tarin

Es practicamente igual en el Leon, en el Golf IV y en el A3, no te preocupes.

Tienes bien las presiones de los neumaticos? Yo nunca he tenido esa sensacion. Y si no, llevalo a que te lo miren.

Yo ando en ello con un A3 del 2002. A ver si me puedo enterar.

Yo vendo las llantas originales del Ambition, si es que las quiere.

Ya se que es ilegal, pero cuando tenga que pasar la ITV es muy facil volver a poner las lamparas originales. De momento, y hasta que pueda ponerle la regulacion de altura, voy asi.

Por otra parte, ha habido muchas discusiones aqui de si es ilegal o no, y nunca ha quedado muy claro.

S3Quattro, el kit normal de xenon (sin lavafaros ni regulacion automatica) no se integra en el CAN BUS, lo unico que hace es intercalar un transformador en la entre los fast-on que alimentan a la bombilla normal y la nueva lampara de xenon. Yo me puse un kit de estos y no tuve que trastear nada. Ahora, si han hecho el cambio del kit completo, ahi me callo.

Me inclino mas a pensa que no hayan dejado bien hecha la conexion y dependiendo de algun bache o algo haga algun corto momentaneo.

Se queda fija en el coche. Ves quien te esta llamando y todo eso, pero si queda muy a la vista, puede resultar golosa.

Para mi el Parrot CK3000 o CK3100. Funciona de perlas, y es muy facil de instalar. A mi me costo 100€ y lo instale yo mismo.

No, se refiere a la bateria del coche, precisamente para eso, para que se resetee y rearme los mandos. De todas formas, yo no tengo esa alarma, asi que no se.

Cuando recupere la camara, pongo las fotos!

Pues eso, que ya lo tengo en mi poder!!! Gracias Vampi, Goodson y a todos los que habeis hecho posible esto!!

Sois cojonudos

Firmado esta. Desde aqui se hace lo que se pueda!

Deberian salir tirando de ellas, pero yo todavia no las he cambiado, asi que no se.

Puedes poner fotos del casquillo? No se que bombillas lleva el passat.

Decirte que tambien lo puedes pedir a Audi España y te lo envian a casa, asi que igual no hace falta que te tomes el trabajo.

No, simplemente diles cual es el fallo que te da. No te pueden decir que lo hayas roto tu si solamente te has conectado para escanearlo.

Yo en mi A3I lo instale yo mismo y fue muy sencillo. Si no llevas sonido BOSE, es muy facil, tan facil como soltar y enchufar unos conectores. Si llevas BOSE, hay que hacer algo mas, pero no tiene que ser muy complicado, porque hay gente del foro que lo lleva.

En cuanto a funcionamiento, yo estoy encantado. Hace mas de un año que lo llevo, y para mi, totalmente recomendable. Ah, llevo el CK3000, sin display ni nada.

Aqui si llueve, Vampi, y te puedo decir que alguna vez que otra ya me lo ha hecho. Es el ESP, aunque no se te encienda ninguna luz.

Has probado a desactivarlo y a hacer lo mismo?

Aqui esta el enlace: Banco de potencia casero

Habia por ahi un post, titulado "banco de potencia casero", donde habia una hoja en Excel que servia para eso, para calcular la potencia aproximada del coche partiendo de un log con el Vag-Com. Intentare localizarlo.

A mi me habla en castellano. No me acuerdo como lo hice, pero tiene un menu para configurar el idioma. Hace ya un tiempo que lo tengo, y no me acuero, pero a mi me habla en castellano.

El volumen, como bien dices, se ajusta desde las teclas de volumen del telefono.

En el mio por lo menos es automatico, no hay que hace nada.

Vale, lo probare, y si no, ala, al taller.

Pues eso, que he soltado los tornillos, pero la llanta no se mueve, esta como si se hubieran pegado la llanta y el cubo donde va el disco. Algun truco o simplemente la ato y la llevo a un taller para que me la suelten alli?

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