EZFD

Siempre puedes conservar tus llantas y neumáticos actuales y montarlos para pasar la ITV.

CHIRRITO, me harías un gran favor si me dijeses el precio del kit completo para mi coche A4 B5 Avant 1.9 TDI 110Cv automático del 96...

A todo esto, el cambio a los 10.000 o a los 15.000...??? Lo digo porque cada 15.000 me aparece el mensaje de OIL en el cuadro.

Hombre, no creo que por 39€ me hayan echado 4 litros de un aceite que en la tienda me hubiese costado 60€, ¿no?

Yo de Rianxo, aunque trabajo en Vigo

Un compañero de trabajo que es taxista me ha comentado que 39€ por cambiarle el aceite es sospechosamente barato. Me ha recomendado que le eche al coche algún aceite caro y que no escatime. Dice que 15€ por cada litro debería de ser lo correcto y que los aceites que están por debajo de este precio no son nada recomendables. Si lo dice un taxista y conductor de trailers será por algo, ¿no?

c***, en mi ficha pone 205 y es igual

Claro, es que creo que has de llevar una 205.

¿Qué medida de ruedas llevas?

Sos mi héroe

A todo esto, ¿cómo tapaste el agujero?

Hola Ezequiel: Si quieres te indico como se usa el polimetro si no sabes hacerlo Gracias pero no iban por ahí los tiros, en esa respuesta concretamente hablabamos de cambiar el kit de distribución del coche Edistyle_rs, lo que me gustaría saber es si el motor que te compré funciona o no y para eso antes he de averiguar si tengo una avería eléctrica. Más que nada porque no quisiera pedir un motor nuevo y que tampoco me funcionase je je je...

Corriente le llega, lo que quiero saber es si le está llegando de forma correcta para ver si pudiera ser una avería ajena a él.

Gracias de todos modos SerVus. RomuloTDI, no lo voy a montar yo porque como meta ahí la mano me cargo el coche. Lo llevaré al taller a que me sangren.

Hablo del kit, no del chaperón entero La correa anda entre los 70€ y los 120€.

He estado 4 días currando fuera y sin coche, acabo de llegar y estoy muerto de sueño. Espero poder hacer las mediciones mañana. ¿Alguien sabe lo que cuesta el kit completo de distribución? Correa/as, rodillos, tensores...

El plafón sale tirando con cuidado.... con cuidado....

Ok, ahora te paso mi número. Gracias.

Casualmente hace una semana Spanair despidió a 85 mecánicos para ahorrarse unos sueldecillos y obligó a los pilotos a hacer su trabajo: http://www.mallorcadiario.com/index.php?op...4&Itemid=32 También casualmente ese mismo avión venía dando la lata desde hacía unos días y ayer mismo tuvo que abortar el 1er intento de despegue por problemas técnicos peeeeeeeeeeeeeeeeeeero como los pilotos no son mecánicos...

El usuario ZOCATO8 me está ayudando con el ELSA. Tengo que echarle un ojo al relé siguiendo sus indicaciones.

Me pasé 2 dedos. Lo he llevado al taller y me han quitado lo que sobraba en un periquete. Además me han limpiado un poco el motor por fuera. La verdad es que el mecánico que tengo vale su peso en oro. Me dijo que el exceso de aceite es malo porque al darle caña al coche sube el nivel, se mete por la admisión, entra por el turbo y acaba jodiendo el motor (o algo así).

Luego bajo a comprobar de nuevo el nivel. Me he pasado por lo menos 1 dedo y mañana por c*** tengo que hacerle 200km.

Fallo mío, sólo he tenido 2 cambios de aceite. Lo cambio cada 10.000km, ¿debería de ser cada 15.000km? ¿Qué ocurre cuando hay exceso de aceite? Me da rabia tener que vaciar ahora cuando no hace ni 3000Km que he cambiado. Al final el mensaje de error es lo de la revisión, no tiene nada que ver con que el coche tire aceite

No serviría Portugués, no tienes trasero De todos modos aquí va la medición: Tenemos 4 cables en el siguiente orden dentro del conector: Negro, Amarillo, Verde y Marrón. 1. PALANCA DEL LIMPIA HACIA ATRAS. Negro junto Amarillo tienen corriente / Negro + Marrón también. 2. PALANCA DEL LIMPIA HACIA DELANTE. Tienen corriente: Negro + Amarillo / Negro + Marrón / Azul + Verde / Verde + marrón.