tarin

En el mio cambie la maneta de los intermitentes, y la verdad, la instalacion no es nada dificil. Solo hace falta un poco de maña.

Ydres, pregunta en el conce si tu coche viene con la preinstalacion hecha. Igual te pueden informar.

Hasta donde yo se, se puede hacer con todos los TDi, al menos en los A3. En los A4 no estoy seguro, pero creo que todos los TDi a partir del 2001 tiene el precableado hecho para el tempomat, por lo tanto la centralita es valida. De cuando es el tuyo?

Yo creo que le ha visto las orejas al lobo, y antes de que los jugadores "le hagan la cama", ha decidido irse. La verdad, no me sorprende demasiado.

En la centralita si hay un campo donde se puede ajustar el valor para que el cuentakilometros se adapte al tamaño de la rueda, pero de ahi que te varie un 10% la medida, me parece excesivo.

Lo he hecho yo mismo, abuelo. Compre la maneta en repuestos, que me costaba entre pitos y flautas 80€, y luego lo he montado yo. Me tire una tarde haciendolo, pero ha merecido la pena, ya lo creo.

Perdona, no lo he leido todo. Animo, a ver si no es tan grave.

Yo lo he instalado en un A3 yo mismo, y tampoco es tan complicado. No se como sera en un A4, pero en el foro de A4 hay mas de uno que lo ha puesto el mismo. Mira un poco por ahi.

Cuando son nuevos suelen gastar aceite, hasta que el motor se asienta. Ademas, si ha hecho calor, es posible que se te haya gastado mas rapido. Llevalo al taller, pero creo que rellenando el aceite no tendras ningun problema. Normalmente cuando te avisa el testigo todavia le queda bastante aceite en el carter (eso no quiere decir que sigas circulando asi).

Tu echale aceite y observa.

Desde luego, estoy muy contento con el mismo!!! Hasta mi mujer me lo agradecio, jejeje.

Geroarte, Txino

Prueba entonces con el 46, a ver si te lo abre.

Pues eso, que ayer viniendo de Leon a Donostia, todo autovia, venia con mi Tempomat recien instalado rodando a 140 Km/h.

Me pasaron 2 coches, un Golf y un Leon, a unos 160 Km/h o asi, y un par de km mas tarde estaban parados con la benemerita cogiendoles unas firmitas.

La mejor inversion que he hecho en mucho tiempo (y eso que no ha sido mucho, unos 80€).

Ah, y aviso, en la autovia de Burgos a Leon, suelen estar siempre cerca del km.73 (en los dos sentidos).

Has metido el login 11463 en el modulo de diagnosis del motor (Modulo 01)?. Yo cuando lo instale, meti el login, y a funcionar sin ningun problema.

Pruebalo. Y lo de las ventanillas, ya te lo ha explicado Jcl. Cuando instale mi tempomat me paso lo mismo, porque habia desconectado la bateria y tuve que reprogramar todas las ventanillas.

Suerte

Y tambien te puede servir esto:

"Debemos tener un código por defecto memorizado en nuestra centralita, en Audi entraremos por el cierre centralizado del canal 35 y no por el 46 como en Seat y Volkswagen, leeremos el código actual que podría ser 13130 por ejemplo, pues a este código si le sumamos 4, osea 13134 activaremos el módulo CCS (Control Cierre de Seguridad) con el que con el coche cerrado y pulsando una vez el mando a distancia abriremos solamente la puerta del conductor y la del depósito de combustible, si pulsamos de nuevo el botón de apertura desbloquearemos todas las puertas. Si le añadimos 32, osea 13162 activaremos el cierre programado de los seguros de las puertas al pasar de 15km/h según Elsawin. Podemos combinar los dos códigos y 13130 + 4 + 32 tendríamos 13166 y las dos variantes, el CCS y el cierre automático de los seguros.

"

Vampiro_A3, prueba con esto a ver si te vale:

Activar VAG-COM

A mi me funciono con mi culohuevo

Yo solo tengo el interface OBD II con el soft VAG-COM para el grupo VAG, asi que no te puedo ayudar mucho.

A ver si alguien sabe algo.

0.25 €/km

Creo que si, a ver si puedo mirarlo esta tarde en el elsawin.

Supongo que deberas desmontar toda la parte baja del volante (junto con el mando de las luces), para poder llegar hasta donde estan los cables de salida de la puerta, y localizar el cable del led de la alarma.

Para desmontarlo, tienes que quitar tres tornillos TORX que estan debajo de la tapa de la caja de fusibles, y otros tres que sujetan la parte de salpicadero que esta bajo el volante.

El tempomat de maravilla. Me costo un poquito montarlo, pero merecio la pena. En autovia y autopista es una gozada.

Yo me lo instale, pero estoy en Gipuzkoa. Animate, que no es tan dificil. Solo hace falta un poco de paciencia y un poco de maña.

Esta bien el link, pero la ola de tu avatar esta mucho mejor.

Un saludo!

La "mula" es como se le llama al emule, un programa de intercambio de archivos. Cada uno que este conectado al emule, comparte los archivos que desee, y a su vez, puede descargarse los archivos que comparte otra gente.

Es un medio bastante habitual de "comprar" software, bajarse peliculas, y documentacion.

Si, se pueden hacer muchas cosas.

Utiliza la opcion buscar en el foro, y veras que hay monton de posts donde se habla de ello.

Ese precio me parece caro. Lo he visto por unos 160€

Ese tipo de direccion se lleva utilizando bastante tiempo ya en otras marcas como Fiat, Opel, y muchas marcas del grupo General Motors.

Y la verdad, la he visto, y no puede ser muy cara, porque los componentes para la asistencia son bastante simples. La de Audi no se como sera, pero las que he visto hasta ahora no eran unos prodigios de ingenieria.