Bienvenido al foro, tu foro diario a partir de ahora! jajaja...
De todos modos, eres un cachondo, nos pones dos fotos (repetidas) del coche y ya está? así ná más? anda y pon más fotos que si no ya vendrás pidiendo pan duro cuando vengan las averías...
Juanky, que bruto eres!!!, que vaya buscando el nº de teléfono de auto.-matic... jajaja
Bueno, en cuanto al cambio, como a todo el mundo, necesitan un poco de tiempo para hacerte con el. Yo te puedo contar lo que hago, si le meto la N en los semáforos, pero si son de esos eternos. NUNCA tengas prisa en salir cuando pases de D a N, deja pasar ese segundo hasta que sientas como el coche ha "engranado" la marcha, y luego sales. Lo mismo para marcha atrás.
Las marchas forzadas 4, 3 y 2 es para bajadas pronunciadas o cuando vayas con caravana, pero que si frenas el coche ya sabe lo que pretendes y bajará de marcha. Ya te digo, no es que no funciona mal, es que este cambio retiene menos que Conchita Velasco. Y en cuanto a las salidas... ya lo has visto, necesitas maña para que salga sin chupas medio depósito o en mucho tiempo de semáforos y rotondas...
Cambio del aceite ATF... la eterna pregunta... yo lo haría cada 60.000 en un taller especializado de asaltatrenes especializados en cajas automáticas, o mejor en el concesionario AUDI, que saldrá por 250€, y si joden pagan.