EZFD

No, es este cacharrito de la pantalla azul Luego sería envolver bien en papel de burbujas y enviar

He encontrado una ganga en un foro, el problema es que el vendedor pasa de tomarse la molestia de embalarlo y enviarlo y sólo lo entrega en mano, así que ando desesperado por encontrar a alguien de la zona dispuesto a acercarse a Sabadell a recoger el cacharro y enviarmelo a La Coruña, pagando yo todos los gastos por supuesto (incluído desplazamiento, etc). La movida es que como hoy LUNES no tenga esto resuelto pierdo la oportunidad y es una verdadera suerte haber encontrado el aparato a ese precio!

No solemos tocar fuera de España :clap1:

A eso de las 8-8:30 he adelantado a un B5 plateado con la matrícula XXXX-CFS y la chapita de ASI en el culete, que tras un peaje me ha adelantado a mí. Creo que luego se ha metido por la salida norte de Santiago de Compostela. Yo iba en un Golf negro. Nosotros veníamos de Asturias. ¿Quién será?

A lo mejor lo que había que hacer era circular todos a 60Km/h y colapsar completamente las autopistas y autovías. Seguro que a la DGT eso le toca los c*** de sobremanera.

El gobierno marea la perdiz, todos sabemos que los coches de hoy están más que preparados para ir tranquilamente a esas velocidades. De todos modos el motivo de toda esta campaña no sólo es la recaudación sino evitar que dejemos de producir... Cada muerto en un accidente de tráfico supone unos 860.000 euros para la sociedad Según se desprende del texto, el coste para la sociedad de un fallecido en un siniestro de tráfico se puede cuantificar en unos 860.000 euros. Esta cifra se infiere del cálculo de los costes hospitalarios, extrahospitalarios, pérdida bruta de riqueza -es decir, la cantidad que se deja de producir-. http://www.20minutos.es/noticia/388703/sin...trafico/costes/ Blanco y en botella. Al gobierno sí que le interesa nuestra seguridad. A nivel personal realmente se la pela que nos matemos o no, lo jodido es que dejamos de engordar al cerdo con el sudor de nuestras frentes.

Es que de entrada se supone que si tienes el carnet de conducir ya lo tienes aprendido. De todos modos permíteme que dude lo de que los radares no te hacen aprender nada. A mí me cazó una vez, creo que 200€ y 3 puntos. Aprendí a no correr más y de momento no he tenido que repetir la experiencia. No son medios educativos, sólo represivos. Como no aprendemos a no correr nos cobran por ello y nos meten en el cuerpo el miedo de quitarnos el carnet. Creo que es un método más que efectivo dejando a un lado el hecho de que no me hacen ni put* gracia. Yo también quisiera llevar una velocidad de crucero de 150Km/h.

Los coches oficiales se distinguen bastante, solamente hay que fijar en varias cositas, los cristales tintados, llevan dos antenas un cortita lateral y otra larga "inhibidor", etc, lo digo porque mi padre va en uno de esos. S2 - Inhibidor - Radio - Teléfono (a veces la de radio hace ambas funciones) - Emisora (¿se sigue usando?) Corrígeme.

Yo el otro día intenté fundir un radar con la bici para salir en la tele pero no pasé de los 56km/h

Hace un mes supuestamente me cazaron en la nueva autovía Salamanca-Zamora a 135Km/h (móvil junto pilares puente también) y no me pararon, eso sí, teníana más peña y estaban ocupados. El radar me tuvo que pillar por c*** pero de momento no me ha llegado nada

Da lo mismo, hazte a la idea de que la aguja no pase de 120. Es lo único que entiende la DGT en estos casos.

Ya ya... mira el carnet por puntos... Tu teoría del velocímetro no sirve, pues siempre va a tu favor. Otra cosa sería que los coches marcasen 120 cuando circulan a 125.

Editados por comentarios políticos.

Según me decían unos amigos Guardias Civiles hace un mes, el famoso margen de error no existe prácticamente, pues es mínimo. Ese margen que tienen los radares es pura cortesía por si se te va un poco el acelerador pero vamos, que el agente que lo pone a 121 te pilla a esa velocidad. Todos los radares fijos están puestos a la misma velocidad (supongo que esos 133) pero los móviles se fijan según el criterio de cada patrulla. Dependiendo de con quién pilles...

En unas cuantas semanas, circular por encima de 120 km/h en autopistas o autovías supondrá una sanción de 100 euros. La reforma de la Ley de Seguridad Vial, que ya se está tramitando en el Congreso de los Diput*dos, terminará con el margen actual que permite alcanzar hasta 133 km/h sin que ello suponga una multa. El Gobierno ya está tramitando una reforma de la Ley de Seguridad Vial con la que revisará el listado de infracciones que restan puntos, unas sanciones que están en vigor desde el mes de julio de 2006 cuando entró en funcionamiento el nuevo permiso de conducción. Una de las novedades más destacadas es que desaparecerá el margen de 13 km/h que hasta ahora permitía circular por una autopista o una autovía con la velocidad limitada a 120 km/h . Actualmente, si un conductor es detectado por un radar circulando con su vehículo entre 121 y 133 km/h no es sancionado. En poco tiempo, ya no será así. Cuando entren en vigor los cambios en la Ley de Seguridad Vial, los radares de autopistas y autovías multarán a todo aquel vehículo que transite a más de 120 km/h . La cuantía de esta sanción se sitúa en 100 euros, aunque no restará puntos.

Lo de las tiras cromadas lo pregunté yo hace poco por aquí y resultó que se ponía la cosa en 800€...

Dinos de dónde eres, estoy seguro que algún forero con el VAG podrá sacar algo de tiempo para conectarlo a tu coche y ver qué le pasa!

8€ me costaron en un taller de car-audio.

Creo que el manual lleva valvulina y no es tan delicado.

¿9? Durante el cambio se pierden creo que 2 o 3.

Es un filtro que va en el suelo de la caja si no me equivoco. Recoge cualquier tipo de impureza, incluídos trozos de piñones rotos :ranting2: El ATF (aceite) te saldrá por unos 90€, el filtro por unos 60€ y el tamiz pues no sé... Busca "tiptronic" en el foro.

Cámbialo lo antes posible si no te quieres enfrentar a un cambio de caja de 3.000€ usada ó 6.000€ nueva. Tienes que cambiar aceite + filtro + tamiz (creo que se llama así). Hay algunos modelos AUDI en los que el manual asegura que no hay que cambiarles el aceite de la caja automática. Al final han acabado todos en el taller sin posibilidad de reparación.

Paso de meterle el VAG-COM. Lo mismo el portátil directamente me imprime la factura de las reparaciones xD

Si le pongo eso a mi 110Cv me quedo sentado en el chasis mientras la carrocería sigue en línea recta otros 500Km.