madmack

Vaya vaya con Emilio... se está ganado el tío el cielo! Vamos atener que quedar tu y yo para pegarle un repaso a mis faros... y al coche en general!!! jajaja... Como dicen, este tipo de cosas hacen grande este subforo, que buena gente!!!

jajaja... la que está liando el tío con las fotos... por lo menos este quitl las matrículas, eh Juanky? Abre las fotos con el paint y le metes un brochazo para quitarlas, pero no las cortes ni hagas cosas raras con ellas!!! Aparte, ese coche es merecedor de unas fotos en condiciones...

Ayer fuí a por el coche, con cara de pocos amigos, no hizo falta ni decir quien era no nada, llegaron el de recepción de coches y el jefe de mecánicos y después de 30 minutos de disculpas y explicaciones y unas vueltas... me llevé el coche. Ellos lo probaron durante dos horas antes de dármelo (cuando quitan la caja, quital la batería y se resetean los datos de la hora, los del ordenador de abordo del FIS, etc, y al cogerlo marcaba 2h y algo recorridas) Evidentemente va suave, ningún tironcito ni nada, sube y baja bien en automático, secuencial y con el kickdown... y nada más Según coimentaron fue una válvula de aceite que se quedó clavada en el final de carrera abierta y no hacía la distribución de aceite a la caja... valientes cab***es, no se si creérmelo o no, si fue eso o que la montaron mal, o que se dejaron algo suelto o mal montado... la madre que los parió. UN detalle muy feo, me dejaron el depósito para hacerle 20 km, jod**, se podían haber acercado a la gasolinera a 200 metros y meterle 5 pavos de diesel c***! Una historia para olvidar. Sigo pensando que ha hecho lo mejor para el bolsillo, ya que tenía la avería cara de la caja y este taller era el más barato. Como todos, dan 1 año de garantías, ahora, los disgustos que me he llevado estos 2 últimos meses no me los quita nadie. Le volví a preguntar por el cambio del ATF, y me dijo que si de nuevo, que es el fabrocante ZF quíen lo recomienda, que le llame para preguntar. Asi que si alguien tiene muchas ganas por resolver la duda que busque por internet el tlf y pregunte. Después de 7 páginas, 2 meses y muchos cabreos, por lo menos ha quedado un post con un montón de enlaces e información que espero le sea a alguien útil en el desdichado caso de que se le estropee la caja Tiptronic. Gracias a los que me echaron una mano, a los que se interesaron por mi salud mental y a los que me dieron su apoyo y me animaron.

ese cuál es? el coche del vecino?

<_< uo uo uuuuoooo.... esta tarde voy a por el coche a las 15:30h, cuanto me durará esta vez? ya os comento.

Juanky ya está recuperado... ya está el tío liado con la carraca...

Pero vamos, que no nos tomes muy en serio... no te preocupes que no nos hemos enfadado por la no presentación (de momento)

... leña al mono hasta que hable inglés...

Cuando acabe con mi cruzada con auto-matic daré mi veredicto final... pero de momento me lo reservo. Es una idea magnífica. Suerte a los participantes!!!

900 pavos ni normal ni caro... yo lo veo hasta barato!!! Pero hasta que no te presentes no te vamos a ayudar...

Buena máquina... nos vemos por aquí.

A mi entender esa repro está mal hecha, te hicieron un backup de la que tenías anteriormente?

Pues parece ser que ZF (fabricante de cajas de m****) aconseja el cambio de aceite y filtro cada 60.000, y quien me dijo eso? los de auto-matic. El que quiera que les crea y les haga caso, y el que no a lo mejor tiene razón... Ya llegará el momento de hablar de indemnizaciones... como ampliación de garantía, algún cambio de aceite ATF gratis... algo sacaremos... De todos modos, debe ser que soy retrasado perdido, pero visto como es una caja destripada entiendo que de 100 coches (no os exajero) que tienen arreglando no les quede bien alguno. Lo que jode es que sea el mío... Ayer hablé con ellos y les expliqué lo que pasó y como. No daban crédito (y yo me lo creo). Les dije que no quería volver a tener una llamada que no fuese "ven a partir de tal día a por el coche y no debes nada". Pensaréis que es evidente, pero cuando la gente pilla la pasta y vuelve la avería de primeras tienen la sarten por el mando, y aunque ganaría juicios no me lo quiero ni plantear, bastantes problemas tengo ya.

