creo está algo mejor que otras de su segmento. Por 33.000 € et puedes comprar un Highline 140Cv con cambio DSG y ponerle desde Xenon hasta indicador de presión de los neumáticos entre otras muchas cosas. El problema es que ya tengo uno, aunque sea el modelo anterior y que gastarme 5kilos y medio en un VW como que me da cargo de conciencia - Audi: Este es el último. Y mi favorito . Me ofercen un A6 TDI 140 con tres cosillas de extras poco importantes de stock por algo menos de 33.000 €. El coche me gusta mucho pero no se si echaría de menos motor una vez comprador y además este año sacan un nuevo reestyling del A6 y en 2 años y medio el nuevo , con lo cual enseguida se me quedará "viejo". Y la otra opción es esperar a que el A4 tenga algo que me deje satisfecho. En fin que es difícil elegir, la verdad. <_<

Lexus esta descartado por la tracción trasera. ¿De todas maneras que te compraste?. Supongo que un IS pero peladillo también ¿no? Que no se por cual decidirme!!!!!!!!!!!!!!!! <_< Si me coji el peladillo, el premium, lleva de serie:Pintura metalizada, LLantas de 17", caja cambios del sport, tempomat, 10 airbag, 13 altavoces con cargador de 6cd/mp3, retrovisores plegables electricamente y calefactables y motor 2.2 common rail de 177cv a y sensores de aparcamiento delanteros y trasero...pero si el pelao... Y con 33.000 todavia me sobra pasta para meterme una mariscada...o mas bien 2 o 3... Un saludo. Cooooño . Pues está muy bien la verdad, para que engañarnos. Yo el problema que tengo es que le cogí miedo a la tracción trasera desde hace mucho años con un BMW que tuve y me da repelús. Era un serie 3 coupe del año 91 o 92, ya no me acuerdo. Es una pena porque eso me imposibilta tener un Mercedes, un BMW, un Lexus, etc..., es decir, un coche de gama alta que no sea Audi. Estoy hecho un lio la verdad, y a la espera de que el A4 me saque del problema....si es que me saca que lo dudo.

Lexus esta descartado por la tracción trasera. ¿De todas maneras que te compraste?. Supongo que un IS pero peladillo también ¿no? Que no se por cual decidirme!!!!!!!!!!!!!!!! :clap1:

Nadie sabe nada acerca de los precios del nuevo A4?. Es que estoy que reviento Estoy esperando las tarifas como agua de Mayo porque necesito tomar una decisión. Tengo el Passat hasta arriba , el A6 "pelao" y haber que puedo hacer con 33.000 € en un A4 . En fin que vivo en un sinvivir.