EZFD

Al mío algo le pasa porque está bastante dura la dirección.

He comprobado que el nivel del aceite de la servo está bastante por encima del límite máximo y sé que en algunos modelos es malo pero en el manual del B5 no dice nada. ¿Qué opináis?

Ups... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=26827

He leído que se puede limpiar fácilmente con un spray de limpieza de productos electrónicos. Quiero saber dónde se encuentra y si es difícil llegar a el en un B5 del 96.

Vaya tragadera, hermanos. El mío (1.9 TDI - 110Cv) me hace unos 430Km con medio depósito.

Según dice la web, el VagCom en modelos A4 sólo funciona con los que han sido diseñados a partir de 2005. http://www.vag-com-espanol.com/FAQ.html#compatibilidad (la web no se ve con Mozilla Firefox).

¿Dónde se encuentra y cómo es?

Me ha dicho el mecánico que seguramente será el caudalímetro. Veremos, el día 7 lo meto en el taller.

El vendedor vive a 1.000Km y ni siquiera estuvo presente en la operación ya que con quien yo tuve contacto fué con un intermediario de aquí. Creo que voy a contactar con la oficina de atención al consumidor para ver qué derechos tengo y directamente voy a llevar el asunto al abogado para que se ponga en contacto con el vendedor.

Estoy pensando muy seriamente pegarme el viaje de 1.000Km hasta Sevilla, instalar una bola de remolque, coger al vendedor, atarlo a ella y traerlo arrastrando otros 1.000km hasta el taller.

1.9 TDI '96 - 110Cv - Aut. El coche no "tira". No sé si tendrá que ver con que estaba lloviendo pero no creo que el coche detecte la lluvia y limite la potencia o la velocidad :ranting2: A todo gas le cuesta revolucionarse con la "D"irecta metida (en "P"arada no). Un agobio pasar de los 50 y casi imposible llegar a los 90. Como digo, casualmente me está pasando ahora que empieza a llover. Incluso he comprobado que he arrancado el coche, le he pisado, ha tirado como un demonio y cuando se ha puesto a llover se ha venido abajo <_<

O sea, que lo lleve al taller :ranting2: Gracias!

Tengo un 1.9 TDI y no se ilumina el testigo de marras.

Cuanto más tiempo lo tengo parado, mñas me tarda en arrancar. No hablo de días sino de horas. Al final me toca pisar el acelerador y arranca pero mientras tanto se queda dudando. ¿Qué puede ser?

Le consultaré al abogado a ver qué me dice. De todos modos mi intención no es devolver el coche simplemente porque bastante he tardado ya en encontrtar uno así en Galicia y no voy a buscar más ni me voy a mover por fuera, me basta con que me paguen la factura del taller para que al menos el coche esté en forma (desconozco el importe).

No contemplo la posibilidad de devolverlo, sería otro lío de ciudado. Además a saber qué se ha hecho ya con los 6.000€ porque de donde no hay no se puede sacar. Creo que el coche ha estado descuidado y me toca a mí ponerlo en forma. Casi todo parecen menudeces a reparar pero además le haré una puesta a punto y veré cómo se va comportando. Me lo tomo filosóficamente y pienso que es como si hubiese comprado un Ford Mondeo o un Seat Toledo de la época por 2.500€.

Podría ser un auténtico regalo pero llevalo a un taller antes de comprarlo!

En mi viejo 80 B4 llevaba 2 de CARREFOUR y otros 2 de la marca AMERICAN (a saber...) que me montaron en un Midas por 110€. No sé exactamente la diferencia que puede haber con neumáticos de precio doblado o triplicado pero supongo que básicamente será una cuestión de durabilidad.

A la izquierda tienes un potenciometro para regular el reloj y a la derecha otro para regular la intensidad de las luces del cuadro. Mira a ver si no lo tienes bajado del todo. Son como un palito

Yo acabo de comprar uno del 96 importado y con al menos 2 dueños por delante mío. El coche puede tener 250.000Kms si no son más y está muy descuidado -> http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=134272. Me han clavado 6.000€ y lo tengo que meter al taller. El precio del tuyo puede ser un poco excesivo pero si es nacional, tiene realmente esos kilómetros y está muy cuidado no es moco de pavo

Ah c***, que ya has sacado la carátula

Yo tengo un Avant del 96 y tiene 2 agujeritos debajo. Para extraerlo tienes que usar estas llaves que suelen vender en eBay. De todos modos si vas a cualquier taller de Car Audio te lo sacan en el acto muy cortésmente.

O sea, ¿que lo que necesitas es la cajita de dentro, por decirlo de alguna manera? ¿Sabes si realmente ese accesorio existe y está a la venta?

¿Te vale esto? http://mp3-tv-electronica.search.ebay.es/a...atZ293QQsaslcZ2

Todo son alegrías Respecto a la dirección asistida he observado que en el botecito de líquido que había en el maletero indica claramente "No usar con vehículos de transmisión automática" y da la casualidad de que este es automático. ¿Puede haber sido el causante del "endurecimiento"? Hay que ser gañán