Bueno, pues ahí va: A6 2.5 TDI 180 cv, Quattro Tip, motor AKE. 245.000 km + Rodadura suave + Sin ruidos extraños + No consume ni aceite ni agua. No deja manchas (o el cubre carter es una bañera) + 230 y "creo" que podía haber alcanzado más - Amortiguación blanda pero pasó sobrada (seg´nu dijeron no me tenía que preocupar, les extraño la pregunta) la ITV - La batería está cerca del fin de sus días, si tardo una semana en arrancar el coche está en 1/4 del medidor de voltaje. - Rezuma aceite por las roscas de los inyectores (he de meterles un apretón? se lo preguntaré al mecánico para el próximo cambio de aceite que lo mire) - Consumo desde hacía como 30.000 km de 8.1 l/100km, con un uso del 80% carretera a 130 km/h. En ciudad solo no ouede bajar de 10l/100km, es físicamente imposible. - Caja Tiptronic... sin comentarios.

Yo le quería meter una como la tuya TourisT, a ver como te las apañas y luego así actuo yo... jajaja

Cuando termine mi calvario con la caja contaré como va el mío... ahora no tengo ni fuerzas.

Interesante... precio y link por favor?

Me voy a cagar en Dios y en toda la putisima predicación... Recojo el coche esta tarde en Alcorcón a las 17:30, aflojo los 1500+iva, y a las 18:00 al ladito de mi casa entre rotondas y calles estrechas, le pego un zapatazo al coche, baja de 5ª a 4ª y CRACKKKK.... un sonido que parecía que el coche se iba a partir en dos. Le vuelvo a pegar otro pisotón en otro giro y al reducir... CAtaCRAKKKKKKK... y a tomar por culo la put* m**** de la caja... entra en modo de emergencia, el coche que se acelera y que no tira... y que me quedo en una callejucha tirado. Lo apago, lo enciendo y el coche ya no está en modo de emergencia, pero le aceleras a 3000 rpm y apenas se mueve, menos que si lo empujase un tipo... Llamo a los de automatic que les pillo por los pelos y les explico, que me ha durado la 1ª caja de cambios 240.000km y la segunda 20km, que si no probaban las cosas o que... Nada, grua y el coche para el taller de nuevo. El lunes me llamarán cuando lo vean... PD: pensáis que esto que me ha pasado a las 18:00 es malo??? no, es peor que te llamen de la agencia de viajes y que a falta de 2 meses para el viaje de novios te digan que el touroperador cancela el viaje... a falta de 2 meses un viaje con El Corte Ingles de casi 6000€... Vacaciones pilladas, otro viaje depués, y todo organizado...no me digáis que la cosa no tiene gracia Me voy a buscar un árbol para colgarme del pescuezo...

A falta que que venga un guru de verdad del foro... a mi me suena a caudalímetro. No pasa de 3000 rpm? le pesa el culo? son algunos de los síntomas. Recuerda que el cauda no tiene porque estar roto del todo, puede malfuncionar tambien.

Aquí tienes el coche de toni9192 que te comenté http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=231883 igual se te va de precio, todo es hablarlo y probarlo.

Pues no se, me he dejado un pastón: -23 pavos en cambiar un tubo de aspiración del turbo que estaba roto. -3 euros al cargarme una pieza en "T" al probar al cambiar y hacer funcionar la N18 por la N75 y viceversa -1500 en el cambio, que es lo que realmente estaba jodido. De verdad pensáis que he gastado mucho dinero en mis pruebas? Alguien conoce alguna solución más barata para un cambio cascado que 1500€? pq ni de segunda mano ni nada... luego le sumas mecánicos y demás y me parece en mi humilde opinión que es lo mejor que he podido hacer. Siempre podía haver vendido el coche, la verdad.

??? mi no entender...

No... hablando con el comercial me dijo que la web tiene un error. Un bote de 236 ml (creo que esa es la medida, no lo se seguro) te da para tratar un motor con hasta 7 litros de aceite. Yo lo pillé por 45 € Dadle un toque que os indique el suministraidor más cercano.

mal juanky mal... la play3 no... la xbox360... ya no podemos jugar en red!

Que desgraciado soy... es verdad. A mi me salió por 1500 con bomba de agua y alternador, y en un Audi!!! (hay que decir que estaba la mano de obra a 36 pavos creo)