EZFD

Saul, yo uso este y va de perlas. Además mucho más barato que el Parrot.

Con ese coche no creo que andes falto de Pilares Rubios... Y antes de que salga alguna diciendo que esas tías son tontas diré que me da lo mismo, total, para hablar ya tengo a los colegas.

Hay que ver lo que cambia un coche solo con cambiarle las colitas de escape!

c***, Cyril!!! Estamos ante uno de los más grandes hoy por hoy. Respetado por la comunidad de ilusionistas, que no es poco. Por ejemplo David Blaine y Criss Angel no gozan de ese respeto.

Me parece que esto es como aquellas pulseras de cobre que curaban el reúma... Otro sacapelas!

¿Desde cuando en ForoCoches reina la moderación y la cordialidad? Es el foro más troll y canalla de la red.

Me toca cambiar un faro. Creo que cambiaré los dos y le pondré restyling. Como tengo hasta el 29 de enero me da tiempo de ahorrar un poco

Yo desde hace tiempo compro todo lo relacionado con instrumentos musicales en Alemania. 20€ de portes, gratis si la compra supera los 300€. Además el stock es enorme y los precios muuuuuuucho más bajos que en España en la mayoría de los casos. Con deciros que tengo un colega que va a cerrar una tienda de audio profesional y me da precios de cosas que tiene usadas que son más altos que comprándolas nuevas en Alemania os lo digo todo. Además en España se ríen del cliente muchas tiendas, también las online que anuncian un stock que no tienen y luego andas un mes esperando el put* paquetito. En lo referente a mi sector las mega-stores alemanas se están comiendo con patatas a las tiendas tradicionales.

Un 'software' de alta precisión examina el ADN de los vehículos Una empresa de Taragoña (que no Tarragona) fabrica y distribuye una herramienta que permite detectar cualquier fallo en el coche Conseguir un aparato para manipular los kilómetros de un vehículo es muy sencillo. Basta con bucear en Internet para encontrar varias webs que venden esta sofisticada herramienta por precios más que asequibles. Las tarifas oscilan entre los 99 y los seis mil euros, dependiendo de la precisión del sistema. Los coches de Rent a Car, alquiler sin conductor, renting o leasing suelen salir al mercado dos mil euros más baratos que un automóvil sin estrenar. Es un sector con bastante demanda porque se trata de utilitarios con menos de dos años y que, casi siempre, se pueden adquirir sin desembolsar demasiado dinero. De hecho, en Alemania existen grandes superficies con flotas de hasta dos mil unidades. Algunos comerciantes, según denuncia Autoxuga Móvil, maquilla el turismo completamente a fin de que el historial no refleje los kilómetros reales. Entonces, de acuerdo con su stock, se fija el precio de venta. Un vehículo con una apariencia aceptable, pero con 250.000 km en el marcador, podría salir al mercado con 215.000 km menos y un sobreprecio de cuatro mil euros. A fin de radiografiar el ADN real de los coches, la empresa de Taragoña ha ideado una herramienta de diagnosis de alta precisión que es capaz de determinar tanto si el automóvil sufre alguna avería como si su cuadro ha sido manipulado. El margen de error apenas supera el 2%. El escáner se conecta a la UCE (algo así como el cerebro electrónico del auto) e, introduciendo una serie de códigos, emite un informe completo sobre el estado del turismo. Con este software, cualquier profesional puede averiguar en sólo 10 minutos lo que le pasa al vehículo. Autoxuga Móvil se ha convertido en un referente en la distribución de este tipo de sistemas en toda España. <h4 class="epigrafe">PESQUISAS </h4>300 talleres en el juicio del Trucarro Hace casi dos meses que empezaba el juicio de la operación Trucarro y la lista no para de crecer. Hasta 300 talleres de Galicia, León y Asturias podrían estar implicados en la trama de venta de turismos con el cuentakilómetros manipulado. No en vano, el sumario podría acabar en la Audiencia Nacional debido a que el escándalo salpica a talleres y concesionarios de varias provincias. Pese a que la investigación se iniciaba hace varios meses, el caso saltaba a luz con la detención de Johann Grimm, dueño de Truck and Car Tecnology Sistems. Desde su empresa podría haber maquillado los cuadros de hasta 35.000 vehículos en los últimos siete años. Está acusado de reducir, supuestamente, el kilometraje de coches de segunda mano y otros que se vendían como kilómetro cero . <h4 class="epigrafe">LAS CLAVES </h4>Grimm abría en 2001 Truck and Car Johann Grimm vendía aparatos de diagnosis y analizadores de gases para la ITV de Grunding, marca de la que era delegado comercial. En 2001 montaba la empresa Truck and Car Tecnology Sistems, domiciliada en el municipio de Teo (Vilar de Calo). La investigación se centra en las víctimas La investigación sigue su curso y se concentra ahora en localizar a las víctimas. Los afectados ya han empezado a prestar declaración y, principalmente, fueron identificados gracias a la documentación intervenida en las oficinas de Truck and Car Tecnology Sistems . http://www.elcorreogallego.es/index.php?op...dNoticia=370600 Voy a informarme bien porque Taragoña está a 2km de aquí http://www.autoxuga.com/

Seguro que ahora te miran más las chavalas... :clap1:

Alguna cabeza rodará, eso seguro...

También necesito una motosierra averiada

Busco una maleta vieja para un espectáculo. ¿Alguien tiene una?

Ya te avisaré yo.

¿Zamora? No jodas, eso ya murió. Este año toca todo cerquita, que estamos mayores.

Tú ver a vernos tocar cuando puedas, esto es un jodido puticlú

Hoy estamos en un restaurante, al menos no nos llevará un huracán. Me voy a echar la siesta, un saludo!

Zona noreste de La Coruña. Hoy voy a intentar hacer una foto a esos escotes.

Na, ayer era una fiesta de esas en las que da lo mismo quién toque y qué se toque. Mucho desfase montañés. Creí haber viajado en el tiempo (hacia el pasado, claro).

Oye Rómulo, a ver si vienes a vernos que tengo dos compañeras en la orquesta con una 100-110 de pecho

El coche de chuloput*s total!

Yo sabía que tenía una de posición fundida y que me faltaba un tornillo pero no le di importancia. Temía que apareciese algún problema de gases o amortiguadores, no olvidemos que cuando compré este coche hace 2 años tenía misteriosamente pasada la ITV hasta 2009, algo que no se corresponde con un coche del 96. Entre su mal estado y la tralla que le he dado yo durante este tiempo esperaba que me dieran candela de c***.

No la he pasado por cosas un tanto banales como tener una luz de posición fundida, faltarme un tornillo de una rueda o llevar las luces de cruce altas. Yo esperaba que la cosa fuese bastante más grave. Me han mirado el coche con lupa, incluso han estado examinando el motor con una linterna, el nivel del aceite, etc.

La ITV la tengo a 25Km, digo yo que se calentará! Lo que sí que tengo es una luz de posición fundida, espero que no me follen por eso

Ayer bajé las luces, las llevaba muy altas. Pues puede que me cacen sin catalizador, tengo la rueda delantera derecha más desgastada que la izquierda por algo de la dirección (supongo)... no sé qué más puede salir